O Golf 1 começa a ser bastate procurado. Uma curiosidade, não sendo eu um expert em VW, esse tablier parece bastante esquisito. É particularidade de todos os Golfs 1 ou apenas do modelo diesel?
O Golf 1 começa a ser bastate procurado. Uma curiosidade, não sendo eu um expert em VW, esse tablier parece bastante esquisito. É particularidade de todos os Golfs 1 ou apenas do modelo diesel?
Tambem reparei nesse pormenor Hugo o que me chamou mais a atenção foi que só parece ter um manometro ( o velocimetro) , claro que deve de ter lá a temperatura /Fuel, mas tambem nunca tinha visto um tablier daqueles deve de ser uma versão especial, um vizinho meu tem um Golf1 , o Rabbit
Conheço um que fez mais de um milhão de km com uma ou duas rectificações de motor.
Gosto dos farois pequenos atrás e o tablier é estranho, não me lembro de ter visto nenhum desse tipo.
Tem uma consola extra e um volante GTI da primeira geração, do qual gosto muito, já as jantes do golf 2, minha opinião, não ficam assim tão bem.
Essas jantes sao mesmo para trocar, disso tenho a certeza.
Quanto ao tablier, nao se trata de nenhuma ediçao especial, mas sim dos modelos diesel entre 1976 e 1980, que nos diesel vinha assim, e nos modelos a gasolina trazia já o conta rotaçoes.
O volante é originario dos primeiros GTI e primeiros Scirocco.
A escova traseira era opçao na altura.
Tambem a resistencia no vidro traseiro passou a sair de serie em 1976.
Tenho pena dos para-choques cromados terem acabado de sair para a Europa em 1977, pois para mim eram os mais bonitos.
Voltando ao tablier, ainda existe uma versao diferente desta, que apenas saiu nos dois primeiros anos de produçao do Golf, ou seja no Swallowtail...
por varias razões mas ai vai uma das mais importantes (na minha opinião):
O gasóleo é 11% mais caro do que a gasolina quando chega à bomba e antes dos impostos.
Ora o estado decidiu que o gasóleo deveria ser menos taxado o que resulta num preço mais atractivo relativamente à gasolina. Ora isso mexe com duas coisas que me tiram do sério
1; Os utilizadores de carros a gasolina pagam mais impostos por um produto mais barato para que os utilizadores de carros a gasóleo possam ter por um preço inferior um produto mais caro, o que na prática faz com o teso de fiesta com 15 anos e motor 1000cc a gasolina pague por cada litro de um combustivel mais barato, mais impostos e mais euros do que um tipo com posses para comprar um A6 3.0 TDI para usar um combustivel mais caro...não acho justo.
2; Ao praticar estas distorções de mercado via politica fiscal, o governo implicitamente indica que para se ter custos menores nos combustiveis, se deve andar em veiculos a gasóleo, ora eu detesto que o governo me indique o que devo fazer sobretudo quando por via da poitica fiscal pago um produto mais barato por um preço mais alto
Volta e meia ouço teorias do género de que os profissionais, taxistas, camionistas, etc fazem um uso profissional do gasóleo. Isto para mim é um completo disparate, se usam um produto mais caro devem pagar mais ponto. Eu uso profissionalmente uma série de produtos que normalmente não são baratos e não acho que o estado deva taxa-los com imposto mais baixos e muito menos me sinto no direito de haver gente a pagar mais impostos por produtos concorrentes mais baratos para que eu tenha um desconto
por varias razões mas ai vai uma das mais importantes (na minha opinião):
O gasóleo é 11% mais caro do que a gasolina quando chega à bomba e antes dos impostos.
Ora o estado decidiu que o gasóleo deveria ser menos taxado o que resulta num preço mais atractivo relativamente à gasolina. Ora isso mexe com duas coisas que me tiram do sério
1; Os utilizadores de carros a gasolina pagam mais impostos por um produto mais barato para que os utilizadores de carros a gasóleo possam ter por um preço inferior um produto mais caro, o que na prática faz com o teso de fiesta com 15 anos e motor 1000cc a gasolina pague por cada litro de um combustivel mais barato, mais impostos e mais euros do que um tipo com posses para comprar um A6 3.0 TDI para usar um combustivel mais caro...não acho justo.
2; Ao praticar estas distorções de mercado via politica fiscal, o governo implicitamente indica que para se ter custos menores nos combustiveis, se deve andar em veiculos a gasóleo, ora eu detesto que o governo me indique o que devo fazer sobretudo quando por via da poitica fiscal pago um produto mais barato por um preço mais alto
Volta e meia ouço teorias do género de que os profissionais, taxistas, camionistas, etc fazem um uso profissional do gasóleo. Isto para mim é um completo disparate, se usam um produto mais caro devem pagar mais ponto. Eu uso profissionalmente uma série de produtos que normalmente não são baratos e não acho que o estado deva taxa-los com imposto mais baixos e muito menos me sinto no direito de haver gente a pagar mais impostos por produtos concorrentes mais baratos para que eu tenha um desconto
Tambem reparei nesse pormenor Hugo o que me chamou mais a atenção foi que só parece ter um manometro ( o velocimetro) , claro que deve de ter lá a temperatura /Fuel, mas tambem nunca tinha visto um tablier daqueles deve de ser uma versão especial, um vizinho meu tem um Golf1 , o Rabbit
Grande máquina!
Como está o carro? Já está na estrada?
Conheço dois parados, se não estou em erro, em outil.
Se precisares de peças eu posso confirmar o local.
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