"Jim Lambert foi o homem que conseguiu dar uma terceira vida ao Moke. Pouco antes de tomar a decisão de se reformar sugeriu que a produção poderia ser transferida para Portugal. Jovem aposentado, foi chamado como consultor para pôr alguma ordem na fábrica instalada na IMA. Muito animado com este projecto, aceitou a tarefa, missão será pesada, porque tem que lidar com aspectos financeiros, qualidade, produção e design, para conseguir tirar dividendos dessa produção.
Após o fracasso da produção do Moke em Inglaterra, Jim Lambert um apaixonado do Mini Moke , fala com a BMC e visiualiza a possibilidade do o produzir em Portugal, em Setúbal na IMA (Industria de Montagem de Automóveis) a mesma que Produzira as famosas carrinhas Mini Ima cujos registos da sua fabricação em Portugal desapareceram no pós 25 de Abril.
Logo que começam os problemas Lambert é enviado para Portugal para resolver tudo. A produção do Moke Português começou com a reforma da produção australiana.
A situação precária da Fábrica IMA levou Lambert a produzir Camiões MAN em Vendas Novas, que ainda hoje existe e onde se podem ver no local os carris de comboio que fazia as unidades produzidas a chegar aos concessionários.
O início foi dificil, diria caótico, o Moke começa a produção em 1980, utilizando kits CKD, SKD da Austrália. Montados a partir do kit Moke , inicialmente, com as especificações da Austrália, Semi Knocked Down kits, para o montar eram precisas poucas ferramentas .
Na época, as tensões sociais eram enormes em Portugal, repetidas greves , sabotagem, avarias provocadas na produção do Mini Moke. A situação tornou-se um problema tão grave que em Dezembro de 1984 a produção parou porque British Leyland Portugal entra em liquidação!
O entusiasmo em Longbridge leva com um balde de água fria pois tinha mais de 260 kits prontos para embarque, e quarenta unidades estavam a ser montadas, Lambert chega a ficar fechado na Fábrica "refém" dos trabalhadores em greve! A oficina de soldagem de Vendas Novas, começava a aparecer no horizonte do Moke"
Daqui:
http://www.portalclassicos.com/patr.../20509-jim-lambert-pai-do-moke-portugues.html