Boas…
Sim, os tipos do AACA são 5*!
TODOS os dias têm-me dado novas informações!
Inclusive quando perguntei que óleo de motor devia usar, houve um Sr. da Suécia que enviou-me o manual de instruções para Buicks de 1924 inteiro!
Aqui, como até agora nunca mais tinha tido qualquer feedback (excepto do Sr. João Duque que pela aparência pensou que fosse um modelo 45, embora tal como eu, desconhecesse que não há modelos 45 de 4 cilindros), a discussão aqui como que “morreu” um pouco…
Mas, para quem souber um pouco de inglês e quiser acompanhar a discussão, fica aqui o link:
1923 Buick - AACA Forums
(Também podem ver algumas fotografias que coloquei lá do “meu americano”.)
Agora, como a discussão estava a ficar um pouco mais “morna”, para reacendê-la fiz um resumo das informações que já lá obti e voltei a apresentá-las para ver se eles conseguiam ir um pouco mais longe…
Ou seja, que já se tinha chegado à conclusão de que o carro:
- É um modelo Touring porque tem capota e bancos da frente e de trás.
- É um modelo 35 porque o motor é de 4 cilindros. (1924 foi o último ano dos motores a 4 cilindros)
- É um carro exportado porque tem volante à direita. (=> modelo X35??)
- Pelo n.º de série não é um McLaughin pelo que terá de ser um carro de Flint
E os pontos que parecem suportar a ideia de que se trata de um 24-4-35 (um dos primeiros de 1924):
- Tem o aspecto de um modelo de 1924 (tem um “aspecto Packard”)
- Tem travões às 4 rodas (1923 foi o último ano com travões às 2 rodas)
- O n.º de chassi indica que se trata de um carro de 1924 (comentário 17)
Quanto aos pontos que parecem suportar a ideia de que se trata de um 23-4-35 (um dos últimos de 1923):
- O n.º do motor indica que se trata de um motor de 1923 (comentário 21)
- A documentação do carro indica que se trata de um carro de 1923 (Embora a documentação também diga que se trata de Roadstar Cabriolet, que é um Buick Modelo 2.820-1923 e no n.º do chassi tenha o n.º da carroçaria em madeira…)
E parece que deu resultado… É fantástico o que podemos aprender sobre a história das marcas e de como operavam em cada país!
E o seu Plymouth31? Também deve ser lindo!...