Paulo de Carvalho
Clássico
António Sobral disse:Lista de inscritos actualizada:
http://www.classicclube.com/files/57/Lista_de_Inscritos_RS_2011_com_horas.pdf
Sou o 55
António Sobral disse:Lista de inscritos actualizada:
http://www.classicclube.com/files/57/Lista_de_Inscritos_RS_2011_com_horas.pdf
O João Paulo Martinho ainda veio a tempo de fazer parte do team Portal...
António Carlos Ramos disse:A equipa António Ramos / J. P. Martinho (ambos participantes assíduos neste magnífico fórum) - VW GOLF GTi MKI (1ª Série) de 1979 ostentará o nº 24 e será a primeira equipa dos não federados.
Uma curiosidade que agora me lembro, o ano passado o seu número de prova também era o 24, não era? Tenho essa ideia. Muito boa sorte para este ano.
António Carlos Ramos disse:- Montar 2 pneus novos Yohokoama a trás e os TOYO de trás passarem para a frente;
António Carlos Ramos disse:Caro João Azeiteiro, boa memória!...
Com efeito no 40º Rallye Rainha Santa também ostentámos o nº 24!... Não me lembrava disso, mas numa pesquisa rápida às fotos do ano passado e confirmei essa "curiosidade"!...
Por acaso, o nº 24 é um número com o qual simpatizo e, assim, espero que este ano me dê mais sorte do o ano passado!
Existe também uma outra particularidade interessante: o ano passado tinha o imponente RENAULT 5 TURBO do Luís Pereira / E. Carpinteiro Albino à minha frente! Este ano tenho o não menos imponente BMW 635 CSI do João Vieira Borges / João Serôdio à minha frente!...
Bom, quanto à preparação do carro para o Rallye ontem adiantou-se muita coisa:
- Foi substituído o parafuso/porca que dá afinação para o camber da roda do lado esquerdo que não dava afinação pelo facto da rosca estar moída! Este pequeno pormenor fez-me estafar um jogo de pneus Toyo à frente em 3 Rallyes e respectivas deslocações = +/- 2.000 kms!...
- Foram substituídas as pastilhas de travão que estavam quase, quase no fim!...
- Foi recolocado o cabo de travão-de-mão que estava solto e a roçar na roda!...
Para hoje está previsto:
- Substituir a válvula do sistema de refrigeração para que o mesmo funcione com eficácia e eficiência em todo o momento e o reaperto do roll-bar!
Para sexta-feira de manhã está previsto:
- Montar 2 pneus novos Yohokoama a trás e os TOYO de trás passarem para a frente;
- Alinhamento da direcção;
e
- Substituição dos pernos das rodas da frente, por uns mais compridos, não vá "o Diabo tecê-las".
E, sexta-feira cerca das 16:00 saída para Coimbra!...
Outra curiosidade: os pneus toyo que usa são os r888 ou r1r ? ou utiliza outro tipo de pneu? Obrigado.
Desde já desejo à sua equipa muita sorte e resistência, pois já tenho uma ideia pelo que vão passar, tanto máquina quanto os seus tripulantes... já deve saber bem melhor que eu, mas travões e boa refrigeração é o que a máquina precisa mais, pois vai sofrer, não fosse o RS conhecido por isso..
Vitor Patricio disse:Logo à noite espero ir ver as verificações tecnicas no Atrium Solum, mais alguém aparece?