Bmw 2002 Aurora (1974 Compra Restauro e Evolução)

... Eu considero-me muito jovem ainda, 36 anos, tenho muito a aprender. Mas há uma coisa de que eu nao tenho qualquer duvida, é no norte onde corre nas veias os ralis e tudo o que esta ligado esta ao desporto automóvel... Os melhores mecânicos se nao os conheço alguém muito próximo os conhece e esses estão no norte nunca duvidem...
 
"A Auto Vintage nº 27 está em distribuição, devendo chegar às bancas de todo o país até sexta-feira.

O tema dominante desta edição é a celebração dos 40 anos do Porsche Carrera RS, esse mítico automóvel, testado pela Auto Vintage na sua primeira e última versão com motor refrigerado a ar e do qual é apresentada, ainda, uma completa história, de autoria do especialista zico.



No espaço reservado ao Desporto, o destaque vai para três entrevistas a campeões da Velocidade: Alexandre Beirão, José Filipe Nogueira e Carlos Abreu.

Com o Garagem Aurora Festival of Speed documentado com excelentes imagens, a recta final do Auto Vintage Rally Trophy, que terminou com o triunfo da dupla João Mexia-Nuno Machado, merece também bastante relevo.
 
... Vem a caminho dos states molas de rebaixamento, barra anti aproximação para a suspensão da frente e molas próprias para a Cam que estou a usar...
(Ireland enginering )

Neste momento esta no estufador a tratar de algumas mazelas, tirar a porcaria da palha e substituir por espuma... E etc...
(Estufadora Valenciana)

... Colocar os faróis ja espelhados no sítio...
(Cromagem Vianense)

... De seguida vai para a garagem AURORA colocar ignição XPTO de alto rendimento, cabos de alto rendimento, bobine de alto rendimento, e ignição electrónica... Por o conta km a funcionar decentemente... Tirar e pintar o radiador que descacou... Colocar deposito para o respiro do motor...
(Garagem Aurora)

... Colocar direcção assistida eléctrica...
(Pedro Vilarinho, electricista)

... Polir...


Enfim... Muito que fazer ainda
 
Ja tem companhia...
 

Anexos

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Nuno Coimbra disse:
... Vem a caminho dos states molas de rebaixamento, barra anti aproximação para a suspensão da frente e molas próprias para a Cam que estou a usar...
(Ireland enginering )

Neste momento esta no estufador a tratar de algumas mazelas, tirar a porcaria da palha e substituir por espuma... E etc...
(Estufadora Valenciana)

... Colocar os faróis ja espelhados no sítio...
(Cromagem Vianense)

... De seguida vai para a garagem AURORA colocar ignição XPTO de alto rendimento, cabos de alto rendimento, bobine de alto rendimento, e ignição electrónica... Por o conta km a funcionar decentemente... Tirar e pintar o radiador que descacou... Colocar deposito para o respiro do motor...
(Garagem Aurora)

... Colocar direcção assistida eléctrica...
(Pedro Vilarinho, electricista)

... Polir...


Enfim... Muito que fazer ainda
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Boas !
Parabéns pelo carro. houve uma coisa que me deixou indignado, direção assistida elétrica ?? nunca tinha ouvido falar em adaptações para tal... sé em carros que sairam assim de série e mesmo assim de poucos ouvi falar..
 
Pedro Emanuel da Silva disse:
Boas !
Parabéns pelo carro. houve uma coisa que me deixou indignado, direção assistida elétrica ?? nunca tinha ouvido falar em adaptações para tal... sé em carros que sairam assim de série e mesmo assim de poucos ouvi falar..
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Boas...
Obrigado! A direcção assistida é um truque... Trata-se da adaptação da de um corsa B acho eu... Muito fácil de adaptar... E fuça a bom preço...
 
Um bocadinho de OT: Parabéns pelo A5 por 3 coisas: O 2.0T em vez do motor de tractor, o fugir do preto, cinza e branco (que resume as estradas portuguesas) e... Por ser 3 portas. O carro de 5 portas é a pior coisa que a Audi fez nos últimos anos, estragou o design perfeito deste carro. Lindo!

Pena custarem tanto como um 335i, que foi a escolha do meu pai ;)
 
Andre.Silva disse:
Um bocadinho de OT: Parabéns pelo A5 por 3 coisas: O 2.0T em vez do motor de tractor, o fugir do preto, cinza e branco (que resume as estradas portuguesas) e... Por ser 3 portas. O carro de 5 portas é a pior coisa que a Audi fez nos últimos anos, estragou o design perfeito deste carro. Lindo!

Pena custarem tanto como um 335i, que foi a escolha do meu pai ;)
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... Muito obrigado... Concordo com tudo o que disse... Diesel é para trabalho e mesmo assim se pudesse o carro de trabalho era a gasolina...

... Relativamente a cor... Foi culpa da minha senhora, que por sinal tem muito bom gosto...

O A5 foi sempre um carro que eu adorei desde o primeiro dia que vi um... Este 2.0TFSI quattro tem uma programação CPI (car power improvement) que faz a coisa um pouco apimentada...
 
Nuno Coimbra disse:
... Muito obrigado... Concordo com tudo o que disse... Diesel é para trabalho e mesmo assim se pudesse o carro de trabalho era a gasolina...

... Relativamente a cor... Foi culpa da minha senhora, que por sinal tem muito bom gosto...

O A5 foi sempre um carro que eu adorei desde o primeiro dia que vi um... Este 2.0TFSI quattro tem uma programação CPI (car power improvement) que faz a coisa um pouco apimentada...
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Qual é a potencia dele original ? nem dei conta que era a gasolina ... é tão raro ver carros a gasolina hoje em dia ! Mas gosto muito de carros a gasolina !
Esta com quantos cv depois da repro ?
 
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