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Thanks... Já agora, será que o pessoal me poderia ajudar com os interiores? Já me fartei de procurar fotos de interiores e não encontro grande coisa. Alguém pode disponibilizar/indicar? Relembro que é um 1000 MK3 de 1975... Era simplesmente genial! Grande Abraço

Dia 3 da desmontagem... Comecei a apanhar uma série de imbróglios de todo o tamanho. Painéis colados sabe-se lá com o quê, parafusos feitos de metal amanteigado, roscas soldadas, peças rebitadas, muita fita gomada no sistema eléctrico e instalações no mesmo que são dignas de um qualquer Picasso...

Amanha há mais fotos. :gear_wink2: Já agora, boas lojas para peças, alguém conhece? Não importa se são internacionais, o que interessa é que tenham qualidade e preços acessíveis. Abraço a todos e grato pelos comentários.

Hoje aproveitei o feriado para dedicar mais umas horas ao carro. Os vidros já saltaram, borrachas, mala, capot... forro do tejadilho e comecei a dar-lhe no tablier. Que valente filme descobrir onde estavam os miseráveis dos parafusos e mesmo assim ainda lá ficou alguma coisa. Espero no próximo...

E ao final do primeiro dia, tinha o carro praticamente despido por dentro... bancos foram fora, forros das portas, tapetes, chapeleira, etc... o base. Ficam as fotos:

Boas pessoal. Lamento não ter colocado as fotos no sábado passado. Acabei por me entreter até tarde com o carro e já não tive tempo de colocar nada no forum. Fica então o apanhado geral do estado inicial do carro:

Caros Amigos, Quase se passaram 2 anos desde que comecei este tópico. Diferenças no mini? Andou 15 cms para trás... continua com a chapa igual (ao menos tenho-o protegido para não se estragar mais)... enfim, nada novo. :gear_angry: Em boa verdade, sempre me mantive com a desculpa de estar...

Bom dia pessoal. Agradeço todo o incentivo para o restauro do Mini. Em boa verdade, ainda não comecei o ataque a sério. Primeiro porque trabalho a 230km do local onde tenho o mini, apenas tendo tempo disponível de 15 em 15 dias, o que juntamente com ver a família, amigos, ajudar a avó, etc., me...

Boas Nuno, Bem, agora já percebo porque me disseste para te dizer alguma coisa caso necessitasse para a recuperação do meu Mini. Está aqui um trabalho brutal, com muitos pormenores que eu certamente desconhecia. Vou colocar fotos do meu "rodas baixas" no meu tópico, mas só para dia 16. Depois...

Dispenso a parte de me tratares por você, João... ainda tenho idade para me tratarem por "tu". Grato pela recepção. Espero aprender muito neste fórum. Abraço a todos os amantes de clássicos.

Bem... quero agradecer tantos votos de boa sorte e a vossa disponibilidade em ajudar. No fundo, foi mesmo para ter um apoio de malta mais dentro do assunto que procurei por Fóruns da especialidade... acabando por dar com este. Quanto à resposta do Daniel J. Ferreira, realmente também já vi umas...

Boas pessoal, Chamo-me Mário Rui Castro e sou do Fundão, Beira Baixa. Como costumo dizer, sou Biólogo Conservacionista, Bloguista, Bloquista e Futuro Desempregado. Adquiri recentemente um Mini 1000 creio que Mk3 da Leyland... o meu primeiro carro! Foi devido a este "rodas baixas" que procurei...

Irei colocar imagens assim que me for possível, para terem uma noção do estado da viatura. Bem, pretendo restaura-lo para a sua anterior glória, tudo original... talvez uma ou outra extravagancia para lhe dar brilho, mas não me quero afastar das linhas originais. Estou a ponderar madeiras para...

Agradeço a dica, assim farei... tenho uma série de podres que tenho de tratar. Dá para comprar secções de carroçaria de alguma loja ou tenho de "recortar" os podres? :gear_oh2: Cumps

Saudações amantes dos clássicos. Sou novo neste fórum e também nos restauros. Tive a felicidade de me tornar dono de um Mini 1000 da Leiland de 1975 recentemente mas o coitado veio em mau estado. Teve 4 anos parado, no meio do mato, mas o motor já deu o ar da sua graça... e encheu-me a garagem...