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Rover Rover SD1 2600S de 1982

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por bruno.pinho, 2 Abr 2015.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por bruno.pinho, 2 Abr 2015.

  1. Este é um tópico cujo o texto é quase uma cópia integral da apresentação do meu SD1, feita no fórum do Clube MG-Rover Portugal

    Para começar, convem dizer que o SD1 é pra mim um «carro de sonho»... Assim o é desde criança!
    O meu avô materno teve vários e eu acabei por até aos meus 10 anos fazer muitas viagens no conforto e luxo do SD1.

    Desde a «partida» do último SD1 do meu avô que o carro se tornou pra mim uma espécie de «santo graal», desde que tirei a carta tive vários clássicos - MINI 1000, Toyota KP61, FIAT 124, etc - mas nunca encontrei um SD1 em bom estado e a bom preço... Mas SEMPRE o procurei...

    Em Novembro de 2014, entusiasmado com um SD1 Mk.I que um conhecido tinha acabado de comprar, voltei «à carga» e procurei afincadamente um SD1 que me agradasse e, que me fizesse recuar mais de 30 anos e reavivar todas aquelas memórias de criança que tinha dos SD1 do meu avô.

    Lá «apareceu» um em Vila Real, que afinal não estava em Vila Real mas sim na Régua. Apanhei o Alfa Pendular até ao Porto e depois o Regional para a Régua. Quase 7 horas depois lá estava eu a ver o meu futuro SD1.

    O vendedor havia dito antes pelo telefone que o carro estava óptimo, que andava perfeitamente, que tinha só uns «toquinhos» na pintura que era de origem e que até era pra ele uma grande mágoa vender o carro.

    Na realidade, o carro devia estar parado há MUITO tempo, os pneus estavam uma lástima, a pintura estava uma lástima, o pára-brisas estava estalado, os pára-choques estavam ambos partidos, o «sunroof» não fechava convenientemente, os amortecedores da mala estavam «mortos», tinha várias mossas na carroçaria, as borrachas das portas e vidros estavam TODAS podres... Enfim... Não era bem aquilo que me tinha sido «vendido» pelo telefone.

    O tipo lá deu à ignição e o carro pegou à primeira... Milagrosamente o «auto choke» funcionava, o motor estava a funcionar certinho, sem barulhos, sem fumo e aparentemente a respirar saúde. Fomos dar uma volta, o que pelas estradas da Régua, de SD1, é um prazer enorme... Mecânicamente o carro estáva muito bom, mas eu não estava muito satisfeito com o aspecto, e muito menos estava na disposição de pagar o valor que o vendedor pretendia.

    O vendedor levou-me a almoçar e eu a meio do almoço disse-lhe que não ia levar o carro... O rapaz ficou «branco» e perguntou-me a razão. Eu expliquei-lhe que queria um clássico pra usar «já», que tinha pouca vontade de comprar um carro pra me dar trabalho e que o carro em questão tinha MUITO trabalho pra fazer. Ele não me deu qualquer resposta. Quando acabamos de almoçar, iamos em direção ao carro e ele disse: "Olhe que quando chegar a Aveiro, no comboio, vai-se arrepender de não o levar..." - Eu disse-lhe que até podia ser que sim, mas que o melhor era mesmo ele levar-me à estação da Régua pra eu comprar o bilhete pra Lisboa, que a viagem ainda era longa.

    Durante o caminho ele lá perguntou meio a medo: "Por quanto é que você quer levar o carro?" - Eu «chutei-lhe» um valor e ele foi fazendo contra-propostas, eu mantive-me firme e ele lá acabou, depois de falar com o pai e de muito discutirem, por ceder... «Bati» as notas, preechemos a declaração de venda e lá me «montei» no SD1 até Lisboa, primeiro pela Nacional até Arouca e depois, em Aveiro entrei na A1. O carro vei sem um unico problema, à parte da panela centra de escape que literalmente se desintegrou ainda antes de chegar a Arouca. Temperatura SEMPRE ok, pressão de óleo SEMPRE ok... Até o manómetro de nível de combústivel desce mais lentamente do que eu pensava... QUE ESPECTÁCULO!

    Na A1 puxei um pouco por ele, veio sempre 160/180kph e aventurei-me mesmo a puxar até aos 200kph, que atingiu sem qualquer problema.

    Por falta de tempo, esteve parado até inicio de Março, quando finalmente iniciei «os trabalhos de restauro», que na realidade não vai ser um restauro, vai ser mais um «lavar a cara», que ficou quase concluido com uma simples pintura e reparação dos pára-choques. Depois veio uma profunda limpeza do interior e o levantamento do que é preciso mudar e reparar, que já não é muito!003.gif

    Já dei uns passeios com a família nele, e TODOS gostam do SD1!dft003.gif

    Agora deixo-vos umas fotos do carro:

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    Um dia deste aparecço no encontro mensal de Belém para apresentar o carro e conhecer o pessoal...

    Espero que gostem!
     
    #1 bruno.pinho, 2 Abr 2015
    Última edição: 5 Abr 2015
  2. Assim como disse no clube, acho o modelo lindíssimo :wub::wub:
    Parabéns pelo excelente exemplar :D:
     
    bruno.pinho gostou disto.
  3. Bruno, que belo exemplar! Um clássico invulgar e uma escolha de cor muito feliz!

    Sempre ouvi falar em consumos estratosféricos neste modelo . Por curiosidade, podes revelar as médias?

    Muitos parabéns!
     
    bruno.pinho gostou disto.
  4. Em primeiro lugar, que aventura! 7 horas de comboio para ir ver um clássico à venda não é para qualquer um, embora o SD1 não seja um clássico qualquer!
    Não sei se que trabalho/despesa o Rover te deu para ficar com o aspecto que se vê nas fotos, mas que vale a pena olhar para ele, isso vale!
    Tenho pena de estar tão longe pois, sendo fan da marca, gostaria de me sentar num carro destes!
     
    bruno.pinho gostou disto.
  5. Obrigado! :)

    Na viagem da Régua pra Lisboa fez 10lts/100km... Nada de estraordinário... Digo eu...
     
    #5 bruno.pinho, 3 Abr 2015
    Última edição: 5 Abr 2015
  6. Eheheh... De facto, já é a segunda do género que faço... :p

    O trabalho efectuado foi um pintura, limpeza interior e reparação/substituição de algumas peças interiores que estavam danificadas. Ainda falta mudar as borrachas do vidros, o vedante do «sunroof», uns pormenores nas forras das portas, os amortecedores da mala e mais umas coisitas... Os custos... Bem... São relativos... E prefiro não os ir contabilizando muito pormenorizadamente para não ter um enfarte... :p
     
    #6 bruno.pinho, 3 Abr 2015
    Última edição: 5 Abr 2015
    Pedro Bastos Tondela gostou disto.
  7. Vale sempre a pena. Quanto aos amortecedores da mala, e se não fores fanático da originalidade, na minha Tourer substitui não pelos originais (demasiado caros) mas por uns da mesma medida. Como há tantos modelos modernos a ter esses amortecedores, há de haver uns do tamanho desses por um preço mais popular, digamos...
     
    bruno.pinho gostou disto.
  8. Gosto muito, mesmo muito!

    É um carro muito bonito!
    Apesar do eixo traseiro arcaico, dá uma sensação de modernidade espectacular... lembro-me deles quando novos e... eram realmente brutais.
     
    bruno.pinho gostou disto.
  9. Hoje foi dia de passeio... De SD1, claro!!!

    Saimos de Alcochete para ir almoçar a Cabeção, Mora... 100km por estrada nacional, atravessando a Leziria e alguma planicie alentejana... Depósito atestado, vidros e «sunroof» abertos, o que na nacional, por entre as árvores nos permite disfrutar do «ronronar» do seis cilindros... FABULOSO!

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    Depois dum belo bacalhau na brasa e dum belo gelado de ovos moles de sobremesa, resolvi tirar umas fotos do SD1 nas ruas da Vila...

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    Depois de uma sesta (impossível não a fazer de barriguinha cheia e no Alentejo!) lá regressámos a Alcochete, outros 100km, mas não sem uma paragem em frente à «porta» do Campo de Tiro tirar mais duas «chapas» enquadradas com o Vought A-7P Corsair II que lá está exposto...

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    A viagem serviu também pra testar um pouco os consumos, por isso atestei «à porta de casa» à saida e voltei a atestar «à porta de casa» à chegada... Gastou 16.5 litros pra fazer 212km o que dá mais ou menos 8.5 litros por cada 100km.

    Para a família foi um EXCELENTE dia de passeio com o SD1, que está agora a descansar na garagem, que bem merece!
     
    #9 bruno.pinho, 4 Abr 2015
    Última edição: 5 Abr 2015
  10. 8,5 l/100Km com o Rover cheio de gente não é de facto nada mau. Que extras é que a máquina tem? O AC sobe sempre os consumos!
     
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  11. N'a pas de climatisation... ;-)
     
    #11 bruno.pinho, 5 Abr 2015
    Última edição: 5 Abr 2015
  12. Sunroof substitui...
     
    bruno.pinho gostou disto.
  13. O consumo é uma agradável surpresa para mim, como disse lá para acima, sempre ouvi falar do SD1 como um "bebedolas de primeira".
    Quanto às fotos: lindíssimas, cada vez gosto mais do carro!
     
    bruno.pinho gostou disto.
  14. Acho alguma piada ao carro! :)

    Fico surpreendido como alguém consegue dar 200km/h num primeiro contacto com o carro! :p Usar o relógio não mão direita já acho mais normal. :)
     
    #14 João Pereira Bento, 5 Abr 2015
    Última edição: 5 Abr 2015
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  15. ahahah quando fui buscar o 155 ao Porto, marcou 215...
     
    bruno.pinho gostou disto.
  16. Tenho um rover desses e de fato é um carro suberbo, parabéns.
     
    bruno.pinho gostou disto.
  17. Adoro esse Rover. Parabéns!
    Não tivesse já eu problemas de frota e era mais um a adicionar, muito fixe ;)

    Peças, vão havendo?
     
    bruno.pinho gostou disto.
  18. Até agora, tudo o que precisei arranjei...
     
    #18 bruno.pinho, 5 Abr 2015
    Última edição: 5 Abr 2015
  19. Hoje o SD1 fez mais 150kms... :D:
    Foi até Lisboa poluir um bocadinho a zona ZER1... Hihihihihihi :lol: E depois de almoço foi passear até Cascais...

    Foram mais uns quilómetros de puro prazer, a disfrutar do «luxo» inglês dos anos 80.

    Entretanto descobri que os manómetros do tabelier não gostam de apanhar muito sol, pois ficam «meio malucos» quando se liga o carro... Depois duns «metros» bem arejados, tudo volta à normalidade.

    Cada vez gosto mais do carro, cada vez gosto mais de andar nele, cada vez gosto mais de olhar para ele, mesmo achando que ainda tem MUITO trabalho pela frente, especialmente no que diz respeito ao interior e à suspensão traseira, que está demasiado rija. Existem no mercado soluções mais adequadas ao carro, e que melhorarão em 200% o conforto.

    Trabalho para ir fazendo a pouco e pouco... ;)
     
    #19 bruno.pinho, 5 Abr 2015
    Última edição: 5 Abr 2015
  20. Esta carro é lindo, ainda a dias estive numa oficina em que estavam lá dois com este mesmo motor. Um deles Dourado:wub:.

    Parabéns pela máquina, tem uma personalidade de linhas marcante. O consumo é menor do que esperava e se ainda vai melhorar o conforto excelente;).

    Boas curvas com a máquina.

    Abraço,
     
    bruno.pinho gostou disto.
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