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15w40, de preferência indicado para Diesel!

Um obrigado a quem deu indicações! Hoje, por indicação, desloquei-me a Baltar à MKK Performance onde ensaiamos o carro em banco. Chegamos lá a fazer 110cv e terminamos nos 125cv e 190Nm. O motor está naturalmente diferente, já começa a pedir uns carburadores maiores :p

Tenho cá isso, 114 páginas certo? :)

O material que foi substituido foi com base nesses guias da internet, daí ter conseguido passar de um motor que nem uma rua subia para um motor que já circula sem problemas. Contudo, o carro não tem a pujança que devia ter e as indicações apontam para os carburadores (ainda há pequenos soluços...

@Rafael Isento essa parte está bem, eu tenho ferramenta de sincronização, está tudo ok. O problema está nos internos dos carburadores, certamente tenho jets fora de medida e ao preço que eles custam não é possível comprar 10 de cada para experimentar. Precisava de alguém com experiência para...

Boa noite, recentemente dei um pouquinho de pimenta a um motor Pinto 2000 no qual apliquei 2 carburadores Dellorto DHLA40. Após muita luta com os carburadores e muitas dezenas de euros gastas em gicleurs consegui ter o carro em condições de circular em estrada. Contudo o motor não tem de todo a...

Booster mesmo, para numa situação dele não pegar dar a descarga e safar :)

Quem tem o booster do Lidl, como tem funcionado quando é preciso meter o velhote a trabalhar?

@Antonio Godinho o que precisa? Material de mecânica tenho muita coisa

Que bela compra! :wub: Em relação a mecânicas, e falando dos Starlet, posso partilhar que já conduzi um Starlet com motor 2T-B dos Carina e Celica (com 2 carburadores) e apesar de se notar a cilindrada é um motor com muito sono. Um motor K com uns toques fica bem mais vivo.

Tenho 3:

Welcome back! :cool: Já te ia dizer para meteres já um vedante mas ia falar cedo demais... :p

Muitos parabéns pela aquisição, boa escolha! Material para esses carros arranja-se com muita facilidade, se o Jorge precisar diga que eu encaminho-o :thumbs up:

António pesquisa por "oil catch can"

Sem te querer alarmar, a junta do meu Starlet que queimou com 1000kms do motor refeito era Payen (e eu desconfio que o problema esteve lá desde o km 0) Por outro lado a junta anterior foi desmontada sem qualquer problema e era Payen também. Agora apostei na Victor Reinz. Se falhar, vou recorrer...

Desconhecia! Mas isso acabam por ser carros à parte em que quase qualquer motor resulta :p Falando nos Lotus e puxando a brasa à Toyota, os Elise e Exige equipam um motor também extremamente engraçado, o 2ZZ-GE que equipa os Corolla e Celica TSport, 1.8L atmosférico de 190cv e que levou em...

O C20XE pelo que acompanho é uma das melhores plataformas motrizes nos 4 cilindros atmosféricos. Vê-se muito em Inglaterra (quem mais....) a usar-se em Toyotas, Escorts, etc na competição. Tiram facilmente 320/330cv atmosféricos num C20XE alargado a 2.2 ou 2.3. E compartilho da opinião que o...

Muitos exemplares foram parar ao Reino Unido recentemente, por isso, felizmente, esta mecânica está espalhada um pouco por toda a parte. Inclusive em Portugal há mais que um e um deles está num Starlet! :wub:

O @Carlos Vaz adiantou-se e muito bem ao chamar os nipónicos ao tópico. Para mim sem dúvida os melhores a fazer motores nos anos 90. Há um que é pouco conhecido e que o Carlos não falou que me dá borboletas na barriga ao pensar nele. Trata-se da última versão do 3SGE, motor que nos habituamos a...

Não tem mesmo bom aspecto. Nada como uma pecinha nova! E essa fêmea na ponta :ph34r: