Ora voces não me respondeam! mas eu sei porquê.
Este restauro ainda não tinha acção, faltava-lhe um ponto essencial...
Ferrugem!
Ora aqui deixo-vos o que foi feito hoje, e SIM! tem ferrugem!
24-02-2009 - A Ferrugem contra ataka
Capota cá fora, e alguns podres á vista!
As boas noticias é que encontrei uma capota muito barata
, as más noticias é que tenho podres como o caraças para tratar
Remoção da Capota, coberta do meio, e forro do tecto.
Remoção da tampa da Mala
Tempo - 6H
Aqui está o Foto Log de hoje
Como achei que era dificil tirar a capota, achei por bem fazer um conjunto de fotos passo a passo para mostrar com se faz:
Com a capota aberta a meio +/- e depois de ter os plasticos atraz retirados:
retira-se os parafusos da capota de lado
Retira-se a borracha que prende a capota á estructura
[
Retira-se o vecro que prende a capota de cima ao interior da capota e ao vidro traseiro e abre-se o fecho eclair para remover o vidro,
depois tira-se os 5 parafusos que prendem a parte debaixo da capota e o vidro sai.
IMG]http://img16.imageshack.us/img16/2408/24022009064vi2.jpg[/IMG]
Aqui esquecime de tirar fotos mas havia uma placa de metal com 5 parafusos chave 10 que prendiam o vidro de traz
Tira-se o cabo de aço esticador
e tira-se esta placa á frente e os rebites que estão por debaixo
Descola-se a capota á frente
Depois puxa-se a capota para baixo como se estivessemos a descascar uma banana e a parte de fora da capota saiu
Tiramos os punhos de fechar a capota e desprendemos o forro da capota á frente (n tenho foto)
depois puxa-se o forro do meio para traz
Vemos que o forro está preso e aqui temos o meu ajudante punk a tirar mais uns rebites
a visão da capota quase toda removida:
e a parte de traz:
depois de remover mais uns rebites laterais falta só o forro interior:
este forro esta preso com alguns rebites:
e rapidamente estamos na reta final:
para soltar esta ultima parte basta desapertar 2 destes parafusos. um em cada lado:
e pronto, isto sai assim:
o resto da capota é muito facil:
tira-se uns parafusos de lado e tira-se a presilha do amorcedor para a capota traseira
tira-se este parafuso, cuidado com esta peça doirada que está dentro nao a percam!
um promenor de uma chapa de metal que fica dentro da capota, está completamente podre
a chapa fica nesta posição (mas enrolada na capota)
e esta é a posição original da peça ainda dentro da capota
e umas fotos do meu carro e do trabalho de hoje: