Miguel B. Moura
Miguel B. Moura
Caros portalistas,
tenho um amigo com uma 4l que descobriu recentemente que o motor estaria colado.. A minha pergunta: um motor pode colar a frio? é verdadade que ele andou uns tempos com a luzinha do oleo a acender ou numa curva mais apertada, ou num salto, mas isso ja foi ha meses, entretanto mudou o oleo e tudo. Ultimamente a 4L estava parada há mais de dois meses, só trabalhava as vezes e sem sair do sitio, tipo ao ralenti durante 5 minutos... ate que numa dessas vezes, o motor nao pega, nem de empurrao... pois estava colado!
Primerio pergunto-me como é que o motor colou a frio, e depois outra questao: reparar o motor 1500€ (piada, nao é?) comprar um novo, montar etc 600€ (outra piada, nao?) isto dito pelo mecanico..
Será que tirando as 4 velas, com um pouco de oleo fino em spray para dentro dos cilindros, esperar um minutinho e abanar nao resolve o problema?
à falta de respostas animadoras a este meu tópico... alguem conhece um motor em bom estado à venda para um glt de 80? onde os posso procurar?
Estou a ver que a nossa caravana de classicos rumo ao algarve vai perder um membro
tenho um amigo com uma 4l que descobriu recentemente que o motor estaria colado.. A minha pergunta: um motor pode colar a frio? é verdadade que ele andou uns tempos com a luzinha do oleo a acender ou numa curva mais apertada, ou num salto, mas isso ja foi ha meses, entretanto mudou o oleo e tudo. Ultimamente a 4L estava parada há mais de dois meses, só trabalhava as vezes e sem sair do sitio, tipo ao ralenti durante 5 minutos... ate que numa dessas vezes, o motor nao pega, nem de empurrao... pois estava colado!
Primerio pergunto-me como é que o motor colou a frio, e depois outra questao: reparar o motor 1500€ (piada, nao é?) comprar um novo, montar etc 600€ (outra piada, nao?) isto dito pelo mecanico..
Será que tirando as 4 velas, com um pouco de oleo fino em spray para dentro dos cilindros, esperar um minutinho e abanar nao resolve o problema?
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