Carlos Fernandes Martins disse:Ok Guilherme, tens razão mas, isso já é outra história! No entanto, sustento que para o amador que quer jactar a sua motorizada, não compensa! Mesmo assim, é um desafio interessante para um "bricoleur" mínimamente habilidoso!
Conheço um bocado do processo, pois construí um sistema completo que funcionava bastante bem!
Rápidamente desisti das pistolas de compra, pois a erosão provocada pela areia ao descrever a curva de 90 graus, rompia-as enquanto "o diabo esfrega um olho"!
Optei por uma ponteira em nylon, equipada com uma porcelana de vela na ponta (resistente e a custo zero)!
A areia era enviada à pressão para essa ponteira e saía a direito, não tendo de descrever qualquer curva!
Tinha um exaustor industrial, trífásico que tinha um tal poder de sucção que chegava a fazer "encolher" a própria cabine!!! Abri orifícios para permitir a entrada de ar, na zona da janela de vidro, de modo que impedia a fixação do pó na zona de visão!
HI
Olha obrigado pela ideia da cerâmica da vela.
É que eu tambem ando com experiencias D
Bem .... para jactar o quadro de uma motorizada ou peças maiores (eixo traseiro de um carro por exemplo) o melhor mesmo é juntar as peças TODAS (a quantidade faz com que fique mais barato) e levar a um profissional. Eu mandei a carcaça do meu vauxhall a um, e não foi muito caro; considerando que por uma jante ele leva 15 aereos D
Sobre a iluminação interior diria que o melhor é daquelas lâmpadas fluorescentes blindadas que se usam nas casas de banho ou ambientes húmidos.
Claro que a "cabine" acima proposta tem de ser para peças pequenas, se forem grandes não cabem lá dentro
Mas os orifícios feitos nesse local só podem ser feitos quando o poder de sucção é muito grande e não haja perigo de entupimento no filtro senão .........
Já o "filtro" é outro problema quer pela dimensão quer pelo material filtrante; que com o uso vai ficando "tapado". Depois do filtro colocam algum dispositivo de limpeza do ar???
Tipo filtro de agua??
Obrigado pelas informações.
GB