Fiat 850 A Estourar Fusiveis.

mas eu não consigo pôr o raio da luz interior a funcionar. não percebo porque.

Isso, pode ter varias razões:

1 A lampada esta boa?
2 Verificar se há corrente com um busca polos, ter atençao aos interruptores das portas que por vezes isolam.
3 Uma vez que houve curto circuito. verificar a instalaçao. Prestar atençao ao interruptor que esta no espelho
4. verificar se nao ha fio cortado

Claudio

peço desculpa pela demora nas respostas, epoca de exames não é facil andar de volta do 850!
acontece que depois de resolvido o problema montei tudo no sitio de novo e então surge-me outro problema!

retirei o painel onde tem a velocidade a gasolina e a temperatura fora para ter melhor acesso aos fios por tras, como este estava fora desmontei-o e limpei o por dentro... quando volto a montar reparo em duas falhas:

1º o indicador dos piscas na funciona ( nao sei se será lampada fundida)
2º e mais grave, o ponteiro da temperatura mal ponho a chave na posição ON dispara para o topo, ou seja, para cima do vermelho e fica lá parado.
isto é mau pois agora que vem o calor e visto que este 850 gosta de aquecer não posso andar assim com o carro pois posso correr o risco de andar com a temperatura muito alta sem saber.

visto isto o que poderá estar a causar este problema?

agradeço desde já a vossa ajuda!

Nota: quando comecei a andar com o carro e fiz restauro no motor o electricista tambem mecheu no painel para trocar algumas lampadas e acontecia o mesmo com a temperatura e passado uns tempos regularizou.

No 1º pode ter fundido a lâmpada ou pode ter ficado o fio mal ligado.

No 2º, de certeza que o fio não ficou encostado a nada?

A parte de trás do mostrador tem a bicha do conta km e tem duas fichas que devem trazer o resto da corrente... Depois o resto é ligado por ligações em cobre... Vou tirar uma foto e postar aqui.

Se o termómetro está no máximo isso significa que está a fazer massa directa por algum lado. O sensor da temperatura deve estar na cabeça do motor, vê como está a ligação dele. Aproveita e verifica a cor do fio, para identificar qual deles é na ligação ao tablier, a cor deve ser a mesma. Em via de dúvidas, sempre ficas a saber onde liga e podes trocar a linha por um fio novo. Se já fez isto antes, significa que deve haver um pedaço do isolamento algures degradado e faz contacto com a chapa. Com sorte é na passagem do corta-fogos para o compartimento motor.

Não percebi é essa das ligações em cobre...?

Tenta testar a lâmpada do indicador dos piscas. Se estiver boa, verifica todos os piscas exteriores. Há alguns modelos em que, se houver uma ligação defeituosa nos externos, o indicador do tablier deixa de dar.

Um abraço!

Eduardo Relvas disse:

Se o termómetro está no máximo isso significa que está a fazer massa directa por algum lado. O sensor da temperatura deve estar na cabeça do motor, vê como está a ligação dele. Aproveita e verifica a cor do fio, para identificar qual deles é na ligação ao tablier, a cor deve ser a mesma. Em via de dúvidas, sempre ficas a saber onde liga e podes trocar a linha por um fio novo. Se já fez isto antes, significa que deve haver um pedaço do isolamento algures degradado e faz contacto com a chapa. Com sorte é na passagem do corta-fogos para o compartimento motor.

Não percebi é essa das ligações em cobre...?

Tenta testar a lâmpada do indicador dos piscas. Se estiver boa, verifica todos os piscas exteriores. Há alguns modelos em que, se houver uma ligação defeituosa nos externos, o indicador do tablier deixa de dar.

Um abraço!

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Quando se refere ás ligaçoes em cobre quer dizer o seguinte:

O 850 tal como outros tem um circuito impresso, logo era estas ligaçoes que se queria referir.

Em relaçao ao ponteiro, podem ser duas coisas:
1ª Aquela que o Eduardo Relvas indica.
2ª Pode a valvula que esta na colassa, estar avarida, devido a corrosão ou outra causa.

Abraço

problema resolvido!

sim era mesmo a isso que me queria referir!

quanto aos problemas, a luz dos piscas estava mal ligada e quanto a temperatura na parte de tras o que liga o mostrador da temperatura ao resto do quadrante sao 3 porcas com anilhas, e são tambem estas que fazem passar a corrente. essas anilhas tinham ferrugem e deviam estar a isolar. agora funciona bem!

obrigado pela ajuda pessoal!