Bom Dia a todos.
Desde já quero agradecer a todos os vossos votos de melhoras. O meu Obrigado.
Também agradeço os vossos elogios perante os trabalhos aqui partilhados.
Não me levem a mal, mas "mestre" ? Não ofendam os verdadeiros mestres, com anos e vidas entregues à nobre arte de recuperação de automóveis e que tanto os admiro. Tenho de confessar uma coisa. Gostava de ser como eles ? Sim, gostava e muito.
Mas não passa de isso mesmo, só gostava, não o sou.
Partilho aqui os meus trabalhos, para que a minha garagem seja interessante, ter um testemunho vivo dos mesmos, trocar ideias, ser criticado, ouvir outras opiniões, para dar as minhas humildes ideias se alguém um dia necessitar e para poder aprender com todos.
Então vou apresentar agora, o meu trabalho dos para-choques.
Os meus para-choques, são plásticos à cor do carro, e como podem ver tem uma barra preta, que dá a sensação de ser uma peça à parte.
Mas não o é. É um peça inteiriça com uma barra preta a simular uma barra de borracha. A Única coisa que se consegue destacar é um friso de plástico também ele preto, inserido na barra,
Ver anexo 1112920
A tal barra preta que parece ser uma peça à parte. Nela se podem ver os buracos onde se encaixa o friso também ele de plástico preto.
O estado dessa barra não é a melhor, o para-choques já foi pintado e a barra mal isolada ( parece ser sina dos pintores ), que me desculpem os pintores.
Além disso, por ser um para-choques, já tem algumas marcas.
Ver anexo 1112921
Ver anexo 1112922
Ver anexo 1112923
Rasgos e marcas profundas.
Agora vem o dilema e a tomada de decisão.
Pintar ou restaurar ?
Porque ponho esta dúvida ?
Todo o carro é contornado por uma barra preta em que fazem partem as tais barras pretas dos para-choques. As barras que fazem parte das laterais do carro estão em bom estado, mas têm uma particularidade; os frisos pretos dessas barras ao contrário dos para-choques não se separam.
Ver anexo 1112975
Nas laterais os frisos pretos não se separam fazem parte da barra.
Opção de pintar.
Se for pintar, tenho sempre o problema que se vai notar que foi pintado ( fugir da originalidade ), também tenho o problema que nas barras laterais, a tinta vai encher um pouco o baixo relevo que existe entre a barra e o friso, tendo receio de como vai ficar.
No entanto tenho a vantagem de ficar com aspecto novo, poder fazer a correcção das falhas e riscos dos para-choques com betume plástico entes de pintar e retirar a tinta metalizada que está nas barras pretas, (por mau isolamento ) sem necessário ter muitos cuidados.
Opção de restaurar.
Manter o aspecto original, a saliência entre o friso e a barra mantêm-se bem definida, no entanto tenho um grande problema, como disfarçar as raspadelas e riscos que as barras dos para-choques têm e como tirar a tinta metalizada de forma a não se notar, mantendo o preto das barras dos para-choques em bom estado.
Destas 2 hipóteses, decidi optar pela de restaurar, se não der resultado, posso sempre realizar a seguir a de pintar.
Ver anexo 1112976
Começa-se por tirar a tinta a mais com diluente e um x-acto com muito cuidado para deixar o mínimo de riscos. Usei a ponta da espátula com o pano molhado com diluente para fazer pressão.
Ver anexo 1112977
Devagar se vai andando.
Ver anexo 1112978
O plástico sempre fica marcado, chega agora a hora de usar a lixa.
As lixas usadas, foram: 320, para as zonas de riscos profundos, depois 400, 600, 1000, 2000, 3000, 4000 e 6000.
Também usei um bloco de borracha e no final um polish para plástico.
Ver anexo 1112980
Aqui se podem ver as ferramentas finais. Apesar de serem discos para se usarem em máquina, fiz à mão. Não tenho máquina.
Ver anexo 1112979
Aspecto como vai ficando no meio do processo de lixagem, sempre esbranquiçado, só nos grãos finais 4000 e 6000 o esbranquiçado começa a desaparecer.
Ver anexo 1112983
Aquele canto do para-choques que vimos acima bastante danificado, está a começar a compor-se.
Ver anexo 1112984
Canto recomposto, mas baço, falta as lixas de grão finíssimo e polish.
Ver anexo 1112985
A começar a ganhar brilho.
Ver anexo 1112986
Ele aí vem. O brilho.
Ver anexo 1112987
Agora com o polish final. Já se vê o reflexo do portão na barra.
Ver anexo 1112988
Pronto. Trabalho finalizado nos 2 para-choques.
Não ficou perfeito.
Quando montar o carro, vou avaliar o resultado, se não gostar, vou pela opção de pintar.
Obrigado Amigos pela vossa atenção.
Despeço-me de todos, desejando uma boa semana para vocês.
Cumprimentos.
Frederico Nina.