OP
OP
Egas Bastos
Veterano
João parece um works, mas ainda nao tem o coraçao de works...e ainda vai demorar uns tempitos...infelizmente!
obrigado, abraço e ate quinta
Egas
obrigado, abraço e ate quinta
Egas
BMW 2002 73 - GS Tuning
- Autor do tópico Egas Bastos
- Data de início
Bruno ricardo silva
Opel Manta A
Egas,
Fiquei surpreendido com as jantes!!!Nunca pensei que encaixassem tão bem nos alargamentos!
Essas Ronal são 7`ou 8`polegadas??
Fiquei surpreendido com as jantes!!!Nunca pensei que encaixassem tão bem nos alargamentos!
Essas Ronal são 7`ou 8`polegadas??
Bruno ricardo silva
Opel Manta A
Outra coisa... se fosse a ti não colocava o para-choques da frente!!! Só uma opinião!
Pedro A. Soares
RWD
Muito bem Egas.
Tá giro... mas para mim, acho que as jantes deviam ter ficado mais escuras... tá tudo muito branco. Temos de ir sujar isso!
D
Quanto ao laranja e preto, sei de um muito bonito...
Tá giro... mas para mim, acho que as jantes deviam ter ficado mais escuras... tá tudo muito branco. Temos de ir sujar isso!
DQuanto ao laranja e preto, sei de um muito bonito...
Jose Anjos
Clássico
Sem dúvida um belíssimo restauro, parabéns!
Nelson Rocha
o verdadeiro Mikael
Nuno Lopes
Pre-War
Granda pinta!
O carro com as jantes fica logo outro.
Boa continuação, esse volante foi mesmo um negocio daqueles!!
O carro com as jantes fica logo outro.
Boa continuação, esse volante foi mesmo um negocio daqueles!!
Bruno ricardo silva
Opel Manta A
Ricardo Anileiro
YoungTimer
Bem, apanhei este tópico só agora.
Gostei muito de acompanhar todo o processo, e dou os meu parabéns por todo o trabalho e dedicação.
Está a ficar um espanto!
Também gostaria de fazer algo desse género ao meu, mas falta tempo, dinheiro... etc.
Parabéns, tá muito bem!
Gostei muito de acompanhar todo o processo, e dou os meu parabéns por todo o trabalho e dedicação.
Está a ficar um espanto!
Também gostaria de fazer algo desse género ao meu, mas falta tempo, dinheiro... etc.
Parabéns, tá muito bem!
Nelson Rocha
o verdadeiro Mikael
Bruno ricardo silva disse:Nelson,
Fizeste no foto shop????
Se calhar vou precisar da tua ajuda!!!
yup..... qualquer cousa apita
OP
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Egas Bastos
Veterano
Nuno Filipe Soares
duplocarburador
Egas Bastos disse:Mister Nelson claro que permito...
Vou-te dizer que esse padrão é muito fixe!
Pede ao neslon para tentar em branco e laranja!
Parabens (acho que me estou a repetir...), à conta do teu carro, na ultima vez que tive a olhar para o meu estive a imaginar como seri se tivesse mexido assim na carrocaria, nesse mesmo dia recebo um mail com as fotos que tu tens atraz, com as cores do meu!
Abraço
Anexos
Gustavo Soares
Veterano
Egas Bastos disse:Mister Nelson claro que permito...
Egas,
Aproveita a sugestão (talvez noutra cor que não o verde) que fica um espectáculo.
Apesar de já te ter dado os parabéns pessoalmente, aqui ficam de novo, pois nunca serão demais.
Abraço
Anexos
Marco Pestana
MarcoSprint MarcoVW61
Egas Bastos disse:vou tentar responder a todos, se vai ficar legal, fica +-, nisto dos classicos basta pores umas jantes e ja "estragaste" a legalidade. apesar das abas eu quero uma coisa relativamente discreta. David, ja viste a maquina com melhor aspecto? só se mais limpinha, porque de certeza nao viram o que estava escondido nos fundos, embaladeiras e pilares...agora sim esta com bom aspecto, ehehehehe. Bruno, obrigado, tens que aparecer uma quinta com a maquinaria, para a malta ver, e veres a nossa artilharia, ja agora que falas...que saudades do meu bom opel!!!! Se o Rui vai cair po lado, é possivel, mas eu gosto de dar um toque pessoal aos carros, e como estava (e nao desvalorizando os modelos 100% originais, que eu tambem gosto) parecia o carro de ir à missa...
Tuning, sim, no seu verdadeiro significado, para mim o tuning nestes carros é o verdadeiro e nao o que se faz hoje e que vemos por ai nas estradas, cheios de luzes e asas despropositadas que nao servem para nada, Old Tuning sim, tudo o que melhore a performance do carro, respeitanto as alterações que se faziam na época e com materiais replica ou se possivel originais de epoca.
De todas as preparações de epoca, a que mais gosto é a da GS, simples mas poderosa
Ó Soares ontem meteste baixa, ja chegaram os bilsteins e o escape
Egas;
Parabéns pelo projecto muito interessante.
Só hoje vi o teu tópico.
Tenho algures fotografias de época, que recebi há uns anos da Alemanha, só de BMW 02 em competição. Tenho que as procurar, pois existiam algumas com 02 com a preparação " GS Tuning " .
Cump.
Anexos
OP
OP
Egas Bastos
Veterano
obrigado mais uma vez a todos.
Nuno:
foi mesmo pontaria, estas coisas das coincidencias sao mesmo assim, ainda no outro dia, estava a falar com um amigo para ver qual carro podiamos levar ao Rally Verde Pino 2011, apos muitas opçoes, lembramo-nos que o Jaguar xj6 sovereign que esse meu amigo tinha vendido ha uns meses seria o carro ideal...nem de proposito, no dia seguinte vi o carro estacionado á porta do meu local de trabalho...
Gustavo:
Mais uma vez obrigado, a "construçao" deste carro tem sido elastica, a falta de tempo (€€€) dá-me cabo dos planos, mas aos poucos vai ficando como quero.
Marco:
Agradeço-te todas as imagens que poderás disponibilizar, tambem tenho algumas de 02 de competiçao incluindo os da GS.
Ja esmiucei tanta coisa á procura de informaçao sobre o carro de estrada da GS Tuning e nao encontrei nada que ate fico "doente". Já entrei em contacto com o museu da BMW e com uma equipa alema que corre com carros da GS tuning na actualidade e que reencaminhou o meu pedido de imagens e informaçõs tecnicas a um historiador da BMW, chamado Hagen Nyncke. Aguardo pelo que me poderão enviar.
abraço
Egas
Nuno:
foi mesmo pontaria, estas coisas das coincidencias sao mesmo assim, ainda no outro dia, estava a falar com um amigo para ver qual carro podiamos levar ao Rally Verde Pino 2011, apos muitas opçoes, lembramo-nos que o Jaguar xj6 sovereign que esse meu amigo tinha vendido ha uns meses seria o carro ideal...nem de proposito, no dia seguinte vi o carro estacionado á porta do meu local de trabalho...
Gustavo:
Mais uma vez obrigado, a "construçao" deste carro tem sido elastica, a falta de tempo (€€€) dá-me cabo dos planos, mas aos poucos vai ficando como quero.
Marco:
Agradeço-te todas as imagens que poderás disponibilizar, tambem tenho algumas de 02 de competiçao incluindo os da GS.
Ja esmiucei tanta coisa á procura de informaçao sobre o carro de estrada da GS Tuning e nao encontrei nada que ate fico "doente". Já entrei em contacto com o museu da BMW e com uma equipa alema que corre com carros da GS tuning na actualidade e que reencaminhou o meu pedido de imagens e informaçõs tecnicas a um historiador da BMW, chamado Hagen Nyncke. Aguardo pelo que me poderão enviar.
abraço
Egas
Andre.Silva
Trapatony
Egas, ficou diferente e irreverente. Muito radical.
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Como o Nelson colocou...lindo!
Ivo Gonçalves
Clássico
O resultado é surpreendente!!!
Mas tens de baixar o carro como o Nelson sugeriu!!!
Grande maquina que fizeste.....
Parabens mais uma vez!!!
Mas tens de baixar o carro como o Nelson sugeriu!!!
Grande maquina que fizeste.....
Parabens mais uma vez!!!
Jorge Arvana
YoungTimer
Muito bom parabéns,Eu tenho um 1602 mas ainda não tive acoragem de ie tão longe...apenas uns pozinhos jantes pintura a 2 cores e roll-bar...
nunofilipeferreira
YoungTimer
essas jantes vieram de onde? se me conseguires manda me por Pm ou entao para o meu mail obrigado
obrigado