Eu diria que quase de certeza que não precisa.
Dos modelos fabricados em França, as sedes das válvulas dos motores Cleon passaram a vir reforçadas desde 1985.
Em Setúbal, deverá ter sido pela mesma altura!
Como a gasolina sem chumbo começou, se a memória não me falha, a ser comercializada em Portugal em 1991, julgo que não é crível que em 1990 o motor não estivesse já preparado para ela!
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