Pedro Sanches
YoungTimer
Boa noite,
Estou com um problema na minha carrinha Opel Kadett E de 86 que ainda não consegui descortinar. Acontece que quando está ligada o relentim dela não é uniforme, isto é, tem uns engasgos, umas desacelerações um pouco estranhas. Desde que me lembro, este sempre foi um carro com um relentim lindo, uniforme e constante, à uns tempos para cá que isto acontece e a única maneira de conseguir andar com o carro é afinar o parafuso do relentim (não é o do CO) de maneira a ela nao se desligar quando tem estes engasgos. Resultado, o trabalhar dela é acelerado demais.
Ainda hoje estive a desmontar o carburador, limpei tudo, a bóia pareceu estar em condições e o único problema que me saltou à vista foi a junta do carburador estar partida. Será que isto é suficiente para me desafinar o carro? É que até pisando um pouco o acelerador e deixando-o num ponto constante se nota alguns engasgos na aceleração dando a ideia que entra ar a mais para a mistura, ou gasolina a mais, já nem sei...
Já vi as velas, também aparentam estar boas. Amanhã vou ver se os cabos das velas estão em condições e se não estou a perder faísca para a massa, mas acho que também não será por aí...
Tubos de gasolina entupidos também nao me cheira... alguém tem alguma ideia? Já estou a desesperar...
Cumprimentos
Estou com um problema na minha carrinha Opel Kadett E de 86 que ainda não consegui descortinar. Acontece que quando está ligada o relentim dela não é uniforme, isto é, tem uns engasgos, umas desacelerações um pouco estranhas. Desde que me lembro, este sempre foi um carro com um relentim lindo, uniforme e constante, à uns tempos para cá que isto acontece e a única maneira de conseguir andar com o carro é afinar o parafuso do relentim (não é o do CO) de maneira a ela nao se desligar quando tem estes engasgos. Resultado, o trabalhar dela é acelerado demais.
Ainda hoje estive a desmontar o carburador, limpei tudo, a bóia pareceu estar em condições e o único problema que me saltou à vista foi a junta do carburador estar partida. Será que isto é suficiente para me desafinar o carro? É que até pisando um pouco o acelerador e deixando-o num ponto constante se nota alguns engasgos na aceleração dando a ideia que entra ar a mais para a mistura, ou gasolina a mais, já nem sei...
Já vi as velas, também aparentam estar boas. Amanhã vou ver se os cabos das velas estão em condições e se não estou a perder faísca para a massa, mas acho que também não será por aí...
Tubos de gasolina entupidos também nao me cheira... alguém tem alguma ideia? Já estou a desesperar...
Cumprimentos