Carlos Mimoso
YoungTimer
Boa noite,
Hoje adquiri um clássico de trabalho. Tudo quando começou quando a um tempo decidi que deveria adquirir um carrinha de caixa aberta para as minhas actividades e ao mesmo tempo que fosse um clássico. A pesquisa acabou por não ser muito longa pois apareceu-me um negócio que me pareceu bastantes bom. Uma bedford Kbd26 de Setembro de 1983 com 118 mil Km e pelas imagens e pela conversa telefónica, pareceu-me que era mesmo uma óptima carrinha quer pelo histórico quer pelo valor estimativo da mesma. Deixemos de conversas e toca a mostrar imagens da mesma.
Ver anexo 310315
Ver anexo 310317
Ver anexo 310318
Ver anexo 310339
Pelo que me pareceu parece-me que de pintura tem alguns podres a resolver, mas nada de muito grave, a caixa está nova, apenas precisará de uma envernizadela, o motor tem algum algum óleo na zona da bomba de travões e numa bomba de direcção, não tenho a certeza de como se chama esta zona.
Ver anexo 310319
Ver anexo 310320
Quanto aos interiores hoje apenas dei uma limpeza geral a mesma, principalmente ao chão para ver até que ponto estava o piso em termos de ferrugem, tem alguns pontos que já temia, na zona dos pés há que tratar muito bem aquilo. O banco será para estofar e abrir espaço para colocação de cintos de segurança, visto ter lá os parafusos no chão para por os "trincos" dos cintos de segurança bem como os espaços nos pilares das portas para colocação dos enroladores.
Ver anexo 310321
Ver anexo 310322
Ver anexo 310324
Ver anexo 310330
Ver anexo 310331
Ver anexo 310332
Ver anexo 310333
Algumas peças já limpas e hidratadas prontas a aplicar.
Ver anexo 310340
Ver anexo 310341
Ver anexo 310334
Ver anexo 310335
Ver anexo 310336
De resto tenho muita coisa a fazer, mas para já a linha de escape preocupa-me imenso pois parece num estado muito muito ferrugento mesmo, possivelmente terá de ser toda trocada, desde os colectores até ao final. Uma pequena amassadela no para choques traseiro, pneus e jantes serão prioridade também, visto não oferecerem segurança e de resto será, o tempo, disponibilidade, e capacidade financeira a ditar o futuro do restauro desta máquina Inglesa com 30 anos de idade.
Ver anexo 310337
Ver anexo 310338
Para terminar umas fotos dela ao fim da tarde lavada, e depois de aplicar um selante só para proteger mais alguma coisa até ter tempo para a polir na integra.
Ver anexo 310342
Ver anexo 310343
Actuação de um produto que ajuda a limpar a pintura em profundidade, removendo alguns contaminantes ferrosos da mesma.
Ver anexo 310344
Ver anexo 310345
Ver anexo 310346
Espero que tenham gostado e peço a ajuda de todos para levar este meu primeiro restauro a bom porto.
Hoje adquiri um clássico de trabalho. Tudo quando começou quando a um tempo decidi que deveria adquirir um carrinha de caixa aberta para as minhas actividades e ao mesmo tempo que fosse um clássico. A pesquisa acabou por não ser muito longa pois apareceu-me um negócio que me pareceu bastantes bom. Uma bedford Kbd26 de Setembro de 1983 com 118 mil Km e pelas imagens e pela conversa telefónica, pareceu-me que era mesmo uma óptima carrinha quer pelo histórico quer pelo valor estimativo da mesma. Deixemos de conversas e toca a mostrar imagens da mesma.
Ver anexo 310315
Ver anexo 310317
Ver anexo 310318
Ver anexo 310339
Pelo que me pareceu parece-me que de pintura tem alguns podres a resolver, mas nada de muito grave, a caixa está nova, apenas precisará de uma envernizadela, o motor tem algum algum óleo na zona da bomba de travões e numa bomba de direcção, não tenho a certeza de como se chama esta zona.
Ver anexo 310319
Ver anexo 310320
Quanto aos interiores hoje apenas dei uma limpeza geral a mesma, principalmente ao chão para ver até que ponto estava o piso em termos de ferrugem, tem alguns pontos que já temia, na zona dos pés há que tratar muito bem aquilo. O banco será para estofar e abrir espaço para colocação de cintos de segurança, visto ter lá os parafusos no chão para por os "trincos" dos cintos de segurança bem como os espaços nos pilares das portas para colocação dos enroladores.
Ver anexo 310321
Ver anexo 310322
Ver anexo 310324
Ver anexo 310330
Ver anexo 310331
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Ver anexo 310333
Algumas peças já limpas e hidratadas prontas a aplicar.
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Ver anexo 310341
Ver anexo 310334
Ver anexo 310335
Ver anexo 310336
De resto tenho muita coisa a fazer, mas para já a linha de escape preocupa-me imenso pois parece num estado muito muito ferrugento mesmo, possivelmente terá de ser toda trocada, desde os colectores até ao final. Uma pequena amassadela no para choques traseiro, pneus e jantes serão prioridade também, visto não oferecerem segurança e de resto será, o tempo, disponibilidade, e capacidade financeira a ditar o futuro do restauro desta máquina Inglesa com 30 anos de idade.
Ver anexo 310337
Ver anexo 310338
Para terminar umas fotos dela ao fim da tarde lavada, e depois de aplicar um selante só para proteger mais alguma coisa até ter tempo para a polir na integra.
Ver anexo 310342
Ver anexo 310343
Actuação de um produto que ajuda a limpar a pintura em profundidade, removendo alguns contaminantes ferrosos da mesma.
Ver anexo 310344
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Espero que tenham gostado e peço a ajuda de todos para levar este meu primeiro restauro a bom porto.
Anexos
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