Nuno Andrade disse:
Achas mesmo que sim Diogo??? Com todo o cerco que eles fazem e com toda a preocupaçao ambiental que as empresas começam finalmente e tardeamente a ter? Cada vez é mais limpo fazer um carro, e os carros sao feitos com cada vez menos materiais poluentes e quase todos reciclaveis...
Os classicos sao mais poluentes de que carros normais, e se um classico tem salvaçao tudo bem, senao concordo que vao para enfardar...
Nao te esqueças que (inventando) ha 1 automovel classico para 1000 modernos... por isso nao é classico a emitir muito que vai poluir o ambiente, sao 1000 modernos a emitir muito...
Olá Nuno,
Tudo isto são termos relativos, e se queremos falar de poluição temos de ver o balanço total e não apenas as consequências locais. Por exemplo, um carro eléctrico seria limpo em termos locais, mas ao carregar à noite em casa estamos a consumir electricidade que é produzida por uma central termoeléctrica movida a carvão, e são mais "n" toneladas de co2 para a atmosfera, por isso só muda a poluição de lugar.
Produzir um carro moderno é um processo que, por mais que se diga, é altamente poluente, muito embora tenha de facto nos últimos anos sido feito um esforço notável para conter esse impacto. Se se produzisse um carro moderno com o cuidado que havia faz uns 30 anos as consequências para o ambiente seriam catastróficas.
De qualquer forma, e pensando no balanço actual, manter um carro antigo em circulação é mais eficaz em termos ambientais que comprar um híbrido, porque apesar de as emissões serem maiores no clássico (e não serão dramáticas se for um clássico bem mantido e de cilindrada moderada, mas também ninguém anda com um monstro no dia-a-dia), no total poupa-se a produção de um carro, e a diferença de poluição contida nesse processo dá para compensar a diferença de emissões por muitos anos de circulação.
Reciclar os componentes obtidos da sucata para a produção de um automóvel novo também implica poluir, e nalguns casos poluir mais do que se se usasse matéria-prima nova. Tudo bem que se está a retirar do ambiente material que era inutilizável, mas isso não justifica querer rotular todos os carros antigos de comida para sucata. Um carro bem mantido ou restaurável não é um inimigo do ambiente, só um carro muito mal conservado implica um impacto ambiental real (não estou a contabilizar o aspecto estético, há quem não goste de ver uma sucata, obviamente).
É assim que tem de se olhar para o processo, e não apenas a termos locais. A realidade, quer seja aqui, quer seja na China, é que sempre se polui. E falando em China, andamos nós aqui a apontar o dedo uns aos outros por "dá cá aquela palha" e eles estão a pôr em funcionamento mais 500 centrais eléctricas a carvão... Já são os maiores poluidores a nível mundial, e estão a apostar cada vez mais numa liderança indiscutida. E isto, não é preocupante?
Um abraço!