Tiago Miguel Cabral
YoungTimer
Boa noite caros colegas. Antes de mais chamo me Tiago Cabral, sou da Guarda e tenho uma grande paixão por BMW. Foi no entanto que ha cerca de 5 anos arranjei o meu 1602 sem ponta por onde pegar... restaurei o todo. Por fim fiz algumas provas de pericias e umas pequenas brincadeiras e deparei me que podia tirar mais partido do motor.
O que foi modificado no carro: pus lhe as abas do 02 turbo, pintura do alpina, jantes minilight, interior com baquets, bateria na mala e uma série de euros investidos . No entanto, vamos a parte que interessa mecanica. Então é o seguinte, pus lhe um radiador muito maior, retifiquei lhe o motor e fiz uma pequena polidela na cabeça pois nao sabia o que rebaixar ( ja tenho pistons cabecudos), linhade escpe em inox, dois carburadores duplos solex 40, ventoinha electrica ( deixei a original ainda) e dei um jeito no distribuidor. pessoal entendido que deva fazer para tirar o maximo partido do bmw? Junto deixo umas fotos do meu carro em brincadeiras e do interior .abraço
O que foi modificado no carro: pus lhe as abas do 02 turbo, pintura do alpina, jantes minilight, interior com baquets, bateria na mala e uma série de euros investidos . No entanto, vamos a parte que interessa mecanica. Então é o seguinte, pus lhe um radiador muito maior, retifiquei lhe o motor e fiz uma pequena polidela na cabeça pois nao sabia o que rebaixar ( ja tenho pistons cabecudos), linhade escpe em inox, dois carburadores duplos solex 40, ventoinha electrica ( deixei a original ainda) e dei um jeito no distribuidor. pessoal entendido que deva fazer para tirar o maximo partido do bmw? Junto deixo umas fotos do meu carro em brincadeiras e do interior .abraço
Anexos
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