Tiago F. Gomes
TFSG
Muito bom dia a todos:smile:
Escrevo pela primeira vez neste fórum com o intuito de obter uma resposta relativamente ao restauro do meu Fiat 600D de 1972, mais precisamente no que concerne ao "sistema de travagem".
O carro encontra-se neste momento em restauro (chapa/pintura), contudo a parte mecânica está ótima excetuando o sistema de travagem do mesmo!! Todo o conjunto deste sistema foi renovado com peças novas, ou seja, montagem de uma bomba dos travões nova, tubos de ligação e bombitos, sendo que deste sistema apenas mantive os respetivos tambores que ainda são de origem… Conclusão dp de aplicado o material novo e feito o respetivo "sangramento" (sem ponta de ar), efetuei alguns quilómetros em plano. Contudo o carro trava muito mal e o pedal só atua quase no final do curso, mantendo-se bastante mole e até no meu entender com falta de pressão???
PS – Em conversa com um antigo mecânico oficial da marca “Alfa Romeo”, o mesmo disse-me que tinha ideia que existia um truque na montagem da respetiva bomba dos travões destes carros e que consistia na adaptação na bomba dos travões de uma válvula de modo ao óleo não fazer retorno?!?
Peço assim o vosso auxílio e fico agradecido desde já…
Com os melhores cumprimentos,
TFSG
Escrevo pela primeira vez neste fórum com o intuito de obter uma resposta relativamente ao restauro do meu Fiat 600D de 1972, mais precisamente no que concerne ao "sistema de travagem".
O carro encontra-se neste momento em restauro (chapa/pintura), contudo a parte mecânica está ótima excetuando o sistema de travagem do mesmo!! Todo o conjunto deste sistema foi renovado com peças novas, ou seja, montagem de uma bomba dos travões nova, tubos de ligação e bombitos, sendo que deste sistema apenas mantive os respetivos tambores que ainda são de origem… Conclusão dp de aplicado o material novo e feito o respetivo "sangramento" (sem ponta de ar), efetuei alguns quilómetros em plano. Contudo o carro trava muito mal e o pedal só atua quase no final do curso, mantendo-se bastante mole e até no meu entender com falta de pressão???
PS – Em conversa com um antigo mecânico oficial da marca “Alfa Romeo”, o mesmo disse-me que tinha ideia que existia um truque na montagem da respetiva bomba dos travões destes carros e que consistia na adaptação na bomba dos travões de uma válvula de modo ao óleo não fazer retorno?!?
Peço assim o vosso auxílio e fico agradecido desde já…
Com os melhores cumprimentos,
TFSG