Há caso muito evidentes e que um inspector mais conhecedor facilmente se apercebe, outros é mais dificil. Todos os carros mesmo os mais recentes têm nº de motor, que corresponte ao nº de serie do mesmo, só que já não vem averbado no livrete. No caso das importações e para atribuição da nova matricula e IPO, os carros têm que ir a marca para certificar que o motor que está montado na viatura é o original, isto atravez do nº de motor. Se o motor foi susbtituido chapeu, no caso de um motor ser substituido em garantia, terá de ser comunicado a fabrica que a viatura X foi trocado motor com o nºY pelo nºZ, deveria ser feito assim, mas nem todas as marcas o fazem.