Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

| Sistema de Travagem - Fiat 600 D |

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Tiago F. Gomes, 3 Jan 2012.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Tiago F. Gomes, 3 Jan 2012.

  1. Tiago F. Gomes

    Registo:
    3 Jan 2012
    Local:
    Vila Real
    Muito bom dia a todos:smile:

    Escrevo pela primeira vez neste fórum com o intuito de obter uma resposta relativamente ao restauro do meu Fiat 600D de 1972, mais precisamente no que concerne ao "sistema de travagem".

    O carro encontra-se neste momento em restauro (chapa/pintura), contudo a parte mecânica está ótima excetuando o sistema de travagem do mesmo!! Todo o conjunto deste sistema foi renovado com peças novas, ou seja, montagem de uma bomba dos travões nova, tubos de ligação e bombitos, sendo que deste sistema apenas mantive os respetivos tambores que ainda são de origem… Conclusão dp de aplicado o material novo e feito o respetivo "sangramento" (sem ponta de ar), efetuei alguns quilómetros em plano. Contudo o carro trava muito mal e o pedal só atua quase no final do curso, mantendo-se bastante mole e até no meu entender com falta de pressão???

    PS – Em conversa com um antigo mecânico oficial da marca “Alfa Romeo”, o mesmo disse-me que tinha ideia que existia um truque na montagem da respetiva bomba dos travões destes carros e que consistia na adaptação na bomba dos travões de uma válvula de modo ao óleo não fazer retorno?!?

    Peço assim o vosso auxílio e fico agradecido desde já…

    Com os melhores cumprimentos,

    TFSG
     
  2. Rafael S Marques

    Rafael S Marques Portalista
    Staff Portalista

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Tiago, esse circuito pelo que dizes tem que ter ar.
    Sangra isso bem.
    Abraço.
     
  3. M Bento Amaral

    M Bento Amaral Barão da Sopa da Pedra!!
    Portalista

    Registo:
    30 Dez 2006
    Local:
    Almeirim
    Os tambores não estão gastos? Podem estar gastos, e o curso da maxila, é muito longo, fazendo com que o mesmo trave só no fim do pedal!
     
  4. Tiago F. Gomes

    Registo:
    3 Jan 2012
    Local:
    Vila Real
    Obrigado pelas duas respostas... Vou sem dúvida ter em consideração uns tambores novos, uma vez que todo o circuito se encontra bem "sangrado" e realmente trava, mas só no final do curso... dai os tambores fazerem td o sentido, uma fez que são de origem e sem me aperceber com certeza que possuem atualmente uma espessura mais reduzida, logo leva mais tempo a travar derivado da distância e possivelmente são menos eficazes!!

    PS - Relativamente à bomba dos travões?? É só montar conforme se adquire (nova), ou segundo aquele mecânico que falo em cima necessita de alguma adaptação da (válvula/retorno)??

    Abraço,
    TFSG
     
  5. Hugo Barbedo

    Hugo Barbedo Clássico

    Registo:
    10 Fev 2011
    Local:
    Vila Nova de Gaia
    Para o pedal só pegar mesmo no fim do curso acho dificil serem os tambores gastos mas é facil de ver...se houver ar no circuito trave fundo com o carro parado mas sem aplicar muita força no pedal, e mal o pedal fique duro faça toda a força que conseguir no pedal...se este continuar a baixar o circuito tem ar...se ele não baixar (muito) estará bem sangrado. para sangrar correctamente não se esqueça de começar sempre pela roda mais longe da bomba de travões.normalmente é direita-trás , esquerda-trás , direita-frente, esquerda frente...veja se na própria bomba tem sangrador que esse carro não conheço a mecânica....~

    já agora a bomba é nova de stock antigo, é "nova nova" ou é recondicionada?
    pode estar com algum vedante estragado...
     
  6. Tiago F. Gomes

    Registo:
    3 Jan 2012
    Local:
    Vila Real
    Boa tarde,

    Mais uma vez obrigado pela explicação/solução. Vou equacionar essa hipótese, uma vez que também já foi posta em "cima da mesa" e algumas pessoas com quem falei tb disseram para "sangrar" bem!! De qualquer forma não insisti muito nessa técnica do pedal e que claro que tem toda a lógica... Obrigado pelo conselho que vou levar adiante!!

    Nota: Relativamente à bomba esta foi adquirida nova, contudo trata-se de uma réplica para este carro (Como sou novo nisto não sei se posso citar fornecedores?!? Acho que não!), contudo acho que com uma pista chega lá: "Mouriz - Paredes".

    Abraço,
    TFSG
     
  7. João P Silva

    João P Silva Portalista
    Portalista

    Registo:
    15 Set 2008
    Local:
    Matosinhos Porto, Portugal
    É peça imitada, mas não vamos por aí, o material de travagem é bom.

    Pode estar a abrir demasiado as maxilas e ter que percorrer muito espaço até chegar aos travões o que possa acontecer o pedal fique "mole".

    Verifique o estado das cintas e repita a sagração dos travões.
    Já foi tudo dito. Alguma coisa está a falhar.

    Cumps
     
  8. M Bento Amaral

    M Bento Amaral Barão da Sopa da Pedra!!
    Portalista

    Registo:
    30 Dez 2006
    Local:
    Almeirim
    Quando eu comprei uma bomba para o meu 850, apenas troquei a velha pela nova. Trava tão bem que uma vez lhe parti um parafuso que segura a caixa de direcção numa travagem a fundo! :I
     
  9. Claudio Vilas

    Claudio Vilas Portalista
    Portalista

    Registo:
    1 Fev 2012
    Local:
    S. Mamede infesta
    O carro é de afinaçao automatica, ou manual?
    Nao esquecer de afinar o travão de mao!


    Claudio
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página