Ainda hoje estive a falar deste mesmo assunto com um amigo, que é um profissional desta área, apaixonado pelos clássicos, e um profissional dedicado de coração a este tipo de coisas.
Esteve ele a desabafar comigo exactamente que as pessoas acham que estão a ser enganadas, e não entendem os problemas que se tem num restauro, e os custos altamente variáveis. E tem toda a razão, eu sei bem como isto é. E sei o que ele cobra, e o que devia cobrar.
Quando se tem um carro para restaurar, só se tem a verdadeira noção da dimensão do trabalho se for integralmente decapado até ao metal. Ao longo dos anos, um carro passa por muita coisa, e a tinta disfarça tudo. Por isso para um profissional é difícil comprometer um valor até ver tudo o que está por baixo. Ou então, se for um profissional menos cuidadoso, ignora, isola, e pinta por cima. Claro que depois pode começar alguma coisa por baixo a vir ao de cima e arruinar o serviço...
O meu conselho é o mesmo, convém procurar com calma e pedir valores, mas sempre com o carro à vista. Um tipo que faz preço sem ver no que se mete, das duas uma, ou quer despachar e receber, ou depois vai-se desculpar com as surpresas e pedir mais para acabar o serviço.
Um abraço!