2 Cv - Azl 1966

Olá, venho apresentar o restauro do meu 2cv, que após algumas voltas e mais voltas lá consegui fazer negocio ao 2cv AZL de 1966, que segundo o anterior dono, veio da Belgica.. Foi um modelo do qual tenho muitas,..e boas lembranças da minha juventude. Neste momento o restauro já vai adiantado e vamos lá vêr se há folgo (€€€€) para o terminar lá para o fim do ano, isto se o Passos não se lembrar de inventar mais uns impostositos para nos sacar mais uns euritos,..lol.

Chegado a casa:

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Começar a desmontar o bicho:
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E por hoje chega.

Vai ser um restauro dificil, com muito para fazer mas no final vai ficar muito bom! Força com esse restauro!

Parece que vou ter companhia Também ando de volta de um de 1966 mas é o modelo francês ehehe. Já vi aí muita coisa igual Boa sorte.

Exemplar engraçado, agora há que pô-lo um brinquinho ;D

Abraço

Ora, aqui vão mais algumas:
Agora já nas mãos do mestre Jose:
Ás voltas com o chassi, a chapa de cima e chapa do fundo foram removidas, pois estavam em muito mau estado:
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Depois de devidamente protegidas:
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O chassi pronto com a primeira mão de aparelho:

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Já nas rodas:

Os trabalhos na carroçaria:
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O fundo da mala teve que ser todo novo:
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E por hoje chega

sim senhor, isso está a andar rápido! assim é que é um topico que vou seguir até ao fim! abraço

Excelente restauro!

Bom trabalho

Impecável, mais um salvo

Já que "abriste" o chassis não era melhor ter ido ao jacto de areia?

Grandes trabalhos . Mas esse modelo é o belga ou o francês? os piscas a frente rectangulares julgo serem do modelo belga, e julgo que o modelo belga tinha a 3ª janela lateral . A 3ª janela lateral também a vou ter de tapar no meu, mas dáme medo lol aquilo é um serviço muito delicado, nesse parece ter ficado impecável.

Jorge Viegas disse:

Impecável, mais um salvo

Já que "abriste" o chassis não era melhor ter ido ao jacto de areia?

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Jorge, de facto pensamos nisso, mas como as chapas foram novas e o interior foi bem raspado e lixado, acabei por optar não o levar.

Victor Costa disse:

Jorge, de facto pensamos nisso, mas como as chapas foram novas e o interior foi bem raspado e lixado, acabei por optar não o levar.

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Também foi uma boa opção, foi o que fiz na minha Dy, só que não abri o chassis

RicardoDAQ disse:

Grandes trabalhos . Mas esse modelo é o belga ou o francês? os piscas a frente rectangulares julgo serem do modelo belga, e julgo que o modelo belga tinha a 3ª janela lateral . A 3ª janela lateral também a vou ter de tapar no meu, mas dáme medo lol aquilo é um serviço muito delicado, nesse parece ter ficado impecável.

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Ricardo, o modelo é belga, os piscas são os rectangulares e de facto este não tinha a 3ª janela lateral, foi lá aplicado mas duma forma muita manhosa. Alias o antigo dono confirmou-me isso. E ficou impecavel, o mestre Zé é um artista.

Aqui vão mais umas fotos, dos trabalhos na carroçaria:
Os fundos, mala e habitaculo, foi tudo novo:
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A traseira:
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Frente, parabrisas, pedais, tambem material novo:
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Portas:
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Alguns excedentes:
Ver anexo 273974Ver anexo 273975Ver anexo 273976

Toda a suspensão foi ao jacto de areia, aqui antes de ser montada:
Ver anexo 273977

A tomar forma:
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Pintura da suspensão:
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isso está a ir mesmo rápido

tiago salsa disse:

isso está a ir mesmo rápido

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Pensei no mesmo

Victor, como está o restauro neste momento?

Vendo pela foto de perfil diria que o carro já rola nestas estradas Está tudo ansioso por ver o resultado final!