Joao Rodrigues
Clássico
francisco emanuel disse:joao eu tenho uma 4L por aqui no barreiro só para peças! se quiseres passar por cá, tas á vontade!
olha que acho que vou aproveitar e fico com o conta km!!
francisco emanuel disse:joao eu tenho uma 4L por aqui no barreiro só para peças! se quiseres passar por cá, tas á vontade!
M Bento Amaral disse:Parabens João! Granda maquina!
Boa sorte com ela, e que fazes milhares e milhares de saborosos kilometros nela!
De preferencia sempre carregada de GAJAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Que me desculpem as meninas, mas entre homens tinha de me expressar desta forma!
M Bento Amaral disse:Parabens João! Granda maquina!
Boa sorte com ela, e que fazes milhares e milhares de saborosos kilometros nela!
De preferencia sempre carregada de GAJAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Que me desculpem as meninas, mas entre homens tinha de me expressar desta forma!
Joao Rodrigues disse:Monte da Caparica 10 da noite..
Pego na 4L para dar estilo, arranjo companhia e toda de ir dar uma volta.. mosto o clássico (ok, um classico de 86 e ainda por cima castanho não ajuda muito... ) e mostro os meus dotes de fitipaldi..
Curva contra curva, acelerações fugosas, trava.. vira.. pregos.. arranha a 2ª.. falha a terceira.. segunda novamente e ouvem-se as válvulas a bater no interior.. travagem demasiado tarde na curva.. ups.. autocarro de frente.. reduz e trava.. arranha novamente a segundo.. ufa.. safei-me de um encontro de primeiro grau autocarro..
.. mas tudo isto para impressionar a companhia...
.. depois da voltinha chegada ao destino..
.. marcha-atrás e deixo o carro ir abaiixo.. não estava a ficar fácil para os meus lados..
.. hum.. dou novamente à chave e nada..
.. acendem as luzes, buzina = ok, mas motor de arranque nada..
"Olha.. vai lá para for empurrar o chaço que ele não pega.."
Lá pus a companhia a empurrar o chaço e a apanhar chuva (faz bem.. dizem que a água é pura) e voltou a pegar..
Arrumei e acabou assim a minha noite.
Nada disto aconteceu, incluindo a companhia, excepto ter ficado apeado com a cátrele e o de ter que a empurrar (sozinho e à chuva!!) o que após um dia que cheguei rebentado do trabalho e que tinha decidido andar de 4L para desanuviar um bocado.. teve o efeito contrário!
Ahh.. adoro clássicos!! Ao menos abstrai-me de tudo! D
Amanhã j+a leva com a marreta no motor de arranque a ver se não melhora!
Joao Rodrigues disse:A amarela foi pena pelo interiores e pela cor.. mas já cá está outra!
o carro é uma moca de conduzir, só as mudanças são qualquer coisa! Não dá é para fazer passagens de caixa muito rápidas, ou então a minha experiência não permite!
Tenho mais ma coisa para arranjar.. o conta km está tudo marado! Rodam os número à esquerda como se fossem os metros (é assim?) e os outros vão rodando ao sabor do vento.. sai de casa com 70 000km e voltei com 1111!
António Calhanas disse:João uma falha minha imperdoável,ainda não ter visto o tópico.
Parabéns pela aquisição ,como já disse num outro tópico tenho muitos milhares de km,s em "catrelas" do estado ,veículos de grande robustez,mesmo no campo que era o nosso caso.vieram substituir os vw carochas 1200 pelo menos no MAP na época .
Adorei este Post,De deverá ser assim a nossa postura ,brincadeira e boa disposição,que as coisas até parecem mais simples.
Francamente desejo muitas e boas aventuras com a "catrela"mas não esqueça as doutas palavras de alguns amigos "esse carro tanto pode ser amado como odiado"
Um abraço.
Joao Rodrigues disse:Monte da Caparica 10 da noite..
Pego na 4L para dar estilo, arranjo companhia e toda de ir dar uma volta.. mosto o clássico (ok, um classico de 86 e ainda por cima castanho não ajuda muito... ) e mostro os meus dotes de fitipaldi..
Curva contra curva, acelerações fugosas, trava.. vira.. pregos.. arranha a 2ª.. falha a terceira.. segunda novamente e ouvem-se as válvulas a bater no interior.. travagem demasiado tarde na curva.. ups.. autocarro de frente.. reduz e trava.. arranha novamente a segundo.. ufa.. safei-me de um encontro de primeiro grau autocarro..
.. mas tudo isto para impressionar a companhia...
.. depois da voltinha chegada ao destino..
.. marcha-atrás e deixo o carro ir abaiixo.. não estava a ficar fácil para os meus lados..
.. hum.. dou novamente à chave e nada..
.. acendem as luzes, buzina = ok, mas motor de arranque nada..
"Olha.. vai lá para for empurrar o chaço que ele não pega.."
Lá pus a companhia a empurrar o chaço e a apanhar chuva (faz bem.. dizem que a água é pura) e voltou a pegar..
Arrumei e acabou assim a minha noite.
Nada disto aconteceu, incluindo a companhia, excepto ter ficado apeado com a cátrele e o de ter que a empurrar (sozinho e à chuva!!) o que após um dia que cheguei rebentado do trabalho e que tinha decidido andar de 4L para desanuviar um bocado.. teve o efeito contrário!
Ahh.. adoro clássicos!! Ao menos abstrai-me de tudo! D
Amanhã j+a leva com a marreta no motor de arranque a ver se não melhora!
Francisco Lemos Ferreira disse:PARABENS JOÃO! quanto ao conta kms isso é mesmo assim não arranjes e cada vez que das uma volta tiras o numeros pro sorteio do euromilhões...D
Joao Rodrigues disse:Hum... que gasolina devo usar?
Sem chumbo normal ou juntar aditivo?
Jose Manuel S Lopes disse:Só agora é que tive tempo para ler este tópico sobre a já famosa 4L que vem de certo modo substituir a outra não famosa que era a febre amarela, agora temos a Febre Castanha D já tive o prazer de a ver ao vivo e a cores no ultimo encontro de Lisboa, está muito boa e como todos sabemos é um carro muito prático, parabens João, por essa aquisição e que te traga muitas aventuras das boas, claro.
Abraço!
Joao Rodrigues disse:
Febre castanha.. espero que daqui a uns tempos possa ser febre de outra coisa qualquer!
Ontem foi dia de compras para a Catrela, sinoblocos, transmissão lado direito, ponteiras de direcção e rótulas... estou a ver se consigo uma mãozinha para mudar isto no domingo! Sozinho corro o risco de nunca mais ter 4L..
Joao Rodrigues disse:
Febre castanha.. espero que daqui a uns tempos possa ser febre de outra coisa qualquer!
Ontem foi dia de compras para a Catrela, sinoblocos, transmissão lado direito, ponteiras de direcção e rótulas... estou a ver se consigo uma mãozinha para mudar isto no domingo! Sozinho corro o risco de nunca mais ter 4L..
Rafael S Marques disse:Eu dou-te um conselho, vê lá o que vais fazer, a transmição e as ponteiras é rápido, a rotula se não for de origem também é rápido (se for de origem tem em vez de parafusos arrebites que só a talhadeira ou rebarbadoura é que os tiras), agora os sinoblocos são um bife...
Boa sorte.