@António Barbosa cá em Portugal venderam-se os Mk3 como MkII.Muitos parabéns pelo teu Mini. Parece bem estimado. É curioso referires ser MKII e de 1974, pois o MKII saiu de 1967 a 1969 embora não seja o primeiro caso em que ouço esta discrepância.
A transmissão é (felizmente) de 1974, muuuuito melhor que a anterior...
É um facto curioso sim, pois os verdadeiros MkII só foram fabricados até 1969 pela BMC.
O meu antigo Mini, Mk3 de carroçaria, era um Morris Mini 1000 Special Deluxe de 1972 e estava 99% original (faltava-lhe o volante). Na traseira tinha um lettering "mkII" e na documentação também tinha essa designação, "Mini Special Deluxe MkII".
Não sei se foi adoptado na transição da BMC para BL ou outro motivo mas esses MkII são comuns, já vi vários assim, o meu era um deles.
O meu tinha o 998cm³ com código 99H, carburador S.U. HS2 e ainda era de dínamo em vez de alternador e "Positive Earth". A caixa de velocidades é que era uma desgraça, comecei por ficar sem 2ª e foi um instante até os cardans "morrerem" com o esforço de 1ª para 3ª. Os escudos na altura não abundavam e o "Eugénio Lencastre" (EL-97-75) foi embora para dar vez a um Renault Clio novo em folha, em 1997.
Só me deu despesa o Mini, mas foi de longe o carro que mais saudades me deixou, 1001 "estórias" para contar