Em Dezembro de 2010 fui dar um passeio até à zona de Viseu, com passagem por S. Pedro do Sul, e tendo Aveiro como destino final, dado que lá decorreu um encontro do Clube W123 Portugal.
Num dos passeios que dei durante esses dias subi até ao topo da Serra da Freita, em Arouca, onde a paisagem estava assim:
Posso dizer que quando fiz inversão de marcha e comecei a descer a serra, me senti assim:
Vila Nova de Milfontes é sempre uma das primeiras hipóteses a considerar quando há a disponibilidade para tirar alguns dias de férias. Se eu gosto de lá ir, a minha co-piloto ainda gosta mais... Por isso, visitar esta localidade é sempre uma decisão tomada por unanimidade e aclamação...
Com o W123 já lá fui duas vezes e numa delas aproveitei para tirar esta foto:
Vila Nova de Milfontes é sempre uma das primeiras hipóteses a considerar quando há a disponibilidade para tirar alguns dias de férias. Se eu gosto de lá ir, a minha co-piloto ainda gosta mais... Por isso, visitar esta localidade é sempre uma decisão tomada por unanimidade e aclamação...
Com o W123 já lá fui duas vezes e numa delas aproveitei para tirar esta foto:
A costa Alentejana é sempre uma óptima zona para um passeio e este, que teve lugar em Outubro de 2011, teve como destino Porto Covo.
Para mais tarde recordar (e publicar aqui no PdC... ) tirei algumas fotos dos locais por onde passei.
No percurso aproveitei para fazer uma paragem em Alcácer do Sal.
Esta cidade ficou para sempre na minha memória desde criança, dado que a única viagem em que enjoei foi num Leça da Palmeira - Tavira nos idos anos 80, com os meus pais, tendo o enjoo sido finalmente ultrapassado depois de ter tomado um cházinho em Alcácer do Sal...
A paragem seguinte foi em Santiago do Cacém, tendo sido a primeira vez que estive nesta cidade, que foi o destino da primeira viagem de automóvel em Portugal, e que aproveitei para visitar.
Tal como referi, o destino final deste passeio foi Porto Covo, um dos locais de eleição da costa Alentejana, onde consegui "colocar" a Ilha do Pessegueiro dentro do meu carro...
Foi um simples chá de limão, mas foi o suficiente para acalmar a revolução que ia cá dentro...
No dia anterior tinha estado num casamento e isso deve ter tido influência, embora não por motivos "copofónicos", dado que na altura devia ter cerca de 12 anos...
Apesar deste carro ser de 1984, é um modelo que foi comercializado pela Mercedes entre 76 e 85, pelo que tem todas as características estéticas dos anos 70 (pára-choques e frisos cromados, ângulos acentuados da carroçaria, ...).
A gama de automóveis a que o W123 pertence tem origem (estética) no início da década de 70.
Assim, em 1971 surge o W107 nas versões coupé (C107) e cabriolet (R107).
O R107:
O C107:
Em 1972, começa a ser comercializado o W116, que é a grande fonte de inspriração estética para o W123.
O W116 enquadra-se naquela que foi designada como "Classe S" a partir de meados da década de 90:
Finalmente, nesta geração surge o W123 em 1976, com influências visíveis do W116:
O W123 é um antecessor da "Classe E" da Mercedes, denominação que surge nos anos 90.
Daí dizer, e com razão, que o W123 foge à imagem habitual da marca nos anos 80.
Isso acontece porque a partir do início dessa década vão surgindo novos modelos, já sem a imagem dos anos 70 e mais adaptados aos padrões estéticos dos anos 80.
O W116 é substituído pelo W126 em 1980:
O C107 é substituído pelo C126 também nesse ano:
Em 1982 surge o precursor da actual classe C da Mercedes, o W201:
Apenas em 1985 surge o substituto do W123, também porque este modelo foi o último a ser introduzido nos anos 70. Surge, então, o W124:
O último modelo da "geração de 70" da Mercedes a ser substituído foi o R107, acontecendo isso apenas em 1989, com o surgimento do R129:
A imagem que (quase) todos temos dos Mercedes dos anos 80 enquadra-se muito mais na geração do W210, W124, W126, C126 e R129, do que na anterior, apesar de existirem dois modelos (o W123 e, principalmente, o R107) que "resistiram" a uma parte significativa dos anos 80 com uma imagem marcadamente dos anos 70.
No meu caso particular, tenho uma predilecção pelas viaturas dos anos 70. Daí ter comprado este Mercedes que, apesar de ser de 84, tem as suas "raízes" integralmente nos 70's.
Obrigado pela explicação dos modelos da Mercedes . Os R107 e seu substituto são qualquer coisa, mas acho o seu mais cool, talvez por ser menos visto e ou conhecido.
Aqui fica o registo fotográfico junto ao castelo desta bela cidade, onde se realiza uma das feiras medievais mais conhecidas do país, e cujo formato das torres influenciou o "design" daquela que é talvez o seu ex-líbris gastronómico, a fogaça...
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