BMW 1600-02 para 2502 Turbo

Olá Todos!

Tenho novidades do Laranjinha.
O motor já foi fechado.
Ficam algumas fotos (de tlm) do motor, do careca (o Sav ehehehe), colector, carter já com o buraco para o retorno do oleo do turbo, das "tripas " do Laranjinha eeheheh e claro do Turbo T61 (não é ball bearing).

Sigam o link, são as ultimas 10 fotos

Álbuns Web Picasa - bmw2002usa - Laranjinha 16...

Um abraço a todos!
 
Andre.Silva disse:
Até vai deitar lume... E o Lag? Espero que o torque venha bem forte...
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O lag é baixo, este é o turbo ideal para as brincadeiras e sem perder o sua alma poderosa em altas, devo andar pelos 0.8 bar/boost com gasolina normal.
1.2 bar mas com racing fuel, e eu nem estou para ver o resultado. Estas cabêças vão logo de vela com mais de 1.2 Bar.
Em relação ao torque.... têm que patinar em 3ª eheheheeheh, já sem o turbo já patinava eheheh

vamos ver em setembro......
 
Depois de ler este tópico de princípio ao fim tenho de deixar aqui os meus parabéns pelo trabalho realizado!
Sem dúvida um sonho!
 
Viva a Todos!

Estive ausente 1 mês de moçambique e cheguei à horas.

Vou ver como está o Laranjinha e dou noticias durante a semana.
Saudades do meu mutante.....snif, snif :(:(
 
Ola Silvio,parabéns pelo excelente trabalho,ideias e criatividade na "tua besta laranja",Pena tenho eu de não puder fazer o mesmo,pois as leis em Portugal "castram" os diabos do alcatrão.Espero ver mais fotos e videos do teu "bólide".Aproveito a oportunidade para felicitar todos os membros pelos restauros que fizeram nos clássicos que tanto estimam.Estou à procura de um ford taunus 12M P6 de 1966 a 1970 Lc V4 de 1500 cc,pois quem souber onde esteja um,agradeço_Obrgd.
 
Nelson DC Santos disse:
Ola Silvio,parabéns pelo excelente trabalho,ideias e criatividade na "tua besta laranja",Pena tenho eu de não puder fazer o mesmo,pois as leis em Portugal "castram" os diabos do alcatrão.Espero ver mais fotos e videos do teu "bólide".Aproveito a oportunidade para felicitar todos os membros pelos restauros que fizeram nos clássicos que tanto estimam.Estou à procura de um ford taunus 12M P6 de 1966 a 1970 Lc V4 de 1500 cc,pois quem souber onde esteja um,agradeço_Obrgd.
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Obrigado!

Nas minhas ferias ja fiz os primeiros contacto para saber sobre as voltas da legalização e a coisa parece estar bem encaminhada.

O carro neste momento esta na africa do sul, no preparador, só para meio de setembro é que vou ver o bicho!
 
uma pequena elucidação,no acto da inspecção também dependendo dos inspectores,é aconselhavél não explicar o q foi feito no carro,pois "algum cabeçudo" que lá esteja pode complicar-te a vida.
 
Nelson DC Santos disse:
uma pequena elucidação,no acto da inspecção também dependendo dos inspectores,é aconselhavél não explicar o q foi feito no carro,pois "algum cabeçudo" que lá esteja pode complicar-te a vida.
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Eu?????
Naaaaaaa......
Já o comprei assim ;););)
 
ola,vês como sabes, com o meu rti que quando o comprei ja estava rebaixado,houve um tótó das inspecções que queria chatear-me o juizo,simplesmente ignorei-o e o rti continua rebaixado e continuará a passar assim nas inspecções.
 
Fica a ultima foto, tirada hoje.

não se assustem com o tubo, é para dar espaço ao radiador!

um abraço!
 

Anexos

  • Laranjinha motor ago 2010.jpg
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