Grande máquina, sempre gostei desta linha... é um Ferrari Daytona para o homem de família. Conheci-os em miúdo pela TV na série Dempsey & Makepeace (lembram-se?), e fascinaram-me logo ali pelo visual.

Os consumos maiores devem referir-se ao 3500 com o V8, provavelmente.

O João tem toda a razão quando refere a questão da velocidade com um carro desconhecido, ainda por cima se os pneus deixavam dúvidas... mas pronto, cada um sabe de si.

Venham mais km com essa máquina!

Hoje o SD1 voltou a andar...

Tive que ir a Lisboa, fora da ZER, tratar dumas coisas e, acabei por ir nele... É engraçado, como chegando à garagem, se puder escolher que carro levar, o SD1 é sempre a primeira escolha... Se não fosse a porcaria da ZER, acho que ainda virava «daily driver»

Acho que estou MESMO viciado no carro!!!

Foram mais 60 quilómetros apenas com um «percalço»... Saltou-me em plena Ponte Vasco da Gama um centro de roda... É só um centro de roda, mas era original e cada um fica em 16€ + portes de envio...

Onde fui, um stand/oficina/representante de uma marca de automóveis japoneses, da qual tenho um carro, veio TUDO ver o SD1, que recebeu MUITOS elogios...

Aproveitei que queria encomendar o centro de roda e encomendei mais uns miminhos para o SD1... Sempre se diluem os portes... Então lá vem um conjunto de centros de roda (comprados aos 4 ficam um pouquinho mais baratos), as borrachas «guia» dos 4 vidros, a borracha vedante do «sunroof», uns batentes para a tampa da mala e para o capot, um manipulo dos piscas, umas luzes interiores, as luzes sinalizadoras das portas da frente e quase todos os botões do tabelier... Enfim vou ter MUITO com que me entreter assim que o material chegue...

É mesmo isto tipo de atitude que eu gosto, ir andando e restaurando aos poucos sem se perder aquilo que mais gostamos neles, fazer km's.

João Pedras disse:

É mesmo isto tipo de atitude que eu gosto, ir andando e restaurando aos poucos sem se perder aquilo que mais gostamos neles, fazer km's.

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João,
Nem consigo conceber «a coisa» de outra forma... Se for esperar que o carro esteja «perfeito» para andar nele, o «bicho» apodrece antes que alguma vez veja a estrada... O carro é pra ir aproveitando e melhorando... Ter um clássico para mim é isso!

bruno.pinho disse:

João,
Nem consigo conceber «a coisa» de outra forma... Se for esperar que o carro esteja «perfeito» para andar nele, o «bicho» apodrece antes que alguma vez veja a estrada... O carro é pra ir aproveitando e melhorando... Ter um clássico para mim é isso!

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É isso mesmo... o importante é gozá-los ao máximo, e ir mimando ao mesmo tempo.

Apesar de ser uma grande "banheira", tem umas linhas muito interessantes, e se desperta memórias, então ainda melhor! Por outro lado, 6 cilindros a beberem 8,5l/100km é muito bom. Somos praticamente vizinhos, qualquer dia vejo-o por aí a circular aqui na zona!

Brutal!
Aos anos que não via um carro destes, mas lembro-me bem da época em que saíram para o mercado. Eram carros "de topo"!
Quanto a excessos de velocidade no primeiro contacto... é melhor eu nem me pronunciar!


Claro que não o aconselho a ninguém, mas...

Eduardo Relvas disse:

Grande máquina, sempre gostei desta linha... é um Ferrari Daytona para o homem de família. Conheci-os em miúdo pela TV na série Dempsey & Makepeace (lembram-se?), e fascinaram-me logo ali pelo visual.

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Eu lembro-me bem da série mas na época só tinha olhos para a Glynis Barber )

O SD1 esta semana deu dois pequenos passeios... Um para ir ao «Telheiras Classic Meeting» e outro para ir a uma tertulia semanal «da malta dos automóveis e das corridas» que acontece no Restaurante Clube do Peixe, na Av. 5 de Outubro, Lisboa... No regresso a casa desta ultima, ainda passei em Telheiras para apanhar o fim do também semanal «RWD Classics».

No passado fim-de-semana visitou a FiL duas vezes e no domingo foi passear até à Lapa e São Bento só porque sim... Relativamente à FiL, fui porque tinha convites e MUITOS amigos lá dentro... Porque dar €9 para ver aquela m3rd@ de amostra de feira, NEM QUE A VACA TUSSA!!! Está pior de ano para ano... INACREDITÁVEL!!!

Este fim-de-semana vai ficar parado... O manómetro de temperatura não funciona (ou está preso, ainda não sei) e faz-me MUITA confusão andar com o carro assim... Com a utilização surgiu também uma fuga (pequenita) na bomba de embreagem e o óleo do motor já não está com muito boa cor... Segunda ou terça-feira vou levá-lo à oficina para mudar tudo o que é fluidos, tentar resolver a fuga da bomba de embreagem e tentar por o manómetro de temperatura a marcar.

Vou ainda tentar aproveitar pra montar as borrachas dos vidros que chegaram na terça-feira e que vão reduzir uma série de ruídos que as velhas e ressequidas estão a causar.

Fica "a fotografia" que tirei quando cheguei ao «Telheiras Classic Meeting», na terça-feira...

Estou a ver que asfalto não tem faltado ao Rover!


É assim mesmo: Clássicos para o asfalto!

Paulo Jorge Coutinho disse:

Estou a ver que asfalto não tem faltado ao Rover!


É assim mesmo: Clássicos para o asfalto!

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Desde que o tenho, já lá vão 2000km...

Se o termómetro de água deixou de funcionar repentinamente, será provavelmente o fio do sensor de temperatura na cabeça do motor que partiu/traçou/desligou. Se há facilidade em trabalhar com um multímetro, a coisa resolve-se bem. A fuga da embraiagem podem ser os bombitos, é no pedal ou no actuador? (Master ou slave?)

António Barbosa disse:

Se o termómetro de água deixou de funcionar repentinamente, será provavelmente o fio do sensor de temperatura na cabeça do motor que partiu/traçou/desligou. Se há facilidade em trabalhar com um multímetro, a coisa resolve-se bem. A fuga da embraiagem podem ser os bombitos, é no pedal ou no actuador? (Master ou slave?)

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Para ser sincero, eu não percebo NADA dessas coisas de multímetros e afins... Sou um «moço» das artes, que por acaso veio parar às tecnologias web...

Como não percebo, e felizmente tenho alguns amigos cuja vida é 100% ligada à mecânica, sempre que preciso «encosto-me» a eles...

Carlos Vaz disse:

Eu lembro-me bem da série mas na época só tinha olhos para a Glynis Barber )

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Igualmente...mas também adorava a Colt Python!
Aliás, esta série era exímia no seu arsenal bélico, segundo me lembro!

Faltou dizer que também gosto do Rover...mas desconfio muito dum 6 cilindros conseguir fazer menos de 12ltrs em condução mista...é no mínimo estranho.

Esse modelo da Rover é uma delícia e gosto muito dessa cor. Os meus parabéns pelo seu clássico.

Este Rover passou por mim hoje na EN8, entre a Malveira e Torres Vedras. Certo?

Hugo Viana da Silva disse:

Este Rover passou por mim hoje na EN8, entre a Malveira e Torres Vedras. Certo?

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Sim... Tenho uma casa na Freixofeira, e este fim-de-semana fomos de Rover...

Aproveitámos e fomos até à ADEGAMÃE tirar umas fotos...

Belas fotos, tenho que lá ir com o meu 6 cilindros italiano para fazer o mesmo!
Eu moro bem perto da Freixofeira e o bar-restaurante da Quinta é explorado pelo meu tio. Para quem gosta de coisas clássicas, ele tem lá uma galeria de velharias interessante de visitar...e os grelhados também não são maus.