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SIS/Sachs V5 1978/79 - Mais uma

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Daniel Melo, 20 Nov 2008.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Daniel Melo, 20 Nov 2008.

  1. Meus Amigos;
    Acabei de adquirir a motinha em causa. Pelo que me parece, esta toda original. Motor a funcionar, apesar de ter parado ha mais de 10 anos. Vou tentar po-la com as condiçoes minimas para passar na inspecçao, mudar a Matricula conforme manda a lei até final deste ano e depois desmonta-la e efectuar o seu restauro completo.
     
  2. fotos
     

    Ficheiros Anexados:

  3. Amigo Daniel!!!

    onde está a ferrugem!!!
    está num estado melhor do que muitas que andam a andar diariamente!!

    boa sorte com esse novo projecto.

    Abraço
     
  4. Essa V5 está realmente com muito bom aspecto tendo em conta a idade. Tem sido bem estimada!

    As v5 restauradas ficam lindas...
     
  5. Ola amigos;
    Concordo de que ela nao esta muito enferrujada, mas os cromados terao de ser todos refeitos. Durante os anos que esteve parada, nao esteve a chuva, mas dentro de um arrumo. Ser'a um restauro facil de se conseguir.
     
  6. Este sim Sr. Daniel! De todos, esta é em minha opiniao o veiculo da sua colecçao que mais me fascina! Enche-me os olhos :D
    Esta cor fica a matarB)
    Parabens por mais essa aquisição

    Cumprimentos

    André Ferreira
     
  7. que espetaculo essa v5 esta toda original
    tem todas as peçinas das antigas v5 (suspencao dianteiro e trazeira,pintira,manetes(tem gravado sis), punhos,etc......) brutal tem a maquina a 100%
    esta tudo original excepto o escape que é de uma zundapp, e o guiador nao tenho a serteza.
    grande maquina e muito dificil de encontrar
    qualquer duvida fala
     
  8. Miguel Antonio;
    Obrigado pelo comentario. Vou leva-la hoje a um mecanico antigo aqui da Praça, eu tinha duvidas sobre o escape, mas o guiador paracei-ma ser de uma EFS, mas vou ver se me conseguem arranjar os originais para repor. Depois darei mais noticias.
     
  9. Conforme ja tinha dito. Levei a moto a um mecanico que ja vendeu esta marca. Foi uma agradavel surpresa, quando cheguei la e ele disse que tem todo as as peças de origem que eu necessito para repor. Os aros das rodas, igniçao, guarda lamas cromados, farol da frente e trazeiro, alem de outras peças novas que vou aproveitar para repor. O que gostei ainda mais foi dos preços, que julgo que ainda serao da epoca. A exemplo o tubo de escape completo por 11€. Relativamente aos escapes eles tinha 2, um preto com a protecçao em cromado e com as letras SIS e outro completo todo cromado. Como a mota e´modelo racing eu escolhi o preto. Mas sera´que estou enganado?
    O Volante era duma famel, vai ser substituido por outro original. Depois de colocadas estas peças, eu irei efectuar a inspecçao para mudar a matricula conforme manda a lei ja a partir de 2009. Depois irei entao desmonta-la toda, para renovar a pintura original e ficar "Comme il fault".
     
  10. boas daniel
    es um homem com muita sorte, tem uma mota 5 estrelas e um mecanico 7 estralas. loooool
    aproveite, so o escape custa 25€ e a curva mais 7€ qualquer um dos ecapes é original isso vai do seu gosto(eu tambem gosto mais com a protacao em preto)
    o guiador é +ou- 6€
    porque que vai subestituir o farol da frente???
     
  11. Ola Miguel;
    Grato pelo comentario. O cromado do farol esta amolgado duma pancada e esta furado com ferrugem.
     
  12. bela sachs :yes:
    boa sorte para o restauro
     
  13. Obrigado amigo Novais;
    Durante esta proxima semana. Vai levar as peças novas para poder ser inspecionada. Levar a nova matricula e entao depois será toda desmontada para pintar de novo, mantendo toda a originalidade. Um Abraço
     
  14. Meus Amigos;
    Eu acho que hoje já irao notar alguma diferença. Foram adicionadas peças novas para poder ir a inspecção. Mas houve tambem algo que correu mal. Onde arranjei as peças, ofereceram-se para a montagem a troco de pagamento claro. Pois hoje quando fomos ver o que tinha sido feito, verificamos que o carburador estava rachado e em vez de me avisarem, apertaram-no com 2 braçadeiras de plastico, e montaram a roda trazeira, enraiada de novo, com o eixo cheio de folgas, quando fomos desmontar verificamos que o mesmo tinha uma esferas partidas.
     

    Ficheiros Anexados:

  15. Ou seja, fizeram um trabalho de "cáca"!!!

    Essa V5 tem uma cor muito porreira, parabens!
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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