Restauro do meu Mercedes 220b de 1961(rabo de peixe)

Já vi que deixei boas impressões com as fotos do motor, mas vamos virar a página e ver mais carroçaria e ferrugem quanto baste!

Isso é normal nos Mercedes caro Fernando. Muito usual mesmo.

Abraço

É verdade amigo mas vou ver se consigo contrariar essa verdade, isolando o local de entrada de humidades.
O restauro continua a bom ritmo embora não seja o desejado não obstante lhe dedicar todas as horas do dia uma vez que estou de férias.

Podia ser pior

Aos poucos e poucos vai indo

O restauro está a andar muito bem, só o meu agora é que está parado =(.lol

Abraço e continuação de bom trabalho

Pois o restauro vai indo e o dinheiro também já se vê a voar! lol
Anexo mais umas fotos para verem o andamento do restauro.
Hoje estive a ver um MB 190 a gasolina, volante à direita, carroçaria W110, pronto para ser pintado há mais de VINTE anos!!! como é possível? Entretanto já
tem o tejadilho que parece uma banheira...
Será que dá para aproveitar algumas peças para o meu W 111?
Qual a diferença entre o 110 e o 111, será que alguém me poderá explicar?
Abraço

A diferença suponho que seja nos farolins da frente, e os interiores mais luxuosos no w111.

Abraço

Fabio Joel Fernandes disse:

A diferença suponho que seja nos farolins da frente, e os interiores mais luxuosos no w111.

Abraço

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exacto penso que é só isso.
Nos w110 alguns tem os piscas em cima do guarda lamas outros que tinham por baixo das ópticas.. No modelo w111 possui mais cromados, ou seja tem mais requinte.

Não que eu perceba muito do assunto, mas as principais diferenças entre os modelos W110 e W111 será a motorização. A MB terá optado por dar códigos de chassis diferentes conforme o motor. Os W110 seriam os equipados com motores de 4 cilindros, e os W111 com motores de 6 cilindros. Se não estou em erro, o W112 é semelhante, mas é o topo de gama da altura. Digamos que era o antepassado do classe S.

Dito isto, é bem possível que muitas peças, se não a grande maioria, do W110, sirvam para o W111. Exceptuando a mecânica, claro.

Mas o w111 também tem uma versão V8, por isso não pode ser só conhecido por ter 6 cilindros.
Sim a diferença dos w111(6 ou + cil) para com os w110(4cil.) é realmente a motorização, e porque o w110 é a diesel e o w111 a gasolina, e também o um é mais luxuoso que o outro, respectivamente.

Abraço

Penso que também havia motorizações gasolina 4 cilindros no W110, mas posso estar enganado...

Para não estar a dizer coisas à toa, resolvi pesquisar na wikipédia, e cai por terra o argumento das motorizações como diferença, pois pelos vistos até houve um 6 cilindros nos W110 - o 230.

Mercedes-Benz W110 - Wikipedia, the free encyclopedia

Realmente tem razão não tinha conhecimento da existência do modelo 230(então aqui o que disse relativamente ao combustível também estava errado)

Abraço

Ora bem, vamos lá meter mais umas fotos do restauro.

Muito bem, bons avanços.

Abraço

O restauro decorre com a normalidade possível mas não com a pressa tão desejada.
Eis algumas peças vindas da decapagem feita com jacto de areia, com uso de instalações e material gentilmente cedidos por uma empresa de granitos da região, devidamente lixadas e pintadas à pistola com um primário dos baratinhos e muito diluente à mistura para não enferrujarem.

Continuando com as fotos...vamos dando notícias do restauro!

Aos poucos o carro compõe-se

Sr. Fernando nao sabia que tinha criado um tópico relativo ao restauro da sua máquina! Bem a avaliar pelas fotos, o seu estava em bem melhor estado que o meu! Claro que para nós, é sempre mau quando aparece mais um podre, mais ferrugem.... o meu levou para aí 70% de chapa nova!!

Desejo-lhe boa continuação do restauro, o meu finalmente já tenho o material todo pintado, as portas já têm os sistemas montados, agora só falta montá-las no carro!

Cumprimentos,

Nuno Ferreira

Obrigado Nuno, sim o restauro vai-se manifestando nas fotos que vou apresentando embora não correspondam ao tempo real, já que tenho de dar um certo tempo ao tratamento das fotos e também para criar um certo suspense, tipo séries de um filme...lol!
No entanto, vou tentando chegar o mais depressa possível ao tempo actual.
O meu carro também está a levar muita chapa nova, mais do que a que inicialmente estava prevista.
Tenho presentemente a trabalhar cá em casa um chapeiro de 1ª classe conforme oportunamente poderá ser comprovado.
Um abraço a todos os Mercedistas