Vespa Pk 50 Plurimatic

Manuel A. M. Coutinho

Manuel A. M. Coutinho

Clássico
Boas
Apesar do restauro já ir avançado deixo aqui as fotos dos trabalhos feitos até agora.
Comprei a vespa sem documentos mas depois de umas semanas à procura do primeiro dono dela fui falar com ele e felizmente ele assinou a declaração de venda sem problemas e sem cobrar nada visto que a comprei a outra pessoa.
Foi toda desmontada, motos aberto e levou peças novas. Foi tirar toda a pintura antiga fazer algum trabalho de chapa e agora só lhe falta tinta nova em cima :)

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Se for como a minha m70, não anda muito, mas para andar nas nacionais chega perfeitamente. E nas filas, é bem melhor que um carro, e além disso gasta pouco, a minha m70 faz médias de +/- 3,5l/100km... Espero ganhar mais calma e andar mais devagar para ver a diferença no consumo.
 
O problema que esta tem é ser de mudanças automaticas o que faz com que se perca um bocado de liberdade ao conduzir, mas espero que depois de o motor ter levado peças novas etc possa andar mais um bocadinho.
Pelo menos bater os 50 ahah :p
 
Parabéns!
Boa aquisição.
O restauro já vai avançado, agora é só montar, se precisar de alguma coisa posso facultar-lhe, ao longo do tempo juntei manuais e dicas encontradas por fóruns estrangeiros dedicados às Vespas.
Sem mexer em nada no motor a minha bate nos 60, é só preciso dar-lhe rodagem.
Para as subidas ganham-se manhas, é uma questão de fazer quilómetros nela.
Agora que não tem o andamento de uma de mudanças manuais, isso não há dúvida.
Se fizer alguma alteração relativamente ao motor, e notar melhorias se não se importar diga aqui o que fez, porque soluções para dar um bocadinho de andamento a Plurimatic são sempre bem vindas.
 
João Manuel Mendes disse:
Parabéns!
Boa aquisição.
O restauro já vai avançado, agora é só montar, se precisar de alguma coisa posso facultar-lhe, ao longo do tempo juntei manuais e dicas encontradas por fóruns estrangeiros dedicados às Vespas.
Sem mexer em nada no motor a minha bate nos 60, é só preciso dar-lhe rodagem.
Para as subidas ganham-se manhas, é uma questão de fazer quilómetros nela.
Agora que não tem o andamento de uma de mudanças manuais, isso não há dúvida.
Se fizer alguma alteração relativamente ao motor, e notar melhorias se não se importar diga aqui o que fez, porque soluções para dar um bocadinho de andamento a Plurimatic são sempre bem vindas.
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Obrigado João
Se a tintar vier a tempo amanha deve ir para a estufa para ser pintada e depois é só montar
Quanto ao motor só substitui mesmo as peças de desgas-te mas já pesquisei e em sites como ebay e eisso vendem-se peças próprias para este modelo e para outros para lhe dar um bocadinho mais de potencia.
Estas aceleras tambem não são para fazer grandes viagens, mas uma vespa é uma vespa por isso é sempre especial :D
 
Eu ando à espera que o meu um dia dê o berro para comprar o kit 75 e meter tudo novo e fazer certos ajustes na embraiagem centrífuga.
Mas espero que isso seja daqui a uns anos, porque agora para o que eu preciso é suficiente, dá para dar umas voltinhas nas calmas e desfrutar de um dia de sol no meio do Inverno chuvoso.
 
Bruno Basilio disse:
muito bom restauro!!! a vespa "plurimatic" consiste no quê? tem motor de arranque electrico certo?
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Boas Bruno,

A vespa Plurimatic tem mudanças automáticas.
Tem um sistema de embraiagem centrífuga.
O motor de arranque eléctrico é simplesmente a parte Elestart do nome.
O nome completo é Vespa Pk50Xls Plurimatic Elestart.
 
Bruno Basilio disse:
muito bom restauro!!! a vespa "plurimatic" consiste no quê? tem motor de arranque electrico certo?
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Obrigado Bruno :)

João Manuel Mendes disse:
Na última fotografia a caixa aparenta estar partida.
Está mesmo?
Está a ficar impecável, mas uma Plurimatic por aí quase a rolar...
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Ela parece que está partida por causa do flash da maquina, ela não está partida, pelo contrário ate está bastante estimada.
Isto mais uns dias e fica 100% pronta :)
João Manuel Mendes disse:
Boas Bruno,

A vespa Plurimatic tem mudanças automáticas.
Tem um sistema de embraiagem centrífuga.
O motor de arranque eléctrico é simplesmente a parte Elestart do nome.
O nome completo é Vespa Pk50Xls Plurimatic Elestart.
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Não podia dar melhor explicação :)
 
Ela parece que está partida por causa do flash da maquina, ela não está partida, pelo contrário ate está bastante estimada.
Isto mais uns dias e fica 100% pronta :)

Ver anexo 306304

É a esta parte da caixa que me refiro.
Parece mesmo que está partida.
E tinha dito, porque a minha estava partida nesse sítio e foi fácil resolver.
Desculpe a insistência, não é de forma alguma a querer apontar defeitos, é sim a tentar ajudá-lo a não deixar passar nada ao lado.
 

Anexos

  • Captura de ecrã 2013-04-2, às 00.12.13.png
    Captura de ecrã 2013-04-2, às 00.12.13.png
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João Manuel Mendes disse:
Ela parece que está partida por causa do flash da maquina, ela não está partida, pelo contrário ate está bastante estimada.
Isto mais uns dias e fica 100% pronta :)

Ver anexo 306304

É a esta parte da caixa que me refiro.
Parece mesmo que está partida.
E tinha dito, porque a minha estava partida nesse sítio e foi fácil resolver.
Desculpe a insistência, não é de forma alguma a querer apontar defeitos, é sim a tentar ajudá-lo a não deixar passar nada ao lado.
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Obrigado pelo aviso João, voltei a ver e realmente tem razão.
Como estava pintada nem me apercebi que aquilo era partido.
Vou ter que a arranjar, mais uma vez obrigado pelo aviso :)
Agora estou a ter problemas para a por a trabalhar
 
Manuel A. M. Coutinho disse:
Obrigado pelo aviso João, voltei a ver e realmente tem razão.
Como estava pintada nem me apercebi que aquilo era partido.
Vou ter que a arranjar, mais uma vez obrigado pelo aviso :)
Agora estou a ter problemas para a por a trabalhar
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A minha também estava partida aí.
É pena não ter detectado antes de pintar porque assim até custa no fim de já estar pintado estar agora a estragar a pintura para estar a usar a fibra e ter que fazer tudo de novo :(

Está a tentar com o kick ou com o arranque eléctrico?
 
Parece mau dizer isto mas se calhar vou deixar assim para já poque foi acabada de pintar e isso.
Vamos ver.
Em relação ao por a trabalhar estou a usar o arranque electrico.
O problema é que a vela dá faisca e isso mas não faz nada.
Por assim dizer, não dá sinal de vida
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
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