M Bento Amaral disse:Os farolins, as jantes e a cor?
Nilton M jesus disse:Obrigado carlos, ja vi que não há muitas diterenças entre os dois modelos. sempre quiz ter um ke20 mas o da fase 2, que é o modelo que eu gosto mais. Sem querer encontrei um ke20 numa garagem á 3 anos parado, mas da fase 1, provalvelmente vou ficar com ele. Se fosse possivel mudava os farois trazeiros, mas ja vi que de ser complicado.Alguem ja o fez? obrigado pelos outros cometários . cumps
Não será fácil , pois tens de alterar quase toda a traseira, nomeadamente os farois de trás e o porta-bagagens :feliz: e açertar tudo isso, nunca irá ficar a 100% , e se não ficar começa a entrar águas e humidadesNilton M jesus disse:Obrigado carlos, ja vi que não há muitas diterenças entre os dois modelos. sempre quiz ter um ke20 mas o da fase 2, que é o modelo que eu gosto mais. Sem querer encontrei um ke20 numa garagem á 3 anos parado, mas da fase 1, provalvelmente vou ficar com ele. Se fosse possivel mudava os farois trazeiros, mas ja vi que de ser complicado.Alguem ja o fez? obrigado pelos outros cometários . cumps
Flávio, passa por aqui http://www.portalclassicos.com/newthread.php?do=newthread&f=4Flávio Moreira disse:Peço desculpa por estar a ultilizar este topico, mas tava com ideias de comprar um Toyota Ke20 de 76 para ir fazendo o restauro com tempo. Acham que 500€ por um é um bom preço? Mesmo que esteja mau de chapa é sempre bom negocio?