Novo Capri

JorgeMartins

YoungTimer
Boa Noite, adquiri recentemente um Ford Capri 1600 (1972), a rodar, foi a inspeção e passou a 1ª sem nenhuma anomalia. A única coisa que vou para já percisar é o servo-freio (o travão já está a ficar mt duro e parece perder ar quando se trava), se alguém me conseguir ajudar onde encontrar isto agradeço. Abraço.
 
Bom dia! Parabéns pela compra de um excelente carro! Relativamente ao servo-freio, o carro trava bem? Não esquecer que é um clássico, e não tem o travão mole... na inspecção fizeram alguma referencia aos travões?

Cumprimentos
 
Nuno Barros disse:
Bom dia! Parabéns pela compra de um excelente carro! Relativamente ao servo-freio, o carro trava bem? Não esquecer que é um clássico, e não tem o travão mole... na inspecção fizeram alguma referencia aos travões?

Cumprimentos

Desde já obrigado pelo comentário. Quanto aos travões, na inspecção passou apenas o técnico comentou comigo que estava a travar mais de uma roda, mas depois disso levei a um mecânico de confiança (chefe de oficina da Ford), que desde logo me disse que o carro estava muito bom, tinha apenas este pequeno problema no travões, falou-me que com o tempo tinhamos de substituir o servo freio. Agora passado algum tempo e alguns kms o capri começou a perder algum óleo e parece perder ar quando travo, continua a travar (não tão bem como dantes), mas queria resolver isto quanto antes.

Obrigado
 
Quando faz "Responder" a um tópico, aparece abaixo da janela de texto uma barra com "Opções adicionais". Uma das opções é "Administrar Ficheiros Anexos". Carregue aí depois é adicionar as fotos como que adiciona anexos a um e-mail.
 
Boas, como prometido envio as fotos do capri. Continuo com o problema nos travões, e neste momento estou praticamente sem travões. Se alguém me conseguir ajudar agradecia. Em breve quero começar a fazer alguns restauros na máquina, estou a pensar começar pela chapa, 2/3 podres, algumas pequenas moças...
 

Anexos

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João Luís Soares disse:
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Obrigado João pela ajuda.
 
Ora bem... camarada em relação aos travões a minha experiencia é a seguinte, o meu capri tambem á um mk1 pré-facelift como o seu, quando o fui comprar e dei a primeira volta até me assustei quando pus o pé ao travão :huh: é preciso ter força de perna, pelo menos no meu que não tem servo-freio é bomba directa.
Tambem me acontecia exactamente a mesma coisa de ter uma roda a travar mais do que outra, durante o restauro quando me pus a restaurar as pinças dos travões é que vi o porque numa das pincas quase que não conseguia sequer tirar o embolo!! agora que ficaram todas impec's o problema deve de ter ficado resolvido.

Comprimentos.
Afonso Bonifácio
 
olá parabens pelo seu capri. tambem estou com problemas no meu cortina, que tem bomba directa, ele trava só que é preciso comer um bom bife antes de fazer uma viagem, farto da situaçao resolvi retificar a bomba. Se lhe disseram para meter um servofreio novo, não faça isso, compre um kit de reparação, é mais barato e fica a travar bem, a nao ser que o servofreio esteje riscado por dentro ou podre...
 
Bem vindo ao portal!
O meu Escort já teve esse problema, qualquer bom mecânico faz-lhe essa reparação e sem haver necessidade de levar servo-freio novo.
Abraço!
 
grande maquina...
parabéns pela aquisição, boa sorte para os restauros futuros e para o problemas dos travões.
vá colocando fotos a medida que for avançando
abraços
 
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