mini clubman

boas pessoal....bem decidi abrir um topico po meu restauro...
talvez demore algum tempo a restaura.lo mas vai se fazendo aos poucos...para começar é um clubman 1000 de 72...

fotos ja na minha garagem dps de o ter ido buscar fotos com pouca kualidade tiradas com o tlm e a luz tbm n ajuda muito...



a frente:



a traseira:






a mala..."cooper sport"



tablier:



vou metendo mais fotos assim que possivel...entretanto ja la tive de volta dele a arrankar akelas saias k podem ver nas fotos..e ja deu pa ver k por baixo tinha uns podres,depois com o mecanico fomos la ver pk é que nao trabalhava enfim meti a bateria do meu carro de dia-a-dia um pouco de gasolina no carburador e pumba ja se ouviu o ouvimos a trabalhar..menos mal ate aqui.....

precisava duma opiniao vossa tenho visto varios restauros kuase todos optam por manda-lo pa jacto de areia eu tou indeciso se salto esse passo e o mando apenas para um bate chapas pa me tratar da chapa ou se o descasco todo demonto tudo e o meto num sitio aki perto onde fazem isso do jacto mas tenho lido tambem que é preciso ter cuidado pa não o empenar todo ou seja ando um pouco sem saber o que fazer como o saldo contabilistico nao é muito... para já o que tenciono fazer e carregar as suspensoes(hidrolastik) e ver se a bomba de gota trabalha como deve ser dps vamus ver...

Primeiro de tudo, parabéns pelo mini.

O carro não parece estar mau de chapa. Claro que quando começamos a desmontar, as surpresas aparecem sempre....

Não sei se será necessário levar o mini ao jacto de areia. Como disse, ele não parece estar muito mau e penso que um chapeiro com bons conhecimentos na matéria, dá bem conta do recado.

Boa sorte no restauro

Parabéns pela tua decisão de o restaurares. Quanto ao tempo, não tenhas pressa, mais vale devagarinho e bem.

Parabéns pela máquina e força nesse restauro!!!

A máquina do lado é um Cortina??

Luis do que se percebe pelas fotos até está muito bom...se visses o meu quando o começei a restaurar até te passavas

Força nesse restauro e não tenhas pressa,faz é as coisas bem...

AbRaÇoS

Muito bom, mais um "nariz quadrado" "prá" colecção... É engraçado esse emblema da mala, parece dos Innocenti Mini Cooper.

Quanto à questão da chapa, meu amigo quem manda são os "euros", se tiveres que cheguem (deixa-me ser teu amigo) avança com o restauro o mais completo possivel, caso contrário faz como eu e realiza tu mesmo a mão de obra o mais possivel e guarda o resto para o veneno do motor...

Alberto Silva disse:

Parabéns pela máquina e força nesse restauro!!!

A máquina do lado é um Cortina??

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boas sim o carro que divide agaragem com o meu clubman e um cortina 1300 L esta irreprensivel é dum amigo meu foi busca-lo a pouko tempo foi so meter uma bateria pa fazer o teste a ver se pegava e pumba um pouko de gasolina no carb trabalhou logo se ele quiser vender dps meto fotos dele ai po pessoal que curte cortinas, aquilo ate e bem fixe ao estilo do overhaulin...looool

António Barbosa disse:

Muito bom, mais um "nariz quadrado" "prá" colecção... É engraçado esse emblema da mala, parece dos Innocenti Mini Cooper.

Quanto à questão da chapa, meu amigo quem manda são os "euros", se tiveres que cheguem (deixa-me ser teu amigo) avança com o restauro o mais completo possivel, caso contrário faz como eu e realiza tu mesmo a mão de obra o mais possivel e guarda o resto para o veneno do motor...

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os euros nao sao muitos mas vai se fazendo qualquer koisa...axo k vou optar por fazer uim orçamento no bate chapas e ver a opiniao dele dps logo se ve...n me parece tar em maus estado posso optar por andar com ele assim uns tempos e juntar uns trocos...po motor...e trabalho de chapa tudo como deve ser

Boas Luís.
Muitos parabéns pelo carro. E parabéns por teres tirado estas embaladeiras.
Pelo que pareçe o carro não está muito mau de chapa, logo não vejo necessidade de o levar ao jacto de areia. Se o "chapeiro" for consciente e conhecedor dos Minis sabe onde eles ficam podres e faz as reparações nestes locais. Se optares pelo jacto de areia, para além de gastares mais dinheiro, tens de desmontar o carro todo (até ao último parafuso) o que é uma grande trabalheira, no entanto tens a garantia que tudo o que é chapa foi revisto.

não parece estar nada mal, boa sorte com o mini e parabéns por ele

um abraço

de aspecto exterior não parece mal...vamos la a ver o que ele esconde

boas amigos, depois de tirar as tais saias deu pa ver o k o bixo mostrava...ja tirei umas fotos pa por aki pa ver quais as sugestoes... e se me puderem dizer qual a embaladeira ali debaixo se a Embaladeira Exterior - Superior/inferior tou um bocado es escuras...lol
o que fazer...o chamado "bacalhau" vou substituir porque é a melhor solução quanto ao resto tou abertos as sugestões dos peritos na matéria..lol

Força luis!
Esta aí um grande trabalho pela frente e já feito.
Ao fim vai-te dar muito gozo
Minisaudações

boas força não desistas, boa sorte...

boas...obrigado pelo apoio sempre muito bem vindo...gostava que me aconselhassem quanto a chapa...decapagem?ou jacto de areia? qual o que fica mais em conta e melhor em termos de futuro?muito sinceramente cd vez que olho pa ele nao sei por onde começar...lol

Luis , Gostava de te poder ajudar mas não tenho nenhuma experiência com o jacto de areia, no entanto boa sorte para o clubman e tens de ter toda a paciência do mundo, mas no final não te vais arrenpender.

Saudações

AFlores

bem, novidades não ha muitas e fotos n tenho tirado muito devido a pouca luz da garagem, ja desmontei o interior todo as saias laterais saltaram fora tambem...o motor ta a custar a pegar com gasolina no carburador vai la mas faz imenso fumo n sei se sera gasolina a mais ou um motor um tanto ou quanto "cansadote" mas pega e trabalha minimamente tirando a parte das nuvens pretas k lhe saiem do escape hehehe talvez se arranje um motor 1275 para colocar e a chapa continua a espera de um belo tratamento....

hj fui ao mecanico ver do motor 1300 ja ta preparado pa levar uma limpeza pintura e ir po mini, como o senhor vai po norte deu-me algumas coisas como é natal é aquela base:
quadrante do clubman;
bombas de travao do metro de 4pistons;
um elevador do vidro;
-uma fechadura;
- e um simbolo do mini...so lavei ainda o quadrante e o simbolo e precisava de uma ajudinha ao lavar o quadrante na parte cinza aparecia preto por baixo e por baixo do preto cinza,,....que tipo de tratamento poderei dar pa fikar como novo?


n sei se conseguem ver...e aqui esta o simbolo


alminha nova

umas bombazitas

luis duque disse:

hj fui ao mecanico ver do motor 1300 ja ta preparado pa levar uma limpeza pintura e ir po mini, como o senhor vai po norte deu-me algumas coisas como é natal é aquela base:
quadrante do clubman;
bombas de travao do metro de 4pistons;
um elevador do vidro;
-uma fechadura;
- e um simbolo do mini...so lavei ainda o quadrante e o simbolo e precisava de uma ajudinha ao lavar o quadrante na parte cinza aparecia preto por baixo e por baixo do preto cinza,,....que tipo de tratamento poderei dar pa fikar como novo?


n sei se conseguem ver...e aqui esta o simbolo


alminha nova

umas bombazitas

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Então como vai esse restauro amigo? O quadrante não estára pintado?

boas nuno....o quadrante deve tar pintado sim porque so lhe dei kom o esfregao e começoulogo a ver-se outra cor por baixo..

Progressos....poucos..mas aqui está como esta agora: