Feliciano Carvalho
Clássico
Cumprimentos a todos...
Em Março do ano passado, decidi adquirir um clássico com o intuito de poder colocar pulicidade de forma a promover um site que na altura pretendia lançar na internet. Após alguns dias de pesquisa decidi ir ver um Opel Olympia P1. No inicio achei que talvez seria uma perda de tempo pois achava que um Mini ou mesmo um Renault 4 L seriam o mais indicado, porque eram modelos mais vistosos para o género, no entanto quando vi o P1 posso dizer que foi "amor à primeira vista" e sem qualquer hesitação nem regateei o preço e sinalizei o carro no próprio dia. No dia seguinte já o tinha na minha garagem. A alucinação foi tanta que nem sequer me preocupei a verificar se o carro estava completo e mais tarde verifiquei que precisava de algumas peças que estavam em falta, o carro não tinha travões e as velocidades arranhavam. Após alguns dias decidi que seria um absurdo colocar publicidade num carro tão bonito e o dinheiro que tinha orçamentado para a abertura do site estava agora destinado a um pequeno restauro de forma a poder melhorar o aspecto do carro. Assim, gostaria de contar com a ajuda de todos na tentativa de poder conseguir algumas dicas que me ajudem a por o P1 em perfeito funcionamento e colocar em circulação mais um clássico.
Em Março do ano passado, decidi adquirir um clássico com o intuito de poder colocar pulicidade de forma a promover um site que na altura pretendia lançar na internet. Após alguns dias de pesquisa decidi ir ver um Opel Olympia P1. No inicio achei que talvez seria uma perda de tempo pois achava que um Mini ou mesmo um Renault 4 L seriam o mais indicado, porque eram modelos mais vistosos para o género, no entanto quando vi o P1 posso dizer que foi "amor à primeira vista" e sem qualquer hesitação nem regateei o preço e sinalizei o carro no próprio dia. No dia seguinte já o tinha na minha garagem. A alucinação foi tanta que nem sequer me preocupei a verificar se o carro estava completo e mais tarde verifiquei que precisava de algumas peças que estavam em falta, o carro não tinha travões e as velocidades arranhavam. Após alguns dias decidi que seria um absurdo colocar publicidade num carro tão bonito e o dinheiro que tinha orçamentado para a abertura do site estava agora destinado a um pequeno restauro de forma a poder melhorar o aspecto do carro. Assim, gostaria de contar com a ajuda de todos na tentativa de poder conseguir algumas dicas que me ajudem a por o P1 em perfeito funcionamento e colocar em circulação mais um clássico.