LuisGuimaraes
Guimaa
Ahahah
LuisGuimaraes disse:mas as jantes sao ilegais? nao poderei andar com elas? o tejadilho é um autocolante!
o caso dos travoes e assim, terei que levar um mecanico comigo para observar, pois nao percebo nada disso. Encontro-me a tirar a carta de condução.
Muito obrigado
Cláudio N Santos disse:então se te encontras a tirar a carta e condução, AVISO-TE desde já que aquilo não tem mudanças normais, é tipo um braço ao lado do volante. a primeira e única vez que conduzi uma mandaram-me meter a marcha-atrás e eu meti a 1ª. tanto tei que quem ma mandou tirar é que acabou por a movimentar a meu pedido que eu não pesquei nada daquilo. pareciam as mudanças do pug 404 que a minha vizinha tinha quando eu era pequeno!
LuisGuimaraes disse:isso eu sei que a alavanca das mudanças é diferente. Mas nao aconselham a quem esta a tirar a carta de condução?
é o carro dos meus sonhos. dai eu querer mesmo ter. desde logo que tenha a carta de conducao.
Jorge Viegas disse:Isso não passa de um "mito urbano" a disposição das mudanças é igual a um carro normal, o que altera é que tem uma alavanca no tablier em vez de ter no piso do carro.
Conduz-se muito bem e não atrapalha nada...
LuisGuimaraes disse:Obrigado pelos conselhos. É que estou mesmo "fiado" em seguir para a frente e adquirir uma R4
Alguem tem manuais sobre o mesmo? Se sim podiam-me mandar? [email protected]
Obrigado
Ruben Frutuoso disse:mesmo, só quem tem uma é que sabe o que diz! eu ainda antes de ter a carta conduzi a minha, e sem ninguem me explicar, as mudancas entravam todas! aquilo é canjinha, então depois de habituado... não ha nada melhor, digo mesmo que empancava mais com as mudanças do corsa c do meu pai que as da R4
Jorge Viegas disse:E tendo a manete das mudanças no tablier tem espaço livre para outras coisas
Ruben Frutuoso disse:D da-me um pouco de pena usar a 4l para esses fins