SIS/Sachs V5 1978/79 - Mais uma

Meus Amigos;
Acabei de adquirir a motinha em causa. Pelo que me parece, esta toda original. Motor a funcionar, apesar de ter parado ha mais de 10 anos. Vou tentar po-la com as condiçoes minimas para passar na inspecçao, mudar a Matricula conforme manda a lei até final deste ano e depois desmonta-la e efectuar o seu restauro completo.

fotos

Amigo Daniel!!!

onde está a ferrugem!!!
está num estado melhor do que muitas que andam a andar diariamente!!

boa sorte com esse novo projecto.

Abraço

Essa V5 está realmente com muito bom aspecto tendo em conta a idade. Tem sido bem estimada!

As v5 restauradas ficam lindas...

Ola amigos;
Concordo de que ela nao esta muito enferrujada, mas os cromados terao de ser todos refeitos. Durante os anos que esteve parada, nao esteve a chuva, mas dentro de um arrumo. Ser'a um restauro facil de se conseguir.

Daniel Melo disse:

fotos

Clique para expandir...

Este sim Sr. Daniel! De todos, esta é em minha opiniao o veiculo da sua colecçao que mais me fascina! Enche-me os olhos
Esta cor fica a matar
Parabens por mais essa aquisição

Cumprimentos

André Ferreira

que espetaculo essa v5 esta toda original
tem todas as peçinas das antigas v5 (suspencao dianteiro e trazeira,pintira,manetes(tem gravado sis), punhos,etc......) brutal tem a maquina a 100%
esta tudo original excepto o escape que é de uma zundapp, e o guiador nao tenho a serteza.
grande maquina e muito dificil de encontrar
qualquer duvida fala

Miguel Antonio disse:

que espetaculo essa v5 esta toda original
tem todas as peçinas das antigas v5 (suspencao dianteiro e trazeira,pintira,manetes(tem gravado sis), punhos,etc......) brutal tem a maquina a 100%
esta tudo original excepto o escape que é de uma zundapp, e o guiador nao tenho a serteza.
grande maquina e muito dificil de encontrar
qualquer duvida fala

Clique para expandir...

Miguel Antonio;
Obrigado pelo comentario. Vou leva-la hoje a um mecanico antigo aqui da Praça, eu tinha duvidas sobre o escape, mas o guiador paracei-ma ser de uma EFS, mas vou ver se me conseguem arranjar os originais para repor. Depois darei mais noticias.

Conforme ja tinha dito. Levei a moto a um mecanico que ja vendeu esta marca. Foi uma agradavel surpresa, quando cheguei la e ele disse que tem todo as as peças de origem que eu necessito para repor. Os aros das rodas, igniçao, guarda lamas cromados, farol da frente e trazeiro, alem de outras peças novas que vou aproveitar para repor. O que gostei ainda mais foi dos preços, que julgo que ainda serao da epoca. A exemplo o tubo de escape completo por 11€. Relativamente aos escapes eles tinha 2, um preto com a protecçao em cromado e com as letras SIS e outro completo todo cromado. Como a mota e´modelo racing eu escolhi o preto. Mas sera´que estou enganado?
O Volante era duma famel, vai ser substituido por outro original. Depois de colocadas estas peças, eu irei efectuar a inspecçao para mudar a matricula conforme manda a lei ja a partir de 2009. Depois irei entao desmonta-la toda, para renovar a pintura original e ficar "Comme il fault".

boas daniel
es um homem com muita sorte, tem uma mota 5 estrelas e um mecanico 7 estralas. loooool
aproveite, so o escape custa 25€ e a curva mais 7€ qualquer um dos ecapes é original isso vai do seu gosto(eu tambem gosto mais com a protacao em preto)
o guiador é +ou- 6€
porque que vai subestituir o farol da frente???

Miguel Antonio disse:

boas daniel
es um homem com muita sorte, tem uma mota 5 estrelas e um mecanico 7 estralas. loooool
aproveite, so o escape custa 25€ e a curva mais 7€ qualquer um dos ecapes é original isso vai do seu gosto(eu tambem gosto mais com a protacao em preto)
o guiador é +ou- 6€
porque que vai subestituir o farol da frente???

Clique para expandir...

Ola Miguel;
Grato pelo comentario. O cromado do farol esta amolgado duma pancada e esta furado com ferrugem.

bela sachs :yes:
boa sorte para o restauro

Obrigado amigo Novais;
Durante esta proxima semana. Vai levar as peças novas para poder ser inspecionada. Levar a nova matricula e entao depois será toda desmontada para pintar de novo, mantendo toda a originalidade. Um Abraço

Meus Amigos;
Eu acho que hoje já irao notar alguma diferença. Foram adicionadas peças novas para poder ir a inspecção. Mas houve tambem algo que correu mal. Onde arranjei as peças, ofereceram-se para a montagem a troco de pagamento claro. Pois hoje quando fomos ver o que tinha sido feito, verificamos que o carburador estava rachado e em vez de me avisarem, apertaram-no com 2 braçadeiras de plastico, e montaram a roda trazeira, enraiada de novo, com o eixo cheio de folgas, quando fomos desmontar verificamos que o mesmo tinha uma esferas partidas.

Daniel Melo disse:

Meus Amigos;
Eu acho que hoje já irao notar alguma diferença. Foram adicionadas peças novas para poder ir a inspecção. Mas houve tambem algo que correu mal. Onde arranjei as peças, ofereceram-se para a montagem a troco de pagamento claro. Pois hoje quando fomos ver o que tinha sido feito, verificamos que o carburador estava rachado e em vez de me avisarem, apertaram-no com 2 braçadeiras de plastico, e montaram a roda trazeira, enraiada de novo, com o eixo cheio de folgas, quando fomos desmontar verificamos que o mesmo tinha uma esferas partidas.

Clique para expandir...

Ou seja, fizeram um trabalho de "cáca"!!!

Essa V5 tem uma cor muito porreira, parabens!