O que faz interruptor mini???

Boas pessoal

Pode ser um tema um bocado estupido mas peço a vossa ajuda.
Recentemente adquiri um mini 1000 de 77, e no painel de butões central, existe um butão que carrego e não faz nada. Não faço aminima ideia para o que é. Tem la o das luzes exteriores e outro que possui um vidro vermelho para o qual não sei a funcionalidade. Deduzo que possa ser os 4 piscas, mas não sei se os minis deste ano tinham 4 piscas, é que carrego e.... nada. Aqui fica uma imagem.

Nao seria para uns farois seplementares?

Hum penso que não, pois trata-se de um mini mil que não possuia esse tipo de acessários. eu so não sei se este modelo tinha os 4 piscas, pk s tinha quase d certeza que será disso

Boas,

Esse painel de botões não equipa os minis desse ano. Esse acessório foi adaptado, e apenas puseram o interruptor de luzes a funcionar. O botão vermelho a que se refere, apenas está lá por uma questão de estetica. Faça um teste, tire o botão fora, e veja se tem fios ligados...

Cpts

diasdacosta disse:

Boas,

Esse painel de botões não equipa os minis desse ano. Esse acessório foi adaptado, e apenas puseram o interruptor de luzes a funcionar. O botão vermelho a que se refere, apenas está lá por uma questão de estetica. Faça um teste, tire o botão fora, e veja se tem fios ligados...

Cpts

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sim tem fios ligados, inclusive ja repartei que não posso ter esse butão accionado porque depois s quiser dar pisca pa direita ou esquerda, deixam de funcionar. Aquele butão tem d estar desligado porque interfere nos piscas. Dai eu pensar que possa ser dos 4 piscas. Mas n sei s os minis de 77 tinham 4 piscas.

Esse interruptor nos modelos de 77 de facto não existia, veio mais tarde para ligar a luz de nevoeiro trazeira, mas só nos anos 80, veja se tem algum simbolo na zona vermelha.

António Barbosa disse:

Esse interruptor nos modelos de 77 de facto não existia, veio mais tarde para ligar a luz de nevoeiro trazeira, mas só nos anos 80, veja se tem algum simbolo na zona vermelha.

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não tem nada, é completamente lisa. Axo estranho o facto de quando la carrego os piscas deixam de dar

Hmm, se calhar foi feita ali alguma adaptação esquisita para ligar os 4 piscas e por algum motivo a coisa não está a funcionar bem (relé estragado, mau contacto nos fios, etc.). Isso se calhar recorrendo ao esquema eléctrico do carro, pelas cores dos fios pode ser que se descubra, mas se for uma ligação "extra" a coisa já é mais complicada...

Cumprimentos!

Mário Ganho disse:

Hmm, se calhar foi feita ali alguma adaptação esquisita para ligar os 4 piscas e por algum motivo a coisa não está a funcionar bem (relé estragado, mau contacto nos fios, etc.). Isso se calhar recorrendo ao esquema eléctrico do carro, pelas cores dos fios pode ser que se descubra, mas se for uma ligação "extra" a coisa já é mais complicada...

Cumprimentos!

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Pois.... é o mais provavel. Tenho de colocar o carro nas mão de quem perceba para ver s resolvo isto, entre outras coisas :S
Hoje descobri que tenho o charrion da frente partido no lado esquerdo.

É estranho o charriot da frente partir, é uma peça muito robusta. Para sair tens de tirar o motor/caixa e reforçar-lo da melhor maneira. Um novo é muito caro e não tem a mesma qualidade dos originais. Quanto ao botão, em minha opinião esquece-o, desliga o que por lá está ligado e isola os fios soltos.

António Barbosa disse:

É estranho o charriot da frente partir, é uma peça muito robusta. Para sair tens de tirar o motor/caixa e reforçar-lo da melhor maneira. Um novo é muito caro e não tem a mesma qualidade dos originais. Quanto ao botão, em minha opinião esquece-o, desliga o que por lá está ligado e isola os fios soltos.

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É verdade... descobri k de facto esta partido. Aquilo deve de ter sido o dono antigo do carro que deu uma pancada e aquilo cedeu. Quanto ao butão vou mesmo esquecer, so espero que os da inspecção não peguem por causa disso.

Retira o botão e põe uma borracha a tapar.

No meu Mini de (1983) existe um botão identico a esse dos travões, pelo que me disseram serve como avisador e dá para fazer teste... mais não sei...
vê quais as cores dos condutores que ligam no butão...

Boa noite caro amigo,
Penso que esse interruptor é um botão de check-up ao oleo de travões,mas não tenho a certeza.

Ricardo Perdigão disse:

É verdade... descobri k de facto esta partido. Aquilo deve de ter sido o dono antigo do carro que deu uma pancada e aquilo cedeu. Quanto ao butão vou mesmo esquecer, so espero que os da inspecção não peguem por causa disso.

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Tem graça, já é o 2º dono de um mini que eu oiço dizer que partiu o charriot!!
Embora no outro caso, estava "estalado"

Será que esse botão é uma funcionalidade escondida, tipo filmes da série "Taxi"?

Cumprimentos

Nuno Barros disse:

Será que esse botão é uma funcionalidade escondida, tipo filmes da série "Taxi"?

Cumprimentos

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He he... Bem que podia ser... O mini até voava.. LOL Mas ja mandei o carro ao mecanico e ele vai ver do que é o botão, mas de certeza que é dos 4 piscas, ou então pode ser mesmo um mecanismo tipo esse do taxi

A minha carrinha fiat tem um botão igualzinho e é dos 4 piscas.
Provavelmente tens o relê dos piscas errado para a função que se pretende.
Se calhar o anterior queimou-se.
Não sei se em 1977 os quatro piscas éram obrigatórios mas a maioria dos carros penso que trazia.
Na inspecção só chateiam se for obrigatório e se descobrirem lá o interruptor é que por lei se está montado no carro tem de funcionar ou então tens de retirar.