Restauro vespa 50s

F

Frederico_23

YoungTimer
Boas

Como sou novo nestas coisas do restuauro tenho uma pequena duvida... O restauro deve começar pela parte mecanica ou pela parte de chaparia, pintura etc?

obrigado e cumprimentos
 
Frederico_23 disse:
Boas

Como sou novo nestas coisas do restuauro tenho uma pequena duvida... O restauro deve começar pela parte mecanica ou pela parte de chaparia, pintura etc?

obrigado e cumprimentos
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eu talvez começa-se pela chaparia, quanto mais cedo a atacar melhor para que ela não apodreça... sabe de alguma vespa para venda? estou interessado numa!

obrigado
 
Boas, antes de qualquer coisa apresente-se na secção novos intusiastas, é regra da casa amigo. O restauro deverá ser começado pela chapa, mas cláro primeiro com a desmontagem integral da vespa. Abraço
 
nuno maurício disse:
Boas, antes de qualquer coisa apresente-se na secção novos intusiastas, é regra da casa amigo. O restauro deverá ser começado pela chapa, mas cláro primeiro com a desmontagem integral da vespa. Abraço
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nuno, não sabes de nenhuma vespa?
 
As vespas tão muito procuradas...
Agora raramente se encontra vespas a preços acessiveis...
Só alguma que fique por ai em algum palheiro ou assim... ai na zona de castelo branco não há muitas?
Cumprimentos
 
Carlos Pinto Domingos disse:
As vespas tão muito procuradas...
Agora raramente se encontra vespas a preços acessiveis...
Só alguma que fique por ai em algum palheiro ou assim... ai na zona de castelo branco não há muitas?
Cumprimentos
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eu bem ando a tentar, ja falei com montes de pessoal mas desapareceu tudo... muita gente que agora pega nelas é só pq é moda :wacko::wacko: ha gente que gosta mesmo e fica a chuchar no dedo :wacko:
Carlos, ve se encontras para ai alguma baratuxa para mim o_O
cumps
 
Desde ja obrigado pelas rsp.

Eu tenho a minha ha 4 dias e podres so encontrei 1 e pequeno e numa zona facil de arranjar, no estrado, por 50 euros leva um novo.

Sempre gostei deste modelo e ia vendo os seus preços e etc ate que ha 15 dias decidi que tinha que comprar uma e procurei, procurei ate que encontrei uma coisinha que gostei.. E as que andei a ver andam todas por volta dos 1000 euros :( mesmo por restaurar...

Entao se primeiro se desmonta tudo e trata se da chapa vou tratar disso o quanto antes :)
 
Meus Amigos, Concordo que para começar um restauro, que se tenha de começar pela chapa. Mas se vai comprar e se desconhece o seu estado, acho que primeiro necessitamos de saber se o motor anda e se não anda qual o grau da avaria...O resto, vem depois...
 
Boa noite
Também tenho uma... é uma vespa muito bonita a 50s :D
Isso quer é começar.
Força com o restauro, e quando puder coloque umas fotos da maquina.
Cumprimentos
 
Frederico_23 disse:
Mal possa coloco fotos da minha 50s. outra duvida... Uma 50s que tenha kit 75 que velocidade atinge?
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Boas. Deve começar por analizar tudo e como disse e bem o Daniel deve tentar po-la a tarabalhar e ver como se encontra o motor!Se possivel experimentar a caixa para ver se as mudanças não saltam!Se o motor tiver bom então não lhe mexa em nada senão uns platinados e condensador novos!Caso contrário terá de abrir e investir no que for preciso, e geralmnete é tudo menos os carretos!Com um kit a 75 a mota faz 80km/h a fundo!Atenção á colocação de um fundo novo!!!!Os fundos que se vendem vem do mesmo tamanho e a 50s tem o estrado mais curto do lado do pedal de start salvo erro!Para além disso este terá de ser soldado alternadamente por pontos pq se for soldado se seguida, com o aquecimento, torce e a vespa fica torta!Voltando ainda ao kit, este é o mais equilibrado sem esforçar muito a maquina, pois com mais de 75 a mota já necessita de outras alterações e fica muito menos fiavel!
Rubem já viste a minha garagem???Dá uma vista de olhos, e vê tb a 4l que comprei!
 
Ricardo.Ferreira disse:
Boas. Deve começar por analizar tudo e como disse e bem o Daniel deve tentar po-la a tarabalhar e ver como se encontra o motor!Se possivel experimentar a caixa para ver se as mudanças não saltam!Se o motor tiver bom então não lhe mexa em nada senão uns platinados e condensador novos!Caso contrário terá de abrir e investir no que for preciso, e geralmnete é tudo menos os carretos!Com um kit a 75 a mota faz 80km/h a fundo!Atenção á colocação de um fundo novo!!!!Os fundos que se vendem vem do mesmo tamanho e a 50s tem o estrado mais curto do lado do pedal de start salvo erro!Para além disso este terá de ser soldado alternadamente por pontos pq se for soldado se seguida, com o aquecimento, torce e a vespa fica torta!Voltando ainda ao kit, este é o mais equilibrado sem esforçar muito a maquina, pois com mais de 75 a mota já necessita de outras alterações e fica muito menos fiavel!
Rubem já viste a minha garagem???Dá uma vista de olhos, e vê tb a 4l que comprei!
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ola Daniel, eu já tinha visto a tua 4l, muito porreira! não sabes de nenhuma vespa? as tuas estão muito porreiras!! adorava ter uma...

cumprimentos
 
Carlos Pinto Domingos disse:
Epá assim de repente não... mas digo-te já,quanto mais procuramos menos achamos...
Tem calma que isso aparece, é uma questão de tempo
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:( quero tanto arranjar uma, se souberes de alguma diz... abraço
 
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