Problema no motor de um Fulvia 1.2

Olá portalistas! Preciso da vossa ajuda...

O meu Lancia Fulvia Coupé 1.2 de 1967 pregou-me uma partida no último domingo O motor anda a falhar e parece que está a funcionar com apenas 2 cilindros (é da geração V4 da Lancia).

Em 2009 apareceu o problema pela primeira vez Esteve quase 6 meses numa oficina, o mecânico acreditou tratar-se de folgas nas válvulas, que deixavam passar o ar e levavam a uma falta de compressão no motor... levou novas válvulas e cabos, velas e mais umas coisitas da Berto Ricambi que me passaram ao lado

Resultado: o carro ficou a puxar bem e parecia que tudo estava bem. Os carburadores tiveram de ser afinados novamente e ficou bom, mas no último domingo voltou a falhar, como se o problema não tivesse sido resolvido... Ora bem, sendo que 1000 euros de reparação já lá vão, a minha dúvida é: o que raio se passará? Alguém me pode ajudar ou dar uma pista de eventuais causas para o problema?

Podem responder por aqui ou pelo meu e-mail [email protected]

Desde já obrigado a todos... a ver se consigo meter a máquina a rodar outra vez...

Abraços

Filipe, é dificil dizer porque falha sem ver, pode ser ponto do motor, platinado, condensador, placa, fios de velas, velas, carburador, como vês pode ser muita coisa, começa por por umas velas e ver o platinado e condensador.

Obrigado Rafael, vou começar por aí... as velas e os cabos são novos, por isso não deve ser daí. Mas estou a ver que pode mesmo ser muita coisa Que azar... A falha é mesmo tipo gaguejo, com o motor muito "fora de ritmo", parece que um cilindro não está a trabalhar como deve...
E peças para Lancia é mentira ehheheh

O que me chateia é que estou a fazer o encontro da Lourinhã de 8 de Maio e pelo andar da carruagem vou a pé

Como sao 2 Weber duplos, pode ter uma boia presa e encharcou as velas correspondentes.

Pode ser electrico (velas, platinados, cabos, etc)

Primeiro passo. Tirar as velas após ter posto o motor a trabalhar alguns minutos e ver se:

a) estão secas ou molhadas (quais as que estao humidas)
b) côr das velas (muito pretas e sujas, cinzas, branco amarelado e demasiado limpas...)

Olá Ricardo

Os carburadores são dois Solex... Mas acho que já devo ter uma pista para o porquê do soluçar... isto porque umas vez faz, outras vezes não (não há nada pior que uma avaria intermitente)...

As velas e os cabos são novos, vou ver o sistema eléctrico
Vou fazer mais uns quilómetros com ele, fiz poucos desde que veio da oficina, pode ser que sejam resíduos da limpeza dos carburadores, não sei... Mas obrigado na mesma

Abraço