Restauro De Sachs V5 Turismo De 1967

Boas,

está quase pronta hoje já fez 40 quilómetros

Ficou impecável.

Obg, ainda faltam umas peças, o "porta couves" e uns acabamentos finais

Muito bom, ainda me abre mais o apetite para a minha!
Bom trabalho sem duvida, são estes restauros que me abrem o apetite

Parabéns Fernando. Restauro Fantástico!
Entre outras tenho uma SIS-Sachs V5 Turismo de 1970, ou seja uma motorizada 100% igual a essa, mas ainda por restaurar.
Na minha, pelo estado em que se encontra consigo descodificar a maioria dos pormenores de origem, nomeadamente a pintura e decoração.
Reparei que pintou um bordo (Lista) no depósito.
Na minha consigo perceber claramente que o guarda-correntes tem duplo bordo (dourado e negro) assim como as malas. No entanto não consigo perceber se tem esse contorno no depósito.

O que pergunto é se esse bordo no depósito vinha de origem ou se foi opção sua? Em qualquer um dos casos acho que fica excelente esse detalhe.

Mais uma vez, parabéns.

Esta cor era a original da moto?

Olá,

a pintura mais comum era a da foto em anexo, mas existiu em muito poucas quantidades o meu modelo, que era com o farol em redondo (em vez de ser meio quadrado) e com o escape tipo floret. Havia assim a verde, castanha e acho que havia outra cor. As listas eram assim na altura, mas eram pintadas á mão. Isto contado por 2 pessoas que trabalharam na sachs

Esqueci-me de dizer que também há uma diferença, originalmente os cubos são pintados, eu não gosto e mandei cromar cubos e raios.

Andei a correr para ir ao TAF...todos a Fátima, e quilo é uma xulissssseeee .... nunca mais!!!

LFFM Fernando disse:

Andei a correr para ir ao TAF...todos a Fátima, e quilo é uma xulissssseeee .... nunca mais!!!

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Foi assim tão mau? Ate agora só ouvi maus comentários.
O que tinha tudo para ser uma grande festa.

JoaoFonseca disse:

Foi assim tão mau? Ate agora só ouvi maus comentários.
O que tinha tudo para ser uma grande festa.

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Foi tão mau que nem se fala nos fóruns só para camuflar a coisa! E nas redes sociais o mesmo. ehehehe
Eu só lá fui na 1ª edição e jurei para nunca mais.

Só tenho é pena daquele pessoal que vejo durante o ano com a pica toda para arranjar as máquinas para o TAF!!
Penso sempre assim: "coitado, nem sabe o que lhe espera".

Para mim, desde que a revista passou para as mãos desse Pedro Oliveira, nunca mais a comprei.
Na minha opinião, este senhor é um maniento, que pensa que sabe tudo e .............. pelo que tudo indica não sabe nada!!

Eu nunca mais!!!! Mas para falar de coisas mais alegres, o spray W40 é bom para proteger a motorizada tanto a nivel dos cromados como de tinta, para estar guardada para o próximo passeio? Ou há algo melhor?

Ja estou a ver que foi uma bela banhada o "TAF", e eu que estive quase quase para ir!
Quanto a pergunta, existe um spray indicado para dar essa protecção, vou ver aqui no trabalho o nome certo e a referencia para ser mais preciso!

Spray da Marca OKS código 2101 e o indicado para aquilo que precisa! O WD40 passado 1 mês vai perder o efeito, e este que lhe referi aguenta 1 ano sem problemas, deixa uma camada de protector estilo silicone que não deixa a ferrugem penetrar!
Existem outras marcas, este e o que usamos aqui!

http://www.luboks.com.ar/oks2101.html

Espero ter ajudado

DiogoEsteves_V5 disse:

Spray da Marca OKS código 2101 e o indicado para aquilo que precisa! O WD40 passado 1 mês vai perder o efeito, e este que lhe referi aguenta 1 ano sem problemas, deixa uma camada de protector estilo silicone que não deixa a ferrugem penetrar!
Existem outras marcas, este e o que usamos aqui!

http://www.luboks.com.ar/oks2101.html

Espero ter ajudado

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Só pode ser estilo silicone, porque se for mesmo silicone, estraga as borrachas Já vi esse spray, até acho que o meu pai tem

Penso que podes estar descansado, segundo li assim muito rápido penso que se adequa a todo o tipo de materiais e superfícies será mesmo o indicado a usar na minha opinião

Isso precisa é de andar, uma relíquia dessas não pode estar parada!

E vai andar, mas sempre protegida

A minha sachs ja andou a 1 foi so limpar o carburador e mete-la a pegar a 1 agora precisam as 2 dos restauros! So ainda não sei como fazer bem!

Boas, alguém sabe a pressão mínima dos pneus? Eu queria meter a minha motorizada mas suave na estrada, e já vi que só mesmo com pouco ar nos pneus, mas tenho receio de andar um pouco vazios....