Mesmo agora com o carro montado, era bom ainda dares mais uma passagem no circuito com produto de limpeza... o radiador da chauffage também deve ter porcaria em doses industriais.

Ainda há umas semanas fiz a mesma coisa num radiador de um Jaguar... tenho pena de não ter fotografado as bolas de lama que de lá saíram. Não tem explicação. Só é pena que somos nós a pagar a factura da incompetência dos donos anteriores, o mal havia de vir logo a quem anda com os carros só com água da torneira no circuito.

Eduardo Relvas disse:

Mesmo agora com o carro montado, era bom ainda dares mais uma passagem no circuito com produto de limpeza... o radiador da chauffage também deve ter porcaria em doses industriais.

Ainda há umas semanas fiz a mesma coisa num radiador de um Jaguar... tenho pena de não ter fotografado as bolas de lama que de lá saíram. Não tem explicação. Só é pena que somos nós a pagar a factura da incompetência dos donos anteriores, o mal havia de vir logo a quem anda com os carros só com água da torneira no circuito.

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O da chauffage é "novo". Este também saíram bolas de lama, achei imensa piada, como se aglutinou o lixo daquela forma. Eram bolas do tamanho de berlindes, afinal não é um fenómeno isolado.

Este motor trabalhou ao longo dos últimos anos para não colar. Mas claro que sem liquido apropriado.

O vermelho anda com Paraflu e a tampa do radiador está como nova. Este ainda coloquei novamente um liquido barato para soltar mais lixo e só depois coloco o sagrado Paraflu.

obrigado

Eu desses anticongelantes baratos tenho muita desconfiança...parece-me que eles ainda ajudam mais a aglutinar do que a soltar. Ultimamente tenho utilizado o Radiator Flush da Mannol, e parece ser razoavelmente eficaz a solubilizar os vestígios residuais que ainda fiquem depois de uma boa lavagem.

O Jaguar estava completamente "de pantanas", com os pescoços de ligação do termostato todos comidos, e o fundo do radiador estava de tal forma atascado em lama que quando abri a torneira de drenagem não caíu nem uma pinga! Até fiquei na dúvida se ela teria aberto, mas quando meti um fio de cobre por ela acima começou a correr... enfim.

João Pereira Bento disse:

O da chauffage é "novo". Este também saíram bolas de lama, achei imensa piada, como se aglutinou o lixo daquela forma. Eram bolas do tamanho de berlindes, afinal não é um fenómeno isolado.

Este motor trabalhou ao longo dos últimos anos para não colar. Mas claro que sem liquido apropriado.

O vermelho anda com Paraflu e a tampa do radiador está como nova. Este ainda coloquei novamente um liquido barato para soltar mais lixo e só depois coloco o sagrado Paraflu.

obrigado

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Eduardo Relvas disse:

Eu desses anticongelantes baratos tenho muita desconfiança...parece-me que eles ainda ajudam mais a aglutinar do que a soltar. Ultimamente tenho utilizado o Radiator Flush da Mannol, e parece ser razoavelmente eficaz a solubilizar os vestígios residuais que ainda fiquem depois de uma boa lavagem.

O Jaguar estava completamente "de pantanas", com os pescoços de ligação do termostato todos comidos, e o fundo do radiador estava de tal forma atascado em lama que quando abri a torneira de drenagem não caíu nem uma pinga! Até fiquei na dúvida se ela teria aberto, mas quando meti um fio de cobre por ela acima começou a correr... enfim.

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Os altos e baixos da Geriatria Automóvel...

António Barbosa disse:

Os altos e baixos da Geriatria Automóvel...

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Ou dos maus tratos do passado que vêm mais tarde a ser cobrados... pena que muitas vezes já não mordam a quem os causou. No caso deste que estou a arranjar, até calhou a ser, mas é raro.

belo trabalho, adorei, depoius vou ler isto tudo com mais atenção cumps

Joaocss disse:

belo trabalho, adorei, depoius vou ler isto tudo com mais atenção cumps

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Obrigado

Tem andado com frequência..

O outro tem o radiador a verter, a limpeza foi demais. Tenho que o reparar antes de Abril.

Atrás do G de uma amiga.






Uma festa típica dos Nazarenos. São Brás. Que visão é ter o 128 no pinhal ao lado da minha fogueira. É uma brasa...



Odeio pic-nics!



É impermeável!





Ontem fui a um funeral de um amigo, alguém que gostava do 128. Teve vários Uno Turbo I.E.

Só pode brincar com carros velhos quem já limpou o mato...



Vermelhos, não são bombeiros. Incendiários... ?

O carro da frente deitava imenso fumo. Será que o "VM" não era só na matricula!?

Dias cinzentos...

Radiador fora para reparar.





Autocolante aplicado, vinha de fábrica.



Cera nas embaladeiras, estavam perfeitas. Mais vale prevenir.



O vermelho partiu-se o esticador da porta. Uma hora para tirar o bocado sem desmontar a forra. Saiu pelo buraco dele.



Novo? Não. Zincado, parte preta lacada, roldana interior nova e muita mão-de-obra. Felizmente restaurei vários. A borracha é que só este ano os meus olhos treinados em peças 128 as localizaram, no meio de centenas de peças.

Tenho utilizado o vermelho com frequência.



Aqui roubaram a foto mas não oferecem o café. Enfim...



Fevereiro fez uns 300km

AHAHAH!! Foste lá colocar o carro à porta, de propósito, a ver se te pagavam os direitos de autor??

JorgeMonteiro disse:

AHAHAH!! Foste lá colocar o carro à porta, de propósito, a ver se te pagavam os direitos de autor??

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São cafés diferentes.

O outro roubaram a imagem do Petrolicious. A foto é minha e o carro também. Quando soube fui la tomar café, e sai sem pagar. Nunca pensaram que o carro e o dono eram de perto, mil desculpas mas nem o café nesse dia chegaram a oferecer.

Essa pastelaria Atelier do Doce vale uma visita?

Nos próximos dias devo ir à Lourinhã, e depois sigo para Alcobaça, e já vi que essa pastelaria fica mais ou menos a caminho.

Marco Vale disse:

Essa pastelaria Atelier do Doce vale uma visita?

Nos próximos dias devo ir à Lourinhã, e depois sigo para Alcobaça, e já vi que essa pastelaria fica mais ou menos a caminho.

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Dizem que sim... São conceituados. Está inserida na fábrica a pastelaria, mais vocacionada em venda para fora. Próxima de São Martinho do Porto. O marido da dona gosta de carros.

Eu não sou apreciador. Em Alcobaça há a famosa Alcoa, não frequento o atendimento é amargo.

Está andar bem melhor... Tinha este autocolante em falta há muitos anos.








A caminho de Aljubarrota...

Estes detalhes são o que mais gosto nos automóveis.

João Pereira Bento disse:

... o atendimento é amargo.

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Podem ser os melhores, isto para mim é inqualificável e deixa-me sem vontade de ir ou de voltar.

O autocolante até pode ser original, mas com sinceridade não gosto de ver nem percebo a necessidade ou lógica da Fiat na altura para o mesmo.

Gostava de ter o teu olho para borrachas, ando à procura de uma especifica, acho que vou ter de me arranjar para fazer uma.

Cada vez gosto mais do teu 128, tenho de deixar de vir aqui.

Se fosse italiano era um "opel corse"! Hoje na Batalha, gosto sempre de estacionar junto de algo diferente.



Passeio com a família.



HOT HATCH

António José Costa disse:

Podem ser os melhores, isto para mim é inqualificável e deixa-me sem vontade de ir ou de voltar.

O autocolante até pode ser original, mas com sinceridade não gosto de ver nem percebo a necessidade ou lógica da Fiat na altura para o mesmo.

Gostava de ter o teu olho para borrachas, ando à procura de uma especifica, acho que vou ter de me arranjar para fazer uma.

Cada vez gosto mais do teu 128, tenho de deixar de vir aqui.

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António o pastel de nata em relação a Alcobaça é10 cêntimos mais barato na loja deles próximo da Brasileira. As coisas engraçadas conto numa conversa de café.

"Pode ser"? já me ri muito.

Bem, não tenho acesso à minha base de dados para provar exaustivamente. Mas não tenho dúvidas. Odeio autocolantes nos carros, até os da bolsa do seguro. É só o selo.

Devia ser para distinguir os motores facilmente na linha de montagem. Há 128 sport coupe 1100. Ficou 3g mais pesado.

Vestígios num motor meu... Há em preto o autocolante, mandei fazer as duas versões.



Estes dois ainda preservam o autocolante.

Fiat 128 SL Coupe 1100 – Juni 1972 | ruylclassics

Fiat 128 SL Coupe – mei 1972 | ruylclassics

afonsopatrao disse:

Estes detalhes são o que mais gosto nos automóveis.

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O detalhe está na moda.

Anos atrás deste catálogo, um dia vi as imagens de um num anúncio do ebay e fiquei apaixonado. Foi vendido muito caro, como inclui o Dino é logo gourmet. Aqui está ele finalmente (30€), até o papel é diferente.