Mike S Silva
Bedford
Parece que vou ter que ir mesmo a IPO B...
Alguem me pode esclarecer um assunto:
Tenho lá um 127 de 77, que ultima IPO foi em 2006 (teve valido ate dezembro de 2007), logo em 2012 faria os tais 5 anos.
Terei que o levar a ipo tipo A, se nao quero que seja necessário de uma proxima a tipo B?? ou posso mante-lo quieto na garagem como tem estado estes anos??
Nao tem matricula cancelada/bloqueada.
È que é tanta controversia de "opiniões"... Isto vem em consequencia de uma conversa que tive ontem com o user Marco Pereira, sobre ele me ter dito que o simca 1300 de 67 que tem em restauro, tem que ir a IPO B, pelo que lhe informaram no IMTT de Castelo Branco.
Acontece que o carro foi registado em Portugal (ex-França) nos anos 80 e a ultima IPO é mais antiga que 2003. Pelo que vejo aqui, penso que foi bloqueado (pela lei de 2008), o que nao devia acontecer, uma vez que a primeira matricula é de 1967 e a lei nao fala nada sobre veiculos com matriculação anterior noutro país.
Penso que no meu caso, posso deixar o carro que tenho quieto, pois ainda tem trabalho a fazer para poder passar na IPO.
Boa tarde.
Li todos quase todos os tópicos. Embora não tenha dúvidas, acho melhor colocar a minha questão.
Tenho um toyota corolla de 72, que penso nunca fez inspecão. Na minha opinião deve fazer uma inspeção normal. Que acham?
Obrigado.
Sim, bastará ir à Inspecção normal, uma vez que o regime transitório que cancelava as matrículas cujas viaturas não tivesse ido à inpecção nos últimos 5 anos só se aplica a matrículas entre os anos 1980 e 2000.boas. penso que seja este o sitio indicado para fazer esta pergunta. No meu caso o meu escort mk1 registado em 1973 teve parado imensos anos sem andar. Presumo que nunca tenha ido á inspeção (em que ano começou?). Ja tenho ido verificar varias vezes á base de dados do IMTT e a matricula não esta cancelada, quer isto dizer que basta fazer IPO normal?
Pois, o problema é que para efeitos de IUC é a data de primeira matrícula.