antonioconceicao
Pre-War
AR CONDICIONADO
Pela primeira vez estou a tentar estudar sobre ar condicionados
Vou relatar aqui o que aprendi a ate hoje.
Vou usar o exemplo do BX carro com 30 anos portanto ainda tem o famoso R12. No caso dos EUA nao ha problema de ter R12 no carro mas em caso de ter que fazer um arranjo no sistema por norma faz -se o update
Sistema de AC tem alta e baixa pressao , estes dois valores por norma da uma ideia o qual parte nao esta a funcionar a 100%
No BX os sistema e' tipo isto
Portanto temos
Compressor : O R12 sai do compressor em alta presao e temperatura alta na forma de vapor
Condensador, isto e' o radiador a frente do carro) : Remove o quente , vapor passa ainda em alta presao na forma liquida
Secador : R12 e' simplemente um filtro para retirar ( moesture) humidade em alta pressao
Vavula de expansao: peca pequena de tamanho, simples mas eficas ( tipo uma bangueira de agua quando se poi o dedo o jacto aumenta) esta peca simplesmete o contrario LOL , o liquido entra e como expande o liquido passa a baixa pressao.
Evaporador: aonde o quente da sofagem e' removido do ar entra no carro vaporizando presao baixa do R12
depois o compressor faz o seu trabalho novamente ( compressa o R12 para a temperatura alta na forma de vapor
Antonio
Pela primeira vez estou a tentar estudar sobre ar condicionados
Vou relatar aqui o que aprendi a ate hoje.
Vou usar o exemplo do BX carro com 30 anos portanto ainda tem o famoso R12. No caso dos EUA nao ha problema de ter R12 no carro mas em caso de ter que fazer um arranjo no sistema por norma faz -se o update
Sistema de AC tem alta e baixa pressao , estes dois valores por norma da uma ideia o qual parte nao esta a funcionar a 100%
No BX os sistema e' tipo isto
![ac2.jpg ac2.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2018/05/2347286_163129c221ff2555c4c2771f8660acb1_thumb.jpg)
Portanto temos
Compressor : O R12 sai do compressor em alta presao e temperatura alta na forma de vapor
Condensador, isto e' o radiador a frente do carro) : Remove o quente , vapor passa ainda em alta presao na forma liquida
Secador : R12 e' simplemente um filtro para retirar ( moesture) humidade em alta pressao
Vavula de expansao: peca pequena de tamanho, simples mas eficas ( tipo uma bangueira de agua quando se poi o dedo o jacto aumenta) esta peca simplesmete o contrario LOL , o liquido entra e como expande o liquido passa a baixa pressao.
Evaporador: aonde o quente da sofagem e' removido do ar entra no carro vaporizando presao baixa do R12
depois o compressor faz o seu trabalho novamente ( compressa o R12 para a temperatura alta na forma de vapor
![ok1.JPG ok1.JPG](https://anexos.portalclassicos.com/2018/05/2347287_d4cf9e6a05a619a311750959f225fccd_thumb.jpg)
Antonio