Como tirar o disco de travão?
- Autor do tópico M Bento Amaral
- Data de início
Eduardo Flôr
Clássico
Pela foto, primeiro tens de retirar aquela peça ao centro do disco, so assim ele se liberta.
jose nobre santos
Banned
parece-me que o disco têm dois furos roscados na diagonal se assim for é introduzir dois parafusos da mesma medida com comprimento suficiente para apertar e fazer força contra a bolacha que deve estar por trás e ao apertar uniformemente os dois parafusos o disco vai saíndo,Pelo aspecto aconselhava a por um bocado de wd40 antes e deixar actuar.
Não garanto que seja assim, pois a foto não dá para ver muito bem. Se for assim não será preciso tirar a peça ao centro,mas como disse não se vê muito bem.
Não garanto que seja assim, pois a foto não dá para ver muito bem. Se for assim não será preciso tirar a peça ao centro,mas como disse não se vê muito bem.
OP
OP
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
Obrigado Jose, mas os dois furos que ve na imagem servem para enroscar dois parafusos, que tem um pequeno espigão, para ajudar a centrar a roda quando a trocamos! 
Vitor Patricio
Clássico
Mauro, tens de limpar isso bem no centro onde o disco entra à pressão, metes WD40, e depois é bater-lhe na retaguarda sempre em toda à volta, nunca batas no bordo do disco pode fissurar.
Quando tudo é novo e limpo, isso entra e sai facilmente, mas com tanta ferrugem e pó de anos isso é capaz de parecer soldado, mas não tens de retirar mais nada, desapertar o rolamento não te vai adiantar de nada, a não ser que não te importes de estragar o rolamento, desarmes o cubo, depois só com o cubo e o disco colocas numa prensa e separas o cubo do disco, mas acho que não vai ser preciso tanto.
Quando tudo é novo e limpo, isso entra e sai facilmente, mas com tanta ferrugem e pó de anos isso é capaz de parecer soldado, mas não tens de retirar mais nada, desapertar o rolamento não te vai adiantar de nada, a não ser que não te importes de estragar o rolamento, desarmes o cubo, depois só com o cubo e o disco colocas numa prensa e separas o cubo do disco, mas acho que não vai ser preciso tanto.
Vitor Patricio disse:
Mauro, faz como o Vitor disse e bem.
diasdacosta
Clássico
Boas,
Então os discos ainda dão luta? Amigo umas martelas e isso sai.... aplique um pouco de antiferrugem primeiro.
AI
Ainda esta semana tirei os do meu 850 SC.
Cpts
Então os discos ainda dão luta? Amigo umas martelas e isso sai.... aplique um pouco de antiferrugem primeiro.
AI
Ainda esta semana tirei os do meu 850 SC.
Cpts
Miguel Gonçalves
Clássico
Como disseram e bem,é usar a ferramenta que tudo resolve,o martelo
Isso bem limpo no centro com uma escova de arame de aço,depois wd40 ou similar,e umas pancadas secas na "traseira" do disco,que ele salta.
Só um aparte,dá á vontade nas extremidades do disco,ele pode,e vai fissurar,e alem disso é a melhor maneira de ele sair.É que esses discos custam á volta de 25€,não me parece que vais arriscar a tua segurança e voltar a monta-los,por muito cuidado que tenhas a desmontar...
Isso bem limpo no centro com uma escova de arame de aço,depois wd40 ou similar,e umas pancadas secas na "traseira" do disco,que ele salta.
Só um aparte,dá á vontade nas extremidades do disco,ele pode,e vai fissurar,e alem disso é a melhor maneira de ele sair.É que esses discos custam á volta de 25€,não me parece que vais arriscar a tua segurança e voltar a monta-los,por muito cuidado que tenhas a desmontar...