Fiat Fiat Uno 60SX (1990)

Um dos melhores utilitários da história. Ágil, barato, fiável, pequeno por fora e enorme por dentro. Foi a minha cobaia para apreender mecânica básica. E tornou-se uma paixão.
Diários de Bordo

Fiat Fiat Uno 60SX (1990)

Rafael Isento

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Já não lia este tópico há alguns dias, confesso. Muitas novidades.

@afonsopatrao para começar, velas, qual a referência? Falas na troca a cada 30.000 ou 2 anos mas essa troca era para quais?
Se usas velas de materiais e qualidade muito mais recente esse período pode ser um pouco dilatado. Tens que analisar bem o estado delas. Sem desgaste nos pólos nem fissuras ou envelhecimento do revestimento cerâmico é seguro usar mais um tempo.

Quanto ao Paraflu não sou especialista mas os 33% para o nosso clima são mais que adaptados. A proteção anticorrosiva pode fazer diferença num motor antigo, isso já não te sei ajudar se é ou não suficiente no caso do FIRE.

A água na mala é sempre estranho porque a configuração na carroçaria tem sempre um caminho de escoamento da água. Só com um grande dilúvio seria expectável que as culpadas fossem as borrachas (embora não seja impossível).
Eu começava por analisar os farolins, vedantes dos topos de ancoragem da suspensão e até mesmo o bocal de abastecimento de combustível.

Por último, 170071 é bem mais engraçado que 170000. O Uno está a ficar crescido!

Abraço
 

Rafael Isento

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Enquanto o carro do meu irmão lhe sugava milhares de euros na oficina, um carro que vale menos do que o radiador que ele colocou no seu carro serviu-o magnificamente.
Nos últimos anos isto tem feito mudar o meu pensamento em relação aos carros.
Com tanta electrónica eu acredito que os carros devem vir com um algoritmo para nos tramar e dar lucro aos serviços de pós-venda. Na venda de novos as margens de lucro já não são o que eram, o lucro tem que vir de outro lado.
O teu UNO tem aspecto de carro novo, mas sem algoritmo!
 
OP
OP
afonsopatrao

afonsopatrao

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Compro a 9€ em Lisboa. Com factura.
João, onde é essa loja do Paraflu? É que ontem virei todas as casas de peças de Coimbra e não só ninguém tem (nem a X-Action, onde sempre o comprei a 6€...) como a maioria não sabe sequer de que se trata. Fui de Uno, claro.

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À noite dediquei-me a uma pequena reparação. Os botões da consola central (escova traseira, desembaciador do óculo traseiro e luzes de nevoeiro) tinham ficados sem iluminação.
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Não é difícil. Primeiro, retiram-se as duas coberturas na extremidade da linha de botões. Com uma chave de fendas muito pequena, soltam-se as patilhas que têm em cima e em baixo. Com muito cuidado para não partir, pois são muito frágeis. 76CDB373-E886-44D6-9F57-9135FECFEC26.jpeg

Daí é fácil. Retiram-se os dois parafusos e toda a linha sai.
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A lâmpada dos botões é uma normal lâmpada de quadrante. Mas está vestida com uma película verde, de modo a poder dar luz verde. 49CE2426-5D30-4E1D-BA21-919C174D16F3.jpeg
Estava só desencaixada, não foi preciso substituir a lâmpada.
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Anexos

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Rafael Isento

Portalista
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Se houver Paraflu a bom preço aqui no Porto avisa. Também estou necessitado (para o Punto) e posso comprar para os dois. Depois levo-te isso. Este fim de semana viu aí, é uma questão de combinar.
 

João Luís Soares

Pre-War
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Delegado Regional
Portalista
Se houver Paraflu a bom preço aqui no Porto avisa. Também estou necessitado (para o Punto) e posso comprar para os dois. Depois levo-te isso. Este fim de semana viu aí, é uma questão de combinar.

Costuma haver na Radinorte, na Rua de Monsanto, 301. É perto do fim da Via Norte. Já não me lembro do preço.
 

Tiago Baptista

Portalista
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Não sei se guarda informação sobre o Uno, seja publicidade, artigos de opinião ou ensaios que venham em revistas antigas, mas eu tenho um artigo que vem na Turbo (nº 100), feito por quatro jornalistas da revista, para comemorar o número especial da mesma, onde todos os modelos comercializados no nosso país, em 1990, foram divididos em dez categorias e encontrado o top-10 dos melhores modelos. Se me permite, vou colocar as duas imagens:

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Anexos

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    Fiat Uno (1).jpg
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  • Fiat Uno (2).jpg
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