Se estás a pensar substituir as borrachas, é fácil... agarras numa lámina de corte forte e passas a toda a volta do vidro pelo meio da borracha, de maneira a passar entre o vidro e a carroçaria. Obviamente isto é depois de retirar o friso do meio, que basta levantar numa ponta e ir puxando para fora.
Caso contrário, é um bocado arriscado... tira o friso, e vai descolando a borracha do vidro a toda a volta com uma espátula fina de metal bem limpa (para não riscar o vidro), e começa a levantar todo o rebordo para a ir relaxando. Se vires que está muito dura, não arrisques... mais vale cortá-la. Se ela ceder bem, tenta meter dois cordéis fortes a passar de um lado ao outro (com MUITO cuidado! A mínima força sobre um ponto do vidro estilhaça-o), e vai-os passando a toda a volta (dá jeito um assistente), fazendo força dos dois lados para manter o cordel tenso. Na parte que fica de fora do carro, a ponta deve ser sempre esticada para fora, para que o vidro passe para fora da borracha. O assistente do lado de dentro deve ir seguindo o trajecto, e empurrando o vidro para fora.
É uma guerra complicada, mas se a borracha estiver boa, pode resultar... tem é de ser sempre com o máximo de cuidado para não esforçar o vidro.
Um abraço!