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Boas tardes a todos. Tenho boas noticias. O Mini está um MAXIMO! O problema era mesmo da cuba de cima do carburador que estava mal e prendia o seu interior, não o deixando subir nem descer. Já voltou ao maquinão que era. Quanto á embraiagem já ferrei o circuito e está novamente um...

Ja agora , se me poderem enviar o manual agradecia. [email protected] Obrigado , Diogo Loureiro

Amigo Miguel Sobreda, mas , a ver se me faço explicar, a peça do meio que roda conforme o motor não é redonda,é quadrada. Logo, quando está na fase de um vertice é quando os platinados se deixam de tocar. E é ai que se tem que medir a folga. Correcto? Logo, o problema penso que seja conseguir...

Muito boa tarde. O problema da embraiagem espero ja estar resolvido. Ja montei a nova bomba. So falta amanha ferrar o sistema. Logo, com bomba secundaria nova e bomba principal tambem nova, deve estar tudo ok. Quanto ao carro não ter força, acho que ja descobri qual o problema. O que fica...

Entao poderá mesmo ser problema da bomba principal. Dai hoje ter pedido uma numa casa de peças e decidir de uma vez por todas por o material todo novo que assim tem que funcionar bem decerteza. Quanto á força do motor em andamento, não me dá umas ideias de reparação? Cumprimentos, Diogo Loureiro

Mas respondendo á sua questão, so por questão das duvidas, eu inseri a mola, depois...no perno que se encontra dentro da bomba em cima levou uma anilha, depois o vedante, depois outra anilha mto fininha. Depois no fundo do perno levou outro vedante. Depois de tudo montado , levou da parte de...

O sistema de embraiagem penso que fique resolvido hoje porque ja mandei vir uma bomba de embraiagem nova. Isto para não me andar a matar mais a cabeça a ver do que será e não será. A questão de ferrar o circuito será efectuada do seguinte modo, confirmem-me sff: Injectar injectar injectar , ate...

Bom dia a todos os entusiastas destas grandes maquinas. Desde 13 de março que entrei na era das lendas, onde haviam grandes maquinas e duravam duravam sem qualquer problema. Eu sempre vim aqui de vez em quando espreitar o forum, quando tinha duvidas de alguma coisa ou para ver outras beldades...

Só mais uma ajuda. Então eu para afinar os platinados tenho que desapertar de junto do motor o corpo do distribuidor, rodar para poder afinar a folga dos platinados. E em seguido voltar a por o corpo na posição inicial. Só assim é que dá para afinar a folga, correcto? Eu penso que quase...

Eu possivelmente so preciso de afinar a folga dos platinados. Porque o ponto do motor deve estar bem. Se ele estava a trabalhar bem, logo o ponto mantem-se....penso eu. Eu acho que o problema foi eu ter tirado umas juntas velhas que tinham uma camadona de silicone brutal. Substitui-as por umas...

Obrigado pela ajuda. ;) Então se a afinação é dos platinados, eu estava a fazer mal..estava a medir quando os platinados estão fechados e a altura do que toca na peça central que roda __ | | | __ | Vamos supor que este desenho é a peça que roda, dentro do distribuidor, num dado sentido...

Boas tardes mais uma vez. Então tenho que necessariamente abrir o motor?? :\ Eu não percebo é se a distancia é medida entre os polos que se tocam e afastam(platinados??) ou se é medida entre uma peçinha vermelha que sobe e desce comforme roda a peça central que tem a tal setinha. Supostamente...

Boa tarde a todos. Antes de mais identifico me, tenho um mini clubman 1100 de 1975. Sou um grande curioso de mecanica e sempre mexi muito na area, nos tempos livres, desde o meu 1º carro. Tinha que o levar ao mecanico mudar o oleo e outros, e pagava um balurdio, e comecei a fazer eu proprio, já...

Boa tarde a todos. Acabo de me inscrever nesta grande comunidade. Espero partilhar bastante conhecimento e tambem aprender interagindo com os varios utilizadores. Sou feliz proprietario de um mini clubman amarelo, de 1975 com 74mil km's. De momento não tenho fotos para anexar, mas quando as...