Avaliando o sucesso que o chico-esperto nº1 tem tido, não faltarão tugas a embarcarem nas também patranhas desse PROF. KABANGA que sendo mundialmente conhecido, assim como na europa (será a lua de Júpiter?) não lhe faltará credibilidade.
Devido à árvore de cames em uso o ralenti está nas 1100 Rpm, das 1100 às 1300, aproximadamente, quase nada se nota mas a partir das 1300 e até às 3500 os falhanços aparecem quer o motor já esteja quente ou ainda frio....
Agora uma curiosidade. Quando o carro ja está quente, se o ligares e arrancares, começa logo a falhar, ou só ao fim de algum tempo?
Está a dar luta, mas sempre têm mais um pretexto para mais um cumbibio.
Talvez fosse melhor o speedy ficar na Garagem dos chaços até estar concluído o diagnóstico.
Coisas serias há parte, se ainda não foi feito sugiro começar por algo simples, trocar cabos de velas com algum conhecido só para descartar essa hipótese, verificar se o cabo da bateria não estará a dar passagem algures, passar um fio novo para alimentar a bobine só para testar.
Já me aconteceu uns cabos de velas "novos" que com o aquecimento o carro falhava, como já me aconteceu ter trocado o 998 por um 1293 e no entretanto os cabos de vela foram há vida, fui literalmente ao lixo e tirei uns cabos de 196x que tinha retirado de um Riley e meti o moto a funcionar, curiosamente esse mesmo carro está há venda por mais de 10mil eur ainda com dois cabos de vela que retirei do lixo, já não se faz material como o de antigamente.
para mim o diagnóstico era:
- ver massa da bateria
- ver massa do motor
- testar com outra bobine (de ignição)
- testar com outros cabos de velas (velas + distribuidor-bobine)
Depois disto ja entrava em temas mais esotéricos...
- fuga na junta do coletor de admissão, que com a temperatura abra um pouco (diferença de comportamento dos materiais com a temperatura), e ao subir de rotaçao como ja metes mais gasolina deixe de notar-se
- falha na bomba de gasolina, que só se note com o carro quente
...
Muito obrigado pelas dicas, quando a pachorra chegar porei as mãos na massa e hei-de encontrar o gato.Estranho... Avarias que não conseguimos identificar são sempre chatas.
Como próximo passo eu experimentava um jogo de cabos de velas novos.... Ou outro usado.
Naaaa... ainda não foi desta... o sacaninha tem um feitio mesmo muito torcidinho. Infelizmente o quentinho da garagem só lhe faz mal e até é durante o inverno que eu mais gosto de lhe dar uso, divirto-me à brava sem precisar de velocidades proibidas, só é preciso que ele esteja bem de saúde.Caneco... Pensei que era desta que ele voltava às estradas.... Agora habituou-se ao quentinho da garagem, não quer outra coisa... Ainda para mais vem aí o Inverno.
Assuntos sérios à parte, eu sugeria uma temporada na garagem do @António Barbosa... pode voltar com um cockpit de nave espacial... mas volta a engolir gasolina sem engasgar...
Boa sorte a encontrar pachorra e o "gato"...
Abraço
Desculpa a pergunta; mas andei a ver videos no tube e apareceu isto, já foi analisado deste modo ??
Pois .... mas pode ser do bloco ou/mas também da cabeça ...Olá Guilherme,
Antes de mais o pedido de desculpa é desnecessário, eu é que agradeço a pergunta e a atenção.
Não, nunca foi analisado desse modo somente com uma régua metálica, tanto o bloco como o cabeçote conforme as imagens:
Ver anexo 1285704
Ver anexo 1285705
E nunca encontrei qualquer empeno, pode ser que da próxima vez arranje maneira de o analisar com esse método.
Para que oficina em Ermesinde?Antes de acabar o ano venho aqui dar notícias do Speedy.
Depois da substituição de todos os ligadores de barra por ligadores macho/fêmea, as falhas eléctricas desapareceram tendo podido usufruir do Speedy sem restrições até ao dia 14/12 em que se lembrou de morder mais uma junta, sim, mais uma e desta vez nem deu para chegar a casa teve de ser o reboque da assistência em viagem a transportá-lo, foi directo para uma oficina em Ermesinde a ver se desta se resolve o assunto por uma vez; ainda não foi decapitado mas tudo indica que a mordidela está entre os cilindros 2 e 3, a ver vamos. Espero a meio de Janeiro já estar pronto para mais uma junta.
Grande abraço a todos e um excelente 2024!
No ano em que ele não queimar uma junta passo a acreditar em milagresIsto já nem é noticia. É só mais um dia normal.
É a oficina que se mudou de Campanhã para lá há pouco tempo: "Fortuna Time Cesar" onde o motor do 106 foi reparado depois de na última ida a Castelo Branco (última semana de Outubro) a junta da cabeça do motor ter...Para que oficina em Ermesinde?
É a oficina que se mudou de Campanhã para lá há pouco tempo: "Fortuna Time Cesar" onde o motor do 106 foi reparado depois de na última ida a Castelo Branco (última semana de Outubro) a junta da cabeça do motor ter...
Vamos acreditar que chegarão a alguma conclusão e que a saga terá um desfecho.É a oficina que se mudou de Campanhã para lá há pouco tempo: "Fortuna Time Cesar" onde o motor do 106 foi reparado depois de na última ida a Castelo Branco (última semana de Outubro) a junta da cabeça do motor ter...
JÁgora uma pergunta .... (eh pah não estou com pachorra para ver 80 e tal páginas ..)No ano em que ele não queimar uma junta passo a acreditar em milagres
Antes de acabar o ano venho aqui dar notícias do Speedy.
Depois da substituição de todos os ligadores de barra por ligadores macho/fêmea, as falhas eléctricas desapareceram tendo podido usufruir do Speedy sem restrições até ao dia 14/12 em que se lembrou de morder mais uma junta, sim, mais uma e desta vez nem deu para chegar a casa teve de ser o reboque da assistência em viagem a transportá-lo, foi directo para uma oficina em Ermesinde a ver se desta se resolve o assunto por uma vez; ainda não foi decapitado mas tudo indica que a mordidela está entre os cilindros 2 e 3, a ver vamos. Espero a meio de Janeiro já estar pronto para mais uma junta.
Grande abraço a todos e um excelente 2024!
Ok, não conheço, mas se passares por Ermesinde diz, ainda tomamos um café!É a oficina que se mudou de Campanhã para lá há pouco tempo: "Fortuna Time Cesar" onde o motor do 106 foi reparado depois de na última ida a Castelo Branco (última semana de Outubro) a junta da cabeça do motor ter...
Podes crer!Nunca te metas na política.
Se fores para autarca a Junta não vai aguentar...